犇牌车品

涡轮增压动力机同比排量小，通过尾气循环再利用等方式来推动涡轮工作，涡轮压缩混合气使其浓度提高来获得更大爆发力，使车辆的动力更加强劲，同样动力，带T发动机的效率明显提高，所以更省油；尤其在高海拔低压状态下表现更为突出。我老表开车进藏自驾游就有明显感受。而自然吸气发动机没有对废气进行有效利用，发动机效率自然会低些。

不过还有另一种声音，认为涡轮增压是厂商为了响应国内的节能减排的方针而玩的噱头，号称目前技术已经很成熟了，涡轮耐用度亦能达到与动力机同寿命，并且涡轮发动机转速阀值已经很低，但是实际平顺性依然不能和自然吸气的相比，况且大排量自然吸气动力是越来越足，而小排量涡轮增压则后劲不足。虽然加了涡轮，减小了发动机排量，但实际上涡轮本身也要消耗部分动力，反而增加了油耗。毕竟有些事无专业测试是不能较真的，就我个人而言，我对涡轮增压还是情有独钟的，至于缺点肯定是有的，这里就不多言了！

升龙980

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氢)和PM(微粒)下降，所以被德系车广泛应用。

小排量涡轮增压目前渐渐成为当下汽车发动机设计趋势，就连坚持自然吸气发动机的日系车也开始推出了像卡罗拉1.2T、思域1.5T等车型。

通过涡轮增压器增大的转矩能够达到车辆的行驶燃油经济性，小排量发动机装置增压器，能够获得与大排量自然吸气发动机一样的动力，当然，涡轮增压省油是相对的，好比2.0T的涡轮增压发动机能够到达 3.0 V6 乃至 4.0 V8 的动力输出，但是油耗却没有那么高。

宝叔论道

涡轮增压真的省油吗？90％的人不知道这个油耗误区！

上道今天就来帮你理理这个事情，一般人我不告诉他！

来，先了解一下啥是涡轮增压

涡轮增压的利弊

优势：

1、涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩

2、涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现

不足：

1、保养费用较高，相比普通自然吸气车型，涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。

2、涡轮轮增压部件有使用寿命周期，这在随车说明书上都有特意标注的，需要更换涡轮增压部件这一个流程，不仅在工序上比较繁琐，而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。

还有一点，涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度。

综上，涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。

涡轮增压能否真正省油？

以1.8T涡轮增压发动机为例，一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。

这很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油是不太现实的。

不过如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等于2.3升自然吸气动力单元。

同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了。

从大多数使用者的反映来看，如果动力相同，那涡轮增压相对会省油一些，但如果同同排量相比，那涡轮增压发动机的油耗就要高一些。

怎么样，怎么样，上道讲的这些帮到你了吧，还有什么想了解的不，来上道APP找人家玩嘛，出行智能助手，国内万千车主都选择了上道，更多干货等着你！

上道看看

如果按照油耗测试标准进行对比的话涡轮增压发动机与同排量的自然吸气发动机相比油耗肯定更高。而与相同动力水平的更大排量自然吸气发动机相比油耗会低一些。

相同排量

从原理上分析发动机的动力来自于汽缸混合气燃烧产生的膨胀力。2.0L的自然吸气发动机汽缸里能进多少空气取决于发动机自身硬件，你能吸多少就是多少。然后ECU根据进气量计算喷油量形成混合气并燃烧输出动力。而2.0T的涡轮增压发动机就不同了，因为增压器可以在进气口提供正压力，进气门打开后空气压力作用下主动往汽缸里跑，因此在相同的汽缸容量下涡轮增压发动机能进入更多的空气，喷更多的油，这样在混合气燃烧时膨胀能量更大，动力就更强，油耗自然就更高了。

相同动力水平

相同动力水平的情况下涡轮增压发动机油耗更低。主要是这几个原因：

1、排量小可以降低一部分摩擦损失和散热损失。

2、低转速可以输出大扭矩，匀速行驶中可以尽量以更低的转速运行。

3、涡轮增压发动机启动后增压器并不是一直工作，而是按需要工作。比如你一档轻踩油门匀速行驶，这时候就算不增压动力也一样够用。因此增压器就不工作了，这时候就相当于一个小排量自吸发动机。

以上对比只是针对标准的油耗测试来说的，而真正现实中跑的话油耗高低并不确定。主要还是由于驾驶习惯的问题。

爱车大家说

作为专业人士的我来回答一下这个问题，涡轮增压的主要作用是增加了能量的密度，在专业术语上讲就增加升功率，就是每一升气缸的容积的功率增加。

所以他和自然吸气发动机来比，比如说1.5t，相当于传统的自然吸气，2.0到2.5的动力，及扭力。

所以1.5t发动机不能和1.5自然吸气来对比，因为它的升功率要比他高，而且升动力和提速都要比1.5的，自然吸气要快。

而它更接近于2.5左右的自然吸气发动机。

所以如果1.5t的和2.5自然吸气的发动机来对比的话，嗯，更节油，而且动力也不会相差很多，所以说，相当于你用了1.5，自然吸气，稍多一点儿油耗，取得了2.5升自然吸取气发动机的功率，所以说当然是提升了动力，而且节省了油耗

而1.5t发动机和1.5和1.5的自然吸气发动机，没有任何可比性。
我相信我的解答，你应该理解了，如果大家觉得我的解答很专业，可以关注我，欢迎给大家解答，任意关于用车和养车的问题，谢谢大家。

EF爱车有道

涡轮增压省油是肯定的，这个问题得看怎么算了，你如果是相同功率下，小排量涡轮增压发动机肯定比自吸的要省油，为啥呀，因为你是1.4涡轮增压的，他是1.8自吸的，假如出来的劲儿一样，那1.4的肯定用的油少呗。

那你要是拿1.4自吸跟1.4涡轮增压的比呢，肯定是1.4自吸的省油呗，所以你看得怎么算吧。现在正是小排量涡轮增压的时代，各大厂家都在研发小排量涡轮增压发动机，

现在小排量涡轮增压发动机也挺成熟的，可以放心用。

大宝养车

在同排量的发动机中，涡轮增压发动机并不省油。涡轮增压发动机要做的是相对省油。

本田飞度1.5升自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，功率96千瓦。百公里油耗六升。本田思域1.5t涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩226牛米，功率130千瓦。百公里油耗7.3升。同样1.5升的发动机，使用涡轮增压后，最大马力提升46匹，最大扭矩提升71牛米，最大公率提升34千瓦。百公里油耗增加1.3升。 涡轮增压发动机的主要诉求是在，汽车排量不变的情况下，通过增加发动机的进气，提升汽车的马力和扭矩。要达到同样马力和扭矩的自然吸气发动机油耗更高。

涡轮增压发动机是相对省油。

普通大笨鸟

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

综上所述：涡轮增压的车不能省油

燕子的车生活

涡轮增压动力强是毋庸置疑的，省油那是瞎扯淡，我的14款途观1.8T油耗比12款2.7汉兰达的油耗略大一点，机油消耗量也比较大。普通2.0以内的小排量涡轮机没有自吸发动机的行驶平顺感，豪车例外2.0T的宝马X5调校的不错。我建议涡轮增压车至少2.0T起步，发动机太小质感太差。车子吗动力和油耗就不要拉在一起说，好车都是好油养着的，要想动力好就得多喝油。

用户6373302387

第1、加速表现，涡轮增压发动机的肺活量更大，运动起来也更有劲儿，普遍相当于其排量1.3~1.5倍的自然吸气发动机的水平。虽然自然吸气发动机的起步稍微差一点，但是后期的加速还是非常OK的，不过可能对于一些小伙伴来说，后期即使有劲儿，来的也没那么刺激了！

第2、节油，自然吸气的油耗更加稳定，而涡轮增压发动机的油耗完全取决于你的驾驶方式，涡轮增压系统工作的多，油耗就多，涡轮增压系统工作的少，油耗就少。

第3、动力方面，自然吸气的车加速会比较顺畅，速度也比较平均，很容易能找到一个让车的精准发力的油门位置。而涡轮增压发动机的车子，会呈现一种渐入高峰的变化性输出，这个油门位置就比较难找了，线性度不及自然吸气发动机。

第4、保养和维护，两个发动机在日常的保养是没有区别的，两个发动机保养所花费的钱和时间都是差不多的。如果出现故障的话，涡轮增压比自然吸气复杂，所以费用也就相对更高一些。

關鍵字: 增压 省油 涡轮