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中低端市場使用雙離合，說白了就是轉嫁成本問題！
雙離合沒有液力變矩器，少了緩衝，雖然動力損失大大降低，但低速檔頓挫情況時有發生。成本相較at和cvt大大降低，低端雙離合駕駛稍微激烈則會出現過熱燒損。
打個比方，車子賣出去了，變速箱不穩定，但是維修成本轉嫁消費者，賣車之後變速箱出了什麼故障都可以規避責任，要麼是你消費者駕駛技術不好操作不當，要麼是你加的變速箱油有問題。眾所周知，雙離合三年異響五年頓挫。新車基本感覺不出來。三五年了開始出問題了送四兒子修，又可以撈一筆工時費和零整比。對廠家來說何樂而不為？
在變速箱選擇問題上，我還是傾向於穩定壓倒一切。at和cvt為首選，不排斥渦輪增壓或者自然吸氣。
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