紫氣東來東哥
此次疫情對於車市的影響是非常大的，整個二月份中國車市同比2019年下降了80%多，基本被清零。
隨著疫情的結束，車市會迎來一波井噴，但是汽車廠還是要面臨殘酷的競爭，一些二線自主品牌和合資品牌要退出市場。最後會迎來一波洗牌。
zry414
這個問題我昨天和幾個同行也交流過，我的觀點是車價肯定會下跌。我分析原因如下:
一.1.新車市場，各種促銷活動上線，刺激人們進行消費購買。因為年前廠家的生產的新車庫存大，需要急需銷售變現，維持正常的生產運轉。一個方面肯定會通過各個4s店進行促銷活動去消化。打價格戰。
2.4s店在正常銷售的同時還會再通過一條線就是汽貿公司，把車批量轉給汽貿公司，汽貿公司再進行銷售，這部分車就是大家經常聽到的資源車。當然也有部分廠家會通過特殊渠道直接發到汽貿公司。
所以說新車價格肯定要比以往的時候低。
二.二手車市場，年前車商恁押了那麼多臺車，在家待了這麼久，開業後肯定得想辦法把車都賣出去，著急回收成本，再重新收車。因為二手車的行情是一天一變。那怎麼才能把之前押的車賣出去呢，只有降價，沒有的方法。因為畢竟是二手車。沒法和4s店新車去比。
你問說什麼車型跌的狠的話，這個不能說的很準確。以我對汽車方面的瞭解的話，我感覺suv系列應該下跌會狠一些。
這就是我目前的一些看法，希望對你能有所幫助
小顏談二手車
就疫情來講 會影響到各行各業 、比金融危機來的更猛烈 ！ 據瞭解很多小企業相繼破產 大的公司連鎖的企業也是在咬牙硬挺著 都在等疫情過去 經濟復甦 ！就人性而言 這次疫情直接戳到到的是人們內心的恐懼也恰恰讓民眾對未知的事物增加認知 疫情過去之後 大家自我防範不會下降 不會像往常一樣扎堆兒 聚眾 .....自然而然消費觀念也會改變 由線下改到線上 汽車市場也會受到影響 車商均會促銷 降價力度加大 把自己的現金流做出來 企業保命的不是資產多少 而是現金流 所有的車商都是通過融資等渠道把車子進貨到門店再通過銷售賣到消費者手中 、春節是車輛銷售旺季 車商都都是春節大配量進車 沒想到2020年春節疫情爆發 老百姓出門都出不了 更不會去買車了 車商都車全砸手裡 ，車商也要資金運作 還貸款之類的 所以需要大量資金 、 疫情過去之後 車子都會降價促銷的 大家想買車的也可以抓好時機！
