英國城市裡的足球大戲，也是不列顛足球版圖裡的城市戰爭。英國足球的動人之處也正在於此：每當你走進一座球場，你就進入了一個社會，挖掘了一段歷史，回溯了一個時代。曼徹斯特和利物浦，在歷史發展過程中的彼此角力，造就了不列顛城市史上的最佳雙城記劇本。

一河一路一隊

曼徹斯特與利物浦之間的恩怨是舉世聞名的。這兩座城市之間的恩怨昭示著兩種截然相反的城市風格。而它們之間每一次的彼此打量，都是一種文化對另一種文化的輕蔑與不屑。

沒有無緣無故的愛，但對利物浦和曼徹斯特這兩座城市來說，卻對彼此懷有一份無緣無故的恨。前曼聯球星加里·內維爾的一句話，興許道出了所有曼市人對利物浦這座城市的態度：“我恨利物浦，我恨利物浦人，我恨利物浦的一切。”

曼徹斯特和利物浦之所以會成為英格蘭西北部著名的一對冤家，原因集中體現在一道運河、一條公路和一支球隊身上。

如今如果來到利物浦的阿爾伯特碼頭，會發現守護城市的默西河波瀾不驚，絲毫不見18世紀海上貿易船來船往的盛景。即使在碼頭頂（Pier Head）這樣的地標性碼頭上，也難尋港口碼頭所特有的商業貿易氣息。利物浦的衰敗，確切地說是這座城市由天堂迴歸凡間的過程，全拜一次革命和一條運河所賜。

利物浦以港口貿易著稱。圖為阿爾伯特碼頭

利物浦在18世紀達到了城市發展的頂峰：這裡曾是僅次於倫敦的英國第二大城市，依靠並不光彩的奴隸貿易，一舉成為歐洲第二大港口（第一為阿姆斯特丹）。19世紀初，40%的世界貿易均通過利物浦船塢完成。

不過隨著工業革命的到來，恪守傳統貿易的利物浦掉了隊，而距利物浦僅40餘公里的曼徹斯特卻躬逢其盛，依靠以“珍妮機”為代表的紡織業成為了英國新工業中心。

由於利物浦是原料出口大市，曼徹斯特的許多工業必須依靠默西河的傳輸，這讓曼市人一方面慨嘆傳輸成本的高昂，一方面暗自開發專為自己服務的運河。

19世紀末，曼徹斯特運河開通，綿延58公里，從東哈萊姆通往曼徹斯特，完美地讓所行船隻繞開了利物浦碼頭。

利物浦人自感尊嚴受到侵犯，用嘲笑的口吻攻擊曼徹斯特人，說他們是隻懂製造業的“藍領老土”。曼徹斯特人用“Scousers”這樣的稱呼來定義利物浦人，暗諷利物浦人以“scouse”（煎牛肉）為食，整座城市的氣質粗鄙不堪。

兩座城市在歷史發展過程中的彼此角力，造就了史上最佳雙城記劇本：一條運河引發的罵戰。

足球層面，利物浦和曼徹斯特是宿敵

小貝簽名被撕

貝克漢姆效力於曼聯時，有一次客場挑戰利物浦。他和隊友在利物浦街頭遇到了當地幾個六七歲的小孩，他們嚷著要小貝的簽名，“萬人迷”欣然揮筆。簽完後，這幾個小朋友開心地笑著，當著小貝的面，把他剛剛的簽名撕了。

這就是雙城恩怨在綠茵場上的延續。哪怕你球技再好，顏值再高，只要你來自曼徹斯特，你就是我討厭的對頭。對利物浦人來說如此，對曼徹斯特人來說亦然。

小貝前往利物浦踢客場時，會經過一條名叫M62的高速路。這條路連接利物浦和赫爾，且途徑曼徹斯特的高速路，被稱為“紅色德比高速”。

英國著名的M62高速公路

M62高速不光是雙城球迷通往各自仇敵的快速路，也是一條宣揚“我城”、宣洩德比氣氛的直通道。由於兩座城市的球迷彼此仇視和對立，這條公路上發生的意外也格外多。

2015-2016賽季的歐洲聯盟杯，曼聯和利物浦在八分之一決賽中狹路相逢，而一些駕車前往利物浦看球的曼聯球迷，在M62高速上發現了一條寫有“曼徹斯特混蛋”（MANC BASTERDS）的條幅，這也導致了雙方球迷關係的進一步惡化，甚至上升至對彼此城市的辱罵。

曼徹斯特人看不慣利物浦人萎靡放浪的生活作風，利物浦人則對曼徹斯特人不懂生活情趣的保守性格嗤之以鼻。

文化互不相容

如果把這兩座城市放到更宏觀的領域作比較，也能發現兩種截然不同且根本不相容的城市文化。

利物浦是一座移民城市。19世紀中葉，愛爾蘭大饑荒，讓一大批愛爾蘭人逃亡海外，而港口城市利物浦成為不少愛爾蘭人的首選。有一種說法是，19世紀中葉時，近一半的利物浦人來自愛爾蘭。多民族融合，促進利物浦的城市文化變得多元。而這座城市素來以對外貿易著稱，這讓利物浦成為英國城市裡除倫敦之外的一個例外：從沒有一座英國內陸城市，能融合如此多的國際元素。

古老的工業革命城市曼徹斯特

而這在曼徹斯特看來，顯然是一種浮誇的城市文化。曼徹斯特是一座典型的內陸城市。歷經維多利亞輝煌時期的蘭開夏郡人，向來秉持英國人保守謹慎的性格，休工後喝杯啤酒，看場球賽，曼市的勞工階層滿足於這種單調乏味。

除了城市風格各異之外，西北雙城的宗教也完全不同。利物浦再次顯得另類，因為這座城市大多數人信奉天主教，曼徹斯特則嚴奉英國的國教新教。利物浦不光以披頭士和港口聞名，利物浦本地口音在英國也人人皆知。隨意找個利物浦人聊天，你可能都會滿腹狐疑：這說的是英語？這裡是英國？