最经典的“GS”,本来就应该是蓝色的

汽车界的蓝色汽车有很多,但能够把蓝色做成一种经典,甚至是品牌的代表却不多。如果说,玛莎拉蒂的激情蓝是优雅,宝马的埃斯托蓝是运动,斯巴鲁的拉力蓝是情怀,路虎的毛里求斯蓝是浪漫,那么雷克萨斯的蓝焰色则是“经典中的经典”。

最经典的“GS”,本来就应该是蓝色的

车身色彩直观地表达着车辆的性格,雷克萨斯车漆颜色的灵感来源于自然界的瞬间感动,传递人与车之间的灵魂共鸣:取自摄氏1500度火焰色泽的蓝焰色,则通过极度火焰所特有的“深邃的透明感”,寓意人们在驾驶性能车型时最应兼具的热情和冷静。

最经典的“GS”,本来就应该是蓝色的

极具动感的蓝焰色由5层涂装和4次烘烤工艺打造而成,这还不算保护车身基本金属的电泳层。首先是被称为“中间层”或“中间底漆”的涂层,这是其他涂层坚实的基底。接下来是蓝色的金属质感涂层以及透光密封涂层。再往上是半透明的蓝色涂层(第四层),最后一层是第二个透光层——表面清漆,具有防刮和自我修复功能。

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这些看上去近乎苛刻的要求,都是雷克萨斯专属车漆能在车身上完美呈现的保证。此外,拥有丰富经验和高度责任感的大师级质检人员更是完美的守护者,他们的眼睛甚至比仪器还要灵敏,任何细小的瑕疵都逃不过他们严苛的目光。

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蓝焰色作为雷克萨斯F SRORT系列的专属颜色,只在指定的车款上才有配备。蜂窝状的前进气格栅、更加运动的轮毂和座椅,虽然在运动性能方面,未必有太大实质性的提升,但你当看到那个和雷克萨斯LFA上同款的全液晶仪表盘时,一定就会被这富有科技感的设计所吸引,这也是很多雷克萨斯车主选择F SPORT系列车型的重要原因之一。

最经典的“GS”,本来就应该是蓝色的

蓝色是日本传统的贵族颜色,也是很多日本企业钟爱的颜色,对日本的传统文化和近代发展都有着深远的影响。在日本制表品牌精工SEIKO前年巴塞尔钟表展推出的Presage系列两款七宝珐琅限量版腕表上,蓝色机刻雕花透明珐琅面盘,工艺水平令人惊叹。这个可以追溯到至江户时代的“七宝珐琅”,堪称日本国宝级的艺术,独特的蓝色诠释出独特的匠心。

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近日,为了纪念日本高端制表品牌Grand Seiko(冠蓝狮)创立60周年,Grand Seiko(冠蓝狮)推出了四款限量版腕表,“蓝面红针”成为了其最显眼的特点。这不免让人会联想到同样是日系高端汽车品牌雷克萨斯F SPORT系列车型上独有的蓝焰色。红色指针像极了仪表盘上的指针,随着秒针的扫动,方寸间的一静一动,沉稳和激情,看似是不兼容的两个矛盾体,但又彼此融合得相得益彰,这或许就是这些年雷克萨斯品牌中国不断宣传的“兼融之道”。

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再来看这款型号为SBGH281G的Grand Seiko(冠蓝狮)60周年限量腕表,透过清澈的蓝宝石镜面,深邃的蓝色表盘上镶有金色的GS徽标。在六点钟的位置印有“Hi-BEAT 36000”标识,说明其搭载了一颗36000转/小时的高频机芯。标准的三针带日历设计,搭配精钢表链,外形方面还是经典的Grand Seiko(冠蓝狮)风格。

最经典的“GS”,本来就应该是蓝色的

在腕表的背面,采用了可透视的底盖,上面印有蓝色的Grand Seiko(冠蓝狮)标识和60周年英文,底盖还有限量独立标号。腕表搭载品牌旗下高端的9S系列自动机芯,型号为9S85,动力储存达到了55小时,官方日差为+5秒-3秒/天。

最经典的“GS”,本来就应该是蓝色的

写在最后

无论是雷克萨斯,还是Grand Seiko(冠蓝狮),我们不难发现作为日本汽车和腕表行业的两大高端品牌,他们对于“蓝色”都有着自己的理解。从雷克萨斯GS F SPORT车型的蓝焰色,到Grand Seiko(冠蓝狮)60周年限量腕表的深蓝色,优雅运动与日式匠心之间,蕴藏着东方独特的文化底蕴。这经典的“GS”,本来就应该是蓝色的!(文/邱小铖)


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