“好冷饭”固然可以应急，但终究不是长久之计。只有出“新菜”食客才有兴趣。餐饮如此，汽车亦一样。
随着汽车市场的逐渐饱和，各品牌为了能够逆势增长，纷纷加快了更新换代的步伐，这其中奇瑞品牌旗下产品更新换代的速度不可谓不快，而这次换代并没有简单的“炒冷饭”，而是推出各个系列的全新换代车型。这无疑要归功于其深厚的技术底蕴。面对2019全年不错的销量，奇瑞并没有自得意满，而是趁热打铁推出极具性价比的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO。
作为一个刚刚参加工作的实习生，同时也是新司机，在得知消息的第一时间就在想是否能有机会抢先体验。当然初入职场的实习生也许不见得有这样的机会，只能静静地期待这个机会能降临到我头上。也许真的有心想事成这种好事吧，这不，当拿到这台全新一代瑞虎7升级版瑞虎7 PRO的时候，我主动请缨一起试驾体验，没想到就答应我了。但我不仅期待跟瑞虎7 PRO的这次“亲密接触”，更是有一种预感：老司机跟我这个新司机，会不会有不同的体验感受和看法呢？
虽说刚刚进入职场，刚刚接触汽车媒体，但也有2年的驾龄了，只是还是本本族罢了，但丝毫不影响我对车的理解和自己的第一辆车的期待。当第一眼看到全新一代瑞虎7 PRO新车时，其时下流行的设计元素让我眼前一亮：多腔阵列反射式LED大灯、高能流水式动态转向灯、双边排气、19英寸轮毂、双色车身……甚至就连进气格栅还有点阵式星河前格栅与几何矩阵钻石高亮格栅两套可选，这一身潮流着装搭配紧致的车身线条让瑞虎7 PRO散发着属于年轻生命的朝气。而“老司机”一句话，似乎刻意在打压我骚动的心：车不能仅仅看外表皮囊，“五脏六腑”的健康和运行和谐，才算的上好车······
相比于之前版本的车型，全新一代瑞虎7 PRO除了轴距保持不变，总体的车身尺寸有所增大。整车的长宽高为4500毫米/1842毫米/1746毫米，轴距为2670毫米。在设计上，更为年轻的悬浮车顶出现新车的侧面，隐藏D柱的设计营造了更为时尚运动气息。尽管这些设计元素在我的心中似乎已经成为潮点，但这些元素在试过百台车驾驶百万公里+的老编眼中却不一定看重。而我觉得，
吸引年轻人，才是以后汽车设计的趋势。毕竟没有时尚和动感犀利外形设计，也许连令人动心的机会也没有。
进入车内，发现瑞虎7 PRO的内饰依旧很重视家族的传承，传说中的环抱式科技座舱也增加了多种内饰颜色的搭配，以求科技与豪华感上的平衡。第一个入我“法眼”的是全液晶仪表与中控屏幕以及空调触摸控制板的
三屏搭档，相比其他自主品牌同级别车型更具科技感。之外，为了提高座舱的舒适性，瑞虎7 PRO还集成了RICSCS远程主动式座舱自洁系统、负离子净化、PM2.5空气过滤、AQS空气质量管理系统等多项配置。
瑞虎7 PRO首次在同级别中配备了手机智能蓝牙钥匙，通过手机蓝牙通道即可实现车辆钥匙的功能，直接进入座舱并启动车辆。这些配置显然对我有很大的“引力”。钱包款的钥匙似乎已经被淘汰，蓝牙钥匙的出现让手机走天下成为现实。这也是有些让老编措手不及的地方，觉得多了一个操作，反而有点不适应了。而我认为：毕竟十万左右的车型中，能拥有这种配置的车型并不多。
而“老司机”关注点还是期望内饰在质感能够再上一个档次。但我觉得，A级车的价格，能拥有这样的配置明明已经相当豪华了，虽然在质感方面有一点点的不尽人意，可是小编想说这台车的售价也仅仅在十万元左右啊，如果质感得到提升，成本势必也会增加，而我们年轻人的购买力还能否一如既往呢？
我们有24小时的体验时间。所以，顺便也就把新车当做一天的工作车来使用了。上车之后，最直接的体验当然就是直接开车，直接感受。
整车的动力，起步阶段会带来一点激情，起步没有拖泥带水，也就是所谓的“肉”。当我把这辆全新一代瑞虎7 PRO开起来，轻点油门还是让我比较惊喜，起步确实不错。驾驶过程中我切换至SPORT模式，运动感说来就来，也许我没开过豪车，但已经让我觉得完全满足我对动力的需求。搭载的1.6T涡轮增压发动机，145千瓦动力足以让这台车变得灵动起来，油门响应变得更加灵敏，变速箱的换挡配合也算果断。整个加速动作一气呵成，丝毫不拖泥带水。
新老司机在此又有了不同的观点。老编上车却丝毫没有理会SPORT模式，30年的驾龄和试驾过太多的车型后，“佛系”已经成为他的习惯。在他的心中类似于这种偏家庭用车的城市SUV在日常驾驶的中，舒适和省油，才最为重要。所以他很在意车子在ECO以及NORMAL模式下能否给人带来舒适感，不出所料的是发动机的转速保持的很低，动力显得非常的平稳和线性，车内静谧性营造的十分到位， 在70、80km／h的速度行驶时，几乎听不到风噪、路躁和胎噪。更重要的是，全新一代瑞虎7的油耗，让老司机也是比较满意，100多公里的市区驾驶，表显油耗仅在8L上下。这也是我们二人一致认同的一点！毕竟日常用车基本是在相对拥堵的城市道路上，起步轻盈和省油，能做到兼顾，奇瑞的调校功底还是值得肯定。经过一天半时间的体验，总驾驶里程超过200km，驾驶时间合计7个多小时，对这台即将上市的全新一代瑞虎7 PRO有了初步的了解。
全新一代瑞虎7&瑞虎7 PRO，增加的各种流行配置让人不得不心动。年轻时尚的外形，也是吸引我这样年轻人的重要因素。在体验过程中，尽管新老司机有着不同的观点，但这也恰恰是说明了全新一代瑞虎7&瑞虎7 PRO针对着不同的消费人群。虽然年轻化是主打趋势，但依然可以适应不同年龄段车主的需求。当然全新一代瑞虎7 PRO不仅在动力方面表现出色，在年轻消费者最关注的电子装备和智能互联方面同样有着不俗的优势。再加上全新一代瑞虎7车型配置带来的价格覆盖更广的助力，相信一定会得到汽车细分市场的积极认同，同时，期待上市时最后的价格能带来更多的惊喜，让更多的年轻人能拥有自己的第一辆SUV。
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