年前有一張申報圖顯示，上汽通用英朗和科魯澤等車型將推出1.5L四缸發動機車型。這被一些“不喜歡求證”的媒體理解為要放棄三缸發動機，改回四缸發動機了。但事實上，上汽通用的三缸發動機車型越賣越好。而小排量、低排放、高效能、智能化的動力總成是未來趨勢，不僅是上汽通用堅持的一個方向，豐田、本田、大眾、奧迪等也在搞。上汽通用而不是換掉，只是增補車型。
這次英朗和科魯澤計劃增補的1.5L四缸發動機將搭載於中低配車型。而佔銷量大頭的中高配車型將繼續搭載性能和成本更高的三缸發動機，產品力也更強。增加幾個車型選擇，降低門檻，從市場上搶奪更多客戶。
如果你覺得還是疑惑，那再給你一個佐證：上汽通用即將推出的新款中型SUV探界者也將在入門級車型上搭載1.3T三缸發動機車。我們知道在雪佛蘭的中級轎車邁銳寶XL上也搭載了1.3T發動機，以更高的性價比贏得了不少消費者。這次在中級SUV探界者上繼續普及，可見人家對這款發動機的自信。
再說回以顏值、實力打拼市場的探界者，這是我比較喜歡的一款中級SUV。除了內飾用料和做工比較“美系”範之外，找不到太多可挑剔的點。加上終端市場一定的優惠，堪稱中級SUV市場裡的“性價比王”。
上汽通用雪佛蘭有望在3月中旬推出中期改款的探界者。從目前看，新車在外觀和動力上有明顯的調整。內飾圖片還沒有流出來，我是希望有明顯的升級，這樣能俘獲更多注重內飾氛圍的車友。
在外觀方面，前臉的的上下格柵造型有所變化，整體更加流暢自然。車燈組的面積更修長銳利，整個前臉的氣場更足。
配置方面，按照上汽通用的打法，一般都是採用比對手多出10%-15%的功能配置策略，以凸顯其實力個性價比。
另一方面值得關注的是，新款探界者將取消了現款車型入門級 的1.5T四缸動力選項，轉而由一臺1.3T三缸發動機取代此前1.5T車型的位置。就是上汽通用在經濟性和家用車型上力推的第八代Ecotec 1.3T發動機，最大馬力163馬力，最大扭矩240牛·米 1800-4400轉/分，與現款的1.5T發動機最大馬力 169馬力，最大扭矩250牛·米 1700-4000轉/分相比，差距微小。到時候，如果入門級車型的落地價格能下探一點，對喜歡SUV的車主來說，又是一件好事。
當然對動力有更高追求的用戶，探界者將繼續推出2.0T車型，最大功率從此前的191kW（260馬力）更新為174kW（237馬力）。當然作為實力派SUV，其將繼續搭載智能四驅系統，參考昂科拉GX的車型分佈，這套四驅系統很有可能將搭載在探界者的1.3T車型上，對追求性價比和品價比的車友來說是值得期待的一件事。
小結：如果能用更實在的價格買到更有實力的大空間中型SUV。細想想，是不是“很賺”？
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