復古車的油箱容量多大才適合

復古摩托車是一類休閒娛樂車型，它更多的用途就是閒暇之餘的周邊遊玩，或者平時的短距離通勤代步，所以在這種需求下十升左右的油箱容積是夠用的，相對比較純正的復古車基本上也都是這麼個設計標準，比如阿普利亞CR150油箱容積就保持在了9.5升。

但摩托車的定位會隨著需求而發生變化，因此就會有很多跨界車型推出，比如復古巡航車，復古運動街車就是它們當中典型的代表。對於前者來說油箱容積很重要，基本上可以說是上不封頂，因為它後期的用途主要還是以跑長途為主，所以對油箱容積的要求就會比較強烈，比如龍嘉V霸，油箱容積就達到了20L。

而復古運動街車雖然會對油箱容積也會有比較強烈的要求，但為了保證整車的操控性能，它的油箱容積普遍不會太大，不過也不會採用比較小的設計，基本上會保持常規車型的正常水平，最起碼要保持在14L左右，比如本田CB650R就保持在了15.4L。

不過這只是一種比較常規的表現，有些車型雖然定位很明確，但還是會反其道而行之，比如啟典的150G1從車型定位來看就是一款復古街車，但它的油箱容積達到了20升，理論續航里程可以達到1000km。再比如GV300s是一款復古巡航車，但它的油箱容積只有12.5L顯然就有點略小，所以復古車的油箱容積多大，完全取決於車型自身的性能需求。
根據車輛的設計要求來看，油箱容積的大小主要取決於，整體外觀的協調性，發動機的油耗水平，操控性能的需求，以及對續航里程的要求。

首先要根據車輛油耗表現，結合車型操控需求，基於以上兩點還會考慮整車協調性以及車型的續航里程，如果隨意放大任何一個點，都會影響車輛的實際表現。比如為了一味地追求超長續航里程，而不考慮操控需求和整體美觀度，就會影響後期的使用，而如果一味的注重所謂的操控需求，而喪失掉比較實用的續航性能，也是不可取的。

總而言之，不管是復古車還是是整個摩托車系它的油箱容積需要綜合考慮，達到均衡，如若不然就會偏離實際的使用需求，而對於用戶來說只能根據自己的需求去選擇車輛的油箱容積，這就好比我們只能根據自己的需求去選擇不同種類的摩托車一樣，所以復古車的油箱容積多大完全取決於車型需求，我們並不能左右什麼，只能去學著適應。