目前我國第二艘航母兼第一艘國產自研航母山東號正式入列，很多人都把目光放在了它身上，不過這款國產航母仍然沿用的是蒸汽輪機動力，這一點讓不少軍迷表示有些失望，希望國產航母也能像美國一樣，使用先進的核動力驅動，似乎感覺核動力就代表目前航母動力的最高等級。畢竟，美國的12艘航母全都換成了核動力驅動，甚至為了最大化自身海軍戰鬥力，潛水艇也都換成了清一色的核動力，感覺核動力似乎成為了他們的標準配置。不過，儘管核動力確實能讓航母和潛艇獲得一定的優勢，但是我們並沒有必要對著核動力死纏不放，燃氣輪機有些地方反而超越了核動力。
核動力雖然在驅動力上遠甩燃氣輪機幾條街，但是他在造價上卻也把燃氣輪機甩了好幾十條街，這還不算燃料和提純的相關設施，僅僅一個反應堆的造價就讓人望而卻步。雖然小型反應堆並不是什麼難事兒，但是難就難在反應堆的能量轉換上，將熱能轉換成機械能是一個相當複雜的過程，而航母和發電廠不同，用的不是高端的液態金屬冷卻反應堆，而是壓水堆做動力，這個過程可以說是相當困難。
並且，除了程序繁瑣以外，加工這樣一臺核動力反應堆的費用以及燃料的成本，這個價格早就高出了燃氣輪機不知道多少倍了。相比之下燃氣輪機對燃料的利用率高出核動力不少，而且不需要水蒸氣進行運作，這樣安全指數更高，動力系統體積也不大，這一對航母艦體結構和航程都能進行適當的優化，還有一點也比較重要，那就是燃氣輪機想開就開，想關就關就跟你傢俬家車一樣，這一點比起核反應堆可就好太多了，你讓美國航母這麼玩一下試試？保準讓他們體驗一下當年切爾諾貝利的“盛況”。
目前，美國的尼米茲級航母一共10艘，最後一艘是2009年服役的布什號，布什號的造價高達62億美金，並且每次大修的費用比造一艘核動力航母還要貴，並且現在10艘航母輪班排隊等著定期大修，整個過程需要整整18年，而且期間的耗資又是一筆天文數字，可以預見未來的美國經濟受到重創。
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