自从去年推出首款纯电动车Taycan一炮而红之后，保时捷的电动化就格外引人关注，连比尔·盖茨都买了一辆保时捷Taycan，足以看出人家的号召力。于是业内传说911也将很快触电，混动和纯电动版本都将推出。
不过车迷们可能要失望了，最新官方表态来了，电动911暂时不会推出。保时捷911车型负责人Frank-Steffen Walliser接受媒体采访的时候表示，他对电动911并不热衷，致力于保留汽油版的911这一经典车型。在整个保时捷家族里，911肯定是最后一个完成电动化的系列，要等到他退休后了。
按照媒体推算，意味着纯电动版的保时捷911要等到2030年后才有可能面试，混动版要等到2026年新一代911面世时才有可能出现。
之所以不想这么早让911家族触电，主要是出于研发角度考虑，混合动力或纯电动版本意味着整个动力总成部分重新设计，而Frank-Steffen Walliser不希望增加911的重量影响性能发挥，所以要从头开始调整架构布局，意味着至少要从下一代911开始研发。
当然去年底Top Gear的报道和这种说法相矛盾，他们采访了保时捷CEO Oliver Blume，对方表示混动版911将是所有车型中性能最强的911，意味着混动版可能很快会到来。两种说法同时存在只能说明一件事，那就是保时捷内部在911车型规划上有分歧，Frank-Steffen Walliser站在内燃机一边，而CEO更青睐电动化。
其实对于车迷们来说，是不是电动化不重要，关键还是看性能，如果混动或纯电动能够让911性能更强大，何乐而不为呢？
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