平南人在广州
我在深圳，每次回广东茂名市化州北部，坐大巴，火车都有各自方便的一面，但是高铁对于我来说，真的不方便，十方不方便，形成摆设，因为化州旁边有新建机场，却没有本事申请建个高铁站，只有普通火车站，真是悲哀！ 我在深圳平湖，要坐将近两个钟公交车才到深圳北站，坐上高铁到茂名又要转中巴车才到家。票价又贵，平时回家真的不需要坐高铁，节假日是买不到票，一票难求。中国铁路就是深圳至茂名这段路程票价最贵，才四百多公里，票价260多块，相当贵票价，对我说成摆设的。 而坐大巴平时130块车费，在深圳平湖下午四点钟左右上车，半夜一点钟左右到家，是比较方便的。 坐普通火车，在深圳布吉东站晚上8点10分上车，到达化州是早上4点30分，吃开早餐，转中巴回家，就这样共刚好100块，也是十分方便。 至于邻居广西玉林这边，应也是坐大巴方便吧？
六哥乡里
我通过观察分析：
第一，广西地区大，各个地方的人都有，来广东打工的人主要来自于梧州，玉林，贵港，南宁，北海地区为主，占广西外出打工人数的百分之五十以上，这些地区都很少高铁站点，而有高铁经过的桂林，贺州，梧州，外出地打工的人数并没有那么多的绝对数，所以相对而言，这些地方都高铁站点不多，还要转大巴回村里，非常不方便
第二，广西来回广州或珠三角地区的大巴非常方便和频繁，比如广州滘口客运站，就是广西大巴最重要的客运中心，客运站内的和外面私人大巴都很多，竞争激烈，这些坐车的客户也可以随时有位置和讲价，还可以直达县城，非常方便，目的地非常多，玉林，南宁，贵港，梧州，博白，桂平，北海都有
第三，广西地区的朋友都喜欢坐大巴，第一习惯了，每年都坐大巴，出入灵活，不用跑去南站非常远，第二，对大巴情况和司机非常熟悉，方便对接，也比较亲切
第四，高铁站点少，南站比较远，这个是比较大的问题，很多广西朋友都集中在广州白云和佛山地区以及深圳地区比较多，来回一趟南站不容易，南站周转时间长，对于回家只需要七八个小时的人来说，去了南站我都差不多到了云浮市了
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欧阳2019
这个可能我比较有发言权。因为我就是广西玉林的，在广州上班。但是我回家就从来没有坐过高铁回家，都是坐大巴，或者选择汽车回家。很多人可能也会好奇，为什么明明有高铁，我却不坐呢？
我之所以从来不坐高铁，有以下几个原因：
1、虽然广西很多城市都有高铁直达广州了，但是不知道为何，玉林却没有直达广州的高铁！这个也是我很纠结的一个问题。
如果想要从广州坐高铁到玉林的话，还要在贵港中转一下。中转是比较麻烦的，首先要确保目的地有票，中转的时候还要考虑时间点是否衔接的上。中转的时候还要等上一段时间。虽然高铁的速度会比较快，但是加上候车的时间，其实算起来，也不见得会比大巴、汽车快多少。如果行李比较多，中间还要拖着沉重的行李箱进站出站接受安检，折腾的不行。
2、就是高铁票比较难买，特别是过年的时候，提前一个月都不一定抢得到高铁票。但是汽车就不一样了，汽车有很多班次，我每次过年回去，都不用提前预定票，都是决定回家前一两天，才订票。比较方便。
3、我如果坐高铁回家，中间要转两三次车，比较麻烦。但是我坐大巴或者汽车，可以直达。中间省去了换车的时间，如果不堵车，也不见得会比高铁慢多少。
所以，虽然有高铁，可是我回家还是会选择大巴或者汽车。可能这也是无奈之举吧。希望玉林可以早日开通直达广州的高铁。这样就大大方便了很多外出打工的朋友回家。
羽球小罗
广西所有的打工者，都是乡镇和农村的年轻人居多。也就是说，他们绝大多数不住在广西的中等城市里，他们要回到县市、乡镇，再回到农村。
举例来说，从广州海珠汽车客运站、广州市汽车客运站到玉林车票价为110元至120元。380多公里，近400公里，走广明高速、深岑高速、广昆高速，要近5小时。
广州南到梧州南要76元，梧州到玉林要74.5元。时间为4小时多一点，又要转车，又更贵，又不见得快，回到县市和镇村，还得花钱花时间。
南(宁)广(州)高铁由广西南宁的南宁东站，经贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站。
住南宁、贵港、梧州市的打工者极少，住这些城市下属的农村居多。从广州回乡的大巴一般能回到县城，所以，大巴又便宜又能最接近回家的客运站，无疑是大巴更方便。
而且，在广州坐高铁还得到离广州中心城区较远的广州南站去，这又得花点钱。打工者谁不得紧捏住手里的钱，一块一毛省着花!
未卜先知了webscheer
因为便宜！！
坐大巴你只需要花130元，7~9小时就可以直达到家，
如果你坐高铁，您将需要花240元，从广州——南宁（高铁4小时），南宁——玉林（动车）），一共得花大概6个小时左右才回到家，其中还没算上中转换乘的时间——从高铁站到客运站的时间，所以大概需要花上7小时才能回到家。
而且大部分出来务工的是乡镇和农村年轻人居多，还要回到县、乡镇，再回到农村。
再说了，在外务工，好不容易有节假日回来，碰上节假日动车票简直一票难求，（我抢过，很累），所以，还是大巴快捷。
广西速闻
俺是广西的，钦州浦北某镇，从来不知道有广南高铁这个事，平时卧铺、硬座大巴直接经过我们村口，我150元在广州客运站上车，晚上9点发车，睡一觉第二天早上就到村口下车到家了，坐高铁？要转几个地方转车，提着行李来回折腾，高铁票又贵，又不顺路，浪费时间的多，我们家里离南宁要3个小时，钦州和北海都要2个小时，哪其他中等县市最少都要2个小时以上……而大巴车在我们镇上到处都有票随便买，所有车都是跑珠三角的，所以高铁对我们没啥卵用……
我才是真正的乔峰
我广西桂平某镇某村的，桂平已经有高铁了。
首先，我在广东顺德容桂，。如果我选择坐高铁，那么，我要从我住的地方打车到容桂站，费用公交2元，滴滴10元左右，容桂到广州南20元，广州南到桂平110.5元桂平再转公交出到路口2元公交，然后再转镇大巴18元！才到家！总费用152.5元！
如果我坐大巴，可以走路到容奇大桥15分钟，坐回到镇上的大巴，一百块。到家！！
哪个划算，哪个不麻烦！一目了燃。
baby娜轩
问得好，虽说南广高铁已经开通有好几年了，但是为什么在广州或者珠三角其它地方打工的广西人大多都不会选择乘坐高铁，反而始终选择乘坐大巴客车呢？
对于我们广西人来说，尤其是外出广东打工的广西人来说，南广高铁的开通，是一件非常值得兴奋的事情。南广高铁，故名思义就是南宁至广州的高铁，从广西区首府南宁市途经贵港、梧州、云浮、肇庆直达广东省府广州市，成了连接两广最便捷最快速的陆上交通工具。从广州到南宁乘高铁只须三个小时，而乘大巴全程高速最快也要六七个小时，就算自驾车三个小时也无法从广州到达南宁，除非是选择坐飞机了，所以说高铁对于两地的旅客往来还是相当方便的。
至于为什么会有那么多在广州等珠三角打工的广西人放着如此便捷快速的高铁不坐，反而去坐速度慢很多的大巴呢？其中原因大至可以分为以下两个方面：
第一，虽说乘大巴和乘高铁的票价不相上下，但南广高铁进入广西后只途经梧州、藤县、平南、贵港等地区，最终到达南宁。对于家住在高铁途经站不远的人们，他们还是大部分选择乘高铁的。而对于家里离高铁站太远的就非常不方便了，出了高铁站还得转乘其它的交通工具回家。而大巴则不同，大巴能够直达广西境内每一个县城，甚至能途经或直达很多的乡镇，一下大巴就到家里，非常的方便。
第二，广州高铁站在广州南站，即番禺区，就算从广州市区乘公交或打的去南站也要一个多小时，乘地铁也快不了许多，更不用说那些在东莞、深圳、中山、珠海等地打工的广西朋友了。他们花在去高铁站的时间，去乘大巴的话就差不多回到家里了。
真的计算时间来，其实乘大巴比乘高铁也慢不了多少时间，若以价钱来算，乘大巴和乘高铁本来是相差无几的，但如果乘高铁的话，还得加上转乘其它交通工具的费用，这样一来就变成乘大巴便宜得多了。试问，又有谁会愿意花更多的钱去乘高铁了，而且还须转乘其它的车辆。
所以说现在广西的大部分去广东的打工者，还是会选择乘坐大巴的。
乾坤1号
每个地方的情况可能有些不同，我是北海合浦这边的。高铁发车时间也是一个因素。起码目前来说高铁回北海的还没有夜班车，大巴就有夜班车。这点来说坐汽车的就会很多老乡考虑。举个例子，我们白天上班，我们下班了晚上还有车可以回广西，有时候半夜都回到家了。高铁就没有了，必须要等到第二天，浪费了一天时间！对于回家心切还有请假难的老乡来说更喜欢汽车。再有就是高铁票确实比较有限，节假日更是一票难求。。。。
世态炎凉别太善良135436881
我广西贵港市的。回家喜欢提大包小包，高铁、动车什么都要转好几次车，高铁票贵，不顺路，浪费时间，大包小包不方便，最重要的是自己不懂怎么买票，怎么进站找位置，没去坐过高铁，动车的人难搞。
对头脑简单不想那么麻烦的人来说只能坐大巴回家，从出发站点到站尾是到我家门口。半路，可以下来吃口热饭，上厕所。也不知道高铁有没有让洗手间，记得在电视看说火车有。到站没经过家门口的人路远点搭车不方便都可以在车里睡觉等天亮。
有急事什么时候都有车回去。司机，老熟人，是亲戚关系还是同一个村的。坐一个车的人大部分是附近人。就是时太长了，对一个什么车都晕的人，每一分，每一秒都难熬，其实我也想坐高铁动车的。不怕贵。
