2020年1月13日，法拉利首次在国内发布了812 GTS，并公布其指导售价为530万元 。实际上，该车早在去年9月份就已在海外亮相，这次属于官方将其正式引入中国。新车实际为现款812 Superfast的敞篷版本，定位于法拉利品牌现阶段量产车的旗舰级别（LaFerrari除外），其搭载6.5L V12自然吸气发动机，0-100km/h加速时间为3秒内，极速可达340km/h。
由于812 GTS仅为812 Superfast的敞篷版本，而812 Superfast早在2017年就已在国内亮相，所以对于熟悉法拉利的车友们来说，新车的整体外观并不陌生，依然保持了非常诱人的“前置12缸”修长造型，但细节上相比812 Superfast稍有改动。
外观方面，作为法拉利812 Superfast的敞篷版，法拉利812 GTS基本保持了之前的设计风格，车身线条犀利流畅。不过由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整，其通过改进后扩散器的设计来实现相同的空气动力学表现。据悉，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下，14秒内完成顶篷的开/闭。除此之外，812 GTS将提供全新的专属多辐锻造轮圈供消费者选择，分别有钻石切割、液态银以及灰色（Grigio Scuro）三个版本。
法拉利812 GTS的内饰延续了812 Superfast的设计语言，针对敞篷再次优化了座椅上方的空气动力学通道，并在其顶部安装翼型件，以此将正面的气流导向座舱后部顶篷罩区域，促进座舱内气压释放和增加挡风玻璃下游区气流分离的压力，进而助力提升气动效率及气流稳定性，有效避免了乘客头部后方的过大压力。
在配置方面，法拉利812 GTS搭载了5.0版本侧滑角控制系统(Side Slip Angle Control)、最新的EPS电动助力转向系统(Electric Power Steering)、PCV虚拟短轴距2.0系统(Virtual Short Wheelbase)等配置。此外，法拉利812 GTS还对针对排气进行了调整，保证该车在敞篷状态下依旧能够保持出色的动态性能。
动力方面，812 GTS将继续搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率可达800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。
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