為什麼有人說標緻308的油耗偏高？我來分析下：

很可能他的車是老款標緻308啊，老款308自動擋的油耗確實高的離譜。

標緻308是一款很經典的車型，在國內已經賣了六七年年頭了，市場保有量很大。14款之前的標緻308自動擋車型採用的都是4AT變速箱，4AT變速箱是一款很落後的變速箱，開起來很容易出現頓挫，對油耗影響很大，唯一的優勢就是結構簡單易維護。

搭載這款變速箱後起步轉速非常的高，將近60碼才能升4檔，因此在市區行駛非常的耗油。我曾接觸過多輛2014款以前的1.6L 標緻308自動檔車型，在市區開基本都是10個油以上。

前陣子還遇到一輛13年的老款標緻308，動力總成是2.0L+4AT的，市區開平均12個油，已經10萬多公里了，但質量倒是槓槓的，開起來啥問題都沒有，除了大油門降檔有點頓挫。

標緻308從16款開始換代，對發動機、變速箱技術進行了升級，搭上愛信的6AT變速箱，油耗比老款已經好了很多。根據我接觸的客戶反饋，新款標緻308 1.6L自動擋市區油耗一般在8-9個油吧。

在我看來，標緻308是一款不錯的車，很多設計上都獨樹一幟，車主的滿意度也較高。法系車雖然比不了日系、德系的保值率，但質量上還是挺讓人放心的。

由於我接觸的樣本太少，油耗數據可能會有一定偏差，也歡迎標緻308車主們提供更多真實數據給大家參考！如果有說的不對的地方，也歡迎大家指正。

我是這車好不好，一名高級二手車鑑定評估師，想要了解更多選車用車問題，請關注我，期待和您的再次交流！

這車好不好

說真的，車是在有超多車的路上跑的，開車關乎自己和他人的安全，安全永遠第一，沒有安全就沒有一切！

糾結那一點點油錢太本末倒置了，更何況事實是油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣立馬貶值。

標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的，各款車型都值得擁有。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍，是國內唯一低於國際價格的世界名車。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，

東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，

那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

PSA在歐洲，與BBA同價位，它的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的。

平安是福！這將是國人的幸運！

如果對標緻雪鐵龍，都要雞蛋裡面挑骨頭，那真的最好步行了。

我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話，對人有益的話。

用戶66096703133

你說308我說307手動1.6L，純買菜車:O9年車，98000公里，城區為主均速22公里油耗8.7。十年年檢沒送一包煙全通過，3年和8年換2電瓶，6萬5千公里6年多換4條胎，每年年檢前保養一次多時一萬三，少時六千多，半合成機油。配件9萬換髮電機，8萬換兩前軸承和轉向球頭座套，共換兩次刮水片，9萬5換左後燈座，8萬7換換檔拉線，6萬5損變速油，剎車油，方向油，水箱水。現在準備換正時皮帶和剎車片。現在車況沒變化，油耗沒變化，高速照樣130，銀灰車色變化也不太大，略有小傷無大礙，最滿意是到現在整車無鏽跡，十年路上沒拋錨。這車評評怎麼樣？

月亮島主6078

2017年8月入手新款308（1.6手動），目前安全行駛93000多公里，因兼職跑滴滴，所以公里數有點多，說心裡話，標緻308的質量，操控性，油耗，在同級別車上，還真沒有幾款車能比。高速行駛全程高速帶空調（705公里，加了265塊油,從郴州至長沙來回，坐了5個人，平均油耗0.37。當時油價是7.13每升）高速行駛130碼穩穩的，怕超速，所以只開到120碼。底盤調校沒得說，再說說操控性：賽車型的方向盤，單手操作非常滿意而且精準，貫穿式尾燈，帥得不要不要的，上圖給大家看看。個人觀點，不針對任何人或車型。