新的宝马5系，这就像是说新的大众高尔夫或新的迷你。我们都清楚它将是一台什么样的车：一款驾驶性能好、结构精良、精致的豪华车。很少有汽车像宝马5系那样拥有如此广泛的受众。它比宝马旗下的3系更大更舒适，但价格稍贵，一直是宝马系列的核心。 5系一直被认为是宝马最好的产品之一，几乎是那些寻找小型豪华车的人的默认选择。人们喜欢5系另一个原因是它提供了很多选择——现在比以往任何时候都多。超多版本，覆盖了大量价位，现在甚至还有电动版。顺便说一句，新款是基于新7系底盘打造。由于铝制车身，车身非常轻巧，但5系没有昂贵的7系车身的碳纤维结构部件。
驾驶体验：
与宝马的传统5系不同，我们将不再把目前的5系列为"终极驾驶利器"，但它肯定会紧跟着这个级别冠军的脚跟。顺便说一句，冠军那就是捷豹XF，它有着5系不能完全匹敌的精致而丰富的转向系统。不过，5系的转向准确，重量也很好，比奥迪A6和奔驰E级更直观。以十分之八的速度驾驶它在还是一种非常好的体验。
宝马5系的驾驶方式在很大程度上取决于你是选择硬朗的M运动版选择，还是选择价格合理的可选自适应悬挂都很优秀。5系在低速行驶时很宽容，在城市道路和高速公路上都能平静地行驶。很少有汽车能像5系平缓道路上行驶得如此平稳，但在波峰起伏的路面上仍能保持沉稳。在标准的SE悬挂系统上，5系在城市周围的大颠簸路段中足够柔软，但除了超级平坦的道路外，车内总是有潜在的晃动。如果你在高速公路上跑很久，你可能会发现这很烦人。
内饰：
和以往宝马所有车型一样，很难在座椅或人体工程学上找到问题。传承家族式设计有着很好的历史沉淀。每一款宝马5系都有一个舒适性、支撑性良好的驾驶座，标配电动座椅高度和靠背角度调节。M Sport车型有更大的侧垫，以便在快速转弯时更安全地将您固定到位。方向盘的调整也很多，驾驶座的位置也比竞争对手奔驰E级的要低，所以你感觉自己好像坐在车里，而不是车顶上。
新的iDrive中控系统拥有比以往更高的分辨率屏幕和更好的图形表现。
空间方面整体尺寸并没有比之前的5系有所增长，所以纯粹的空间还是一如既往的，但是现在的座椅舒适性还是非常好的。噪声方面，车内安静的令人印象深刻。内饰豪华的装饰选择使它远离简朴。
总的来说，宝马5系一如既往，就像之前一样，在这个级别的车型有着非常强大的竞争力。但同时蒸蒸日上，我们可以清晰地看到5系的进步以及未来的方向。
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