近期，在某車展覽上，看到了慈禧太后的座駕，在那個年代裡，慈禧太后的座駕可以說是一個稀罕玩意了。那價值是數不過來的啊，據說慈禧太后的座駕是有來歷的，並不是產自於我國。
清朝慈禧太后
說慈禧太后的座駕，是袁世凱為了討好慈禧太后，花了一萬兩的白銀，專門從德國買回來的，等到慈禧太后過壽辰的時候，送給慈禧太后，在歷史上，大家對於慈禧太后都會有所瞭解的，慈禧太后這個人愛寶物，並且十分的挑剔，可是沒有想到啊，袁世凱送的這一個座駕深得慈禧太后的喜愛，當然了，也有另外一種說法，是兩廣總督德壽進貢過來的，竟然也有這種說法，並且還有照片作為證據。
據照片上的說明，是這款座駕的說明牌子上確實有“前清光緒二十九年兩廣總督德壽呈進”這樣幾個字，當然，不僅只有這一個標誌了，在這款車的後體的腳蹬子上印有“DURYEA”的標誌。根據相關人士的瞭解，發現這款車是在自杜裡埃品牌汽車公司，當然，隨著汽車的不斷更新換代，這款汽車的大量生產已經不復存在了，並且經過了德國奔馳公司的相關人員的檢測過後，發現這款座駕就是奔馳公司的二代產品，可見當時慈禧太后的地位有多高啊！
德壽進貢慈禧的奔馳汽車
在那個年代裡就坐上了奔馳的座駕，關於慈禧太后的座駕，還有個小故事。那就是在慈禧太后坐著自己的座駕兜風的時候，太監李蓮英坐在慈禧太后的前面駕駛車子，但是李蓮英覺得自己的做法不成體統，便從那個時候開始，李蓮英在前面跪著，然後帶著慈禧太后進行兜風。
這款汽車的發明者就是德國人卡爾·本茨，他在1885年的時候就發明了第一款汽車，並且在一年後拿到了汽車的專利證，隨著生產規模的不斷擴大，卡爾·本茨成立了屬於自己的奔馳汽車的公司，很多讀者都好奇，是在什麼時候奔馳汽車走進我們中華地區的車展覽的啊？
卡爾·本茨
就是在2008年的時候，第一款奔馳汽車走進了我們中華地區，開始了他們向我們銷售汽車的生涯，一經發現了慈禧太后的座駕，就是他們奔馳汽車公司的第二代產品，他們很想花高價錢，把這款具有歷史意義的，能見證他們奔馳汽車公司成立的汽車，給買回德國去。並且價格是以10輛限量款的奔馳汽車，但是，對於德國的要求，被我們中國拒絕了，我們中國是一個博大精深的國家，在這個國家裡，我們有太多的歷史遺蹟，被流傳到別的國家去了。嚴重使得我們中國的文化文物丟失，慈禧太后的座駕已經屬於我們中華的歷史文物，是不可能向外出售的。
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