作为发动机的血液，机油发挥了不可替代的作用，那么，有关机油的必备知识，大家够了解吗？机油的各项标识有何意义？机油是如何分级分类呢？

机油的作用：汽车的心脏

发动机是汽车的心脏，里面的工作环境非常恶劣，工作温度可达400°C至600°C，里面有许多相互摩擦的金属表面。

因此机油的工作就非常重要了，比如减少零件之间的磨损、散发热量，帮助冷却发动机、冲洗零件上产生的脏物、防止活塞环气体泄漏、防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触、减缓发动机内部冲击等等。

机油分为哪几类？

目前市场上的机油可分为矿物油，合成油两种。合成油又分为：全合成机油、半合成机油。按等级分：全合成机油>半合成机油>矿物油。

1、矿物油：

从原油中分离出来，稳定性保护性比较弱，机油分子比较大，运行阻力、润滑度比较差。但价格便宜，更换周期短。

2、半合成油：

从矿物油中分离提炼出来，一些中小排量使用还是不错的，磨合用也是不错的油，性质接近全合成。

3、全合成油：

从原油中的分散出来的丙烯、乙烯，经过聚合、催化等炼制成的润滑液，机油分子小，润滑效果好。价格贵，更换周期长。

机油如何进行分级？

"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型

机油的标识更要注意！

润滑油黏度多用SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 5W-30。

以5W-30为例：

“W”表示winter(冬季)，其前面的数字如0W、5W、10W、15W、20W，数字越小机油的低温流动性越好，环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好。

对应标号：

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

例如南方一般都是在0度以上，影响不大；北方部分地区，冬天一般零下几十度，基本都得选到0w或5w，而且冬天最低温度多少，必须选择承受温度更低的机油。

W后面的数字表示汽车行驶状态，发动机处于高温时机油的粘度值。粘度太大、太小，均会对发动机造成损害。有些制作精密的发动机，要求高温时，粘度20、30；有些制作工艺较低的发动机，粘度要求40、50，购买机油时，这个数字必须参照《汽车使用说明书》要求的粘度值，千万不能更改，否则损伤发动机，或导致油耗增加。

对应标号：

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

因此，以5W-30机油为例，它适用的外部温度范围从-30°C至30°C。

不同的车，机油型号也不同

如果在4S店保养，4S店会为车辆添加厂家指定的机油及型号，如果脱保后不想在4S店保养，那么按《汽车使用说明书》推荐的机油添加是最准确的，而且不能改变添加机油的型号、标识等。

机油类的常见问题

问题1、当机油变黑，说明我要换机油了？

不能简单的通过观察机油的颜色来判断机油的寿命，因为让机油颜色发生变化的原因不止寿命一个。最好根据说明书里关于机油更换里程或年限的指引。

问题2、到底要什么质量等级？

从SA到SN，字母越靠后表示等级越高，具体根据《汽车说明书》要求的质量等级购买即可。

问题3、是不是什么车都适用全合成机油?

全合成机油性能非常好，流动性上佳，但并不适合几万元的微型、小型车，因为发动机加工精度低，要用比较粘稠的机油来密封汽缸与活塞环之间的间隙。所以，并不是什么车都适用全合成机油，按《汽车使用说明书》推荐的机油型号来更换就不会有问题。

问题4：为什么高端车都多少会有点烧机油?

高端车发动机精度高，功率大，一般用全合成机油，因此粘度稀，所以机油从汽缸、活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，消耗量自然会大一些。但每2000公里消耗超过了半升机油，那也是有问题的。

问题5：光换机油，不换机滤行不行?

机油不仅润滑，还能带走发动机内部的脏东西，这些脏东西是被机滤所过滤掉的，所以，换机油必须换机滤。

问题6：不同品牌机油能不能混用?

每个品牌的机油添加剂是不一样的，混用可能会造成化学成分之间的变质，所以不能混用。

所以，对于更换机油，按《汽车说明书》推荐的原厂机油来更换，一般不会有问题。一般上了年龄的老车会推荐使用粘度较高的机油，因为缸体长期摩擦产生缝隙，这时候粘度高点的机油能够更好的保护发动机。

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