宝马L7是宝马在收购劳斯莱斯汽车之后推出的第一台宝马高端商务限量版豪华轿车，这款车的高端就是和劳斯莱斯银天使共同使用一套动力总成。宝马L7虽说是一辆商务轿车，但是它可以切换三种驾驶模式，可以像超跑一样暴力也可以更换成手动变速箱，还有自动变速模式，全球限量899辆，我国大约占有50多辆，这其中也包含了中国香港的销量，当年香港特首董建华的座驾就是宝马L7防弹车，宝马L7还可以定制防弹版，落地超400万元，因为普通版宝马L7落地都近320万元了，在1999年那时候汽车比较昂贵，比现在的汽车贵多了，不过一分价钱一分货，品质真的没得说。
现在在中国大陆很少能看到宝马L7，在广州、福建、广西、云南、贵州一带能够看到，毕竟那时候也有很多有富人，而且那时候生意也比较好做，对于一些老板来说花300多万元买辆宝马L7也不是一个难题。如今当年限量版的宝马L7已经成为了老车，而且大多数都已经“退役”了，要知道当年能买得起宝马L7的老板现在基本上都入手了劳斯莱斯或者宾利，而宝马L7要么被收藏，那么流向了二手车市场，有甚者已经流入了废品站，现在在路上还能遇到，今天笔者在湖南就遇到了一辆宝马L7，我们现在看到的这辆车就是。
车主是一个50多岁的中老年大叔，看起来比较健硕，平时应该健身，自律的很好，现在看起来还很年轻，这辆车就是他的座驾，一辆白色的宝马L7，据悉这是一辆1999年生产的宝马L7，当年落地320万元，不是防弹版，倘若是防弹板的话可能要500万元，毕竟它和莱斯莱斯银色天使共用引擎。车内配置很丰富，采用了手工挑选缝制的高档真皮与胡桃木材质装饰，品控很好，其做工不是当下宝马7系可以比的，车内电子配置现在还能正常使用。
这辆宝马L7的后排豪华型座椅，L7的后排座椅靠背可以向后倾8度，从而迎合更多人群的需求，乘员系上安全带，电动调节的头枕就会自动的前倾，然后乘员可根据自己的需要进一步调节，在旅行时，乘客可以舒适地把脚放在两个脚蹬上，行车的舒适性可想而知，最主要的是宝马L7的减震性全部是按照劳斯莱斯银色天使进行调节，可见后排座椅的舒适性；宝马L7车身长5.4米，比当下的7系长很多，因此后排座椅空间更加宽敞。
随后车主打开引擎盖让我们见识一下这辆宝马L7的引擎部分，它搭载着5.4L排量V12发动机，这款引擎代号M73TUB54，是宝马集团历史上第二款款V12民用引擎，这款引擎采用了单凸轮轴和双气门结构，用两块Bosch Motronic ECU电脑控制，分别控制一侧的6个气缸，两块电脑达到很好的标定，其优点就是运转便丝般顺滑，满足商务模式下的舒适性，然而在暴力模式下宝马L7可以在10秒钟之内提速到140km/h，可以说宝马L7是宝马向着豪华车方向发展的一次探索。
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