《永遠的鐵道兵》，是一部關於中國 鐵道兵 傳奇歷史的故事。鐵道兵用雙手構架起新中國崛起的框架，用年輕的肩膀挺起了新中國不屈不撓的脊樑。鷹廈鐵路、 成昆鐵路 、 青藏鐵路 、 引灤入津工程 等等，已經成為銘記鐵道兵功勳的豐碑。 該片將從解放戰爭、抗美援朝和新中國建設、改革開放等國家命運大視野，敘述鐵道兵這個特殊兵種35年的歷史，和改制後中鐵建近三十年的成就。 主要內容：追溯鐵道兵的光輝歷史，弘揚鐵軍精神，展示中國鐵建的良好社會形象。鐵道兵精神：弘揚艱苦奮鬥、甘於奉獻、吃苦耐勞、積極進取。
為了弘揚鐵道兵精神，中央新影集團與中國鐵建總公司（原中國人民解放軍鐵道兵）合作拍攝大型電視記錄片《永遠的鐵道兵》。記錄片分三個部分：第一部分記錄從解放戰爭組建開始到抗美援朝，社會主義建設中，兵改工之前的戰鬥歷程；第二部分從1984年鐵道兵改成中國鐵建後，成為世界500強第101和中國五百強第9的建設成就；第三部分記錄全國各地退伍轉業後戰友們在各條戰線上的可歌事蹟。
《永遠的鐵道兵》，是廣大鐵道兵戰友的心願，也是全體鐵建員工的心願。這是為弘揚鐵道兵精神、傳承鐵道兵文化做的一項實實在在的好事，也是鐵道兵文化聯誼會義不容辭的責任和義務。在紀念鐵道兵改工30週年之際，推出這部片子，意義深遠。
7月9日，CCTV《永遠的鐵道兵》攝製組到黃平縣平溪鎮紙房鄉中寨村進行大型紀錄片《永遠的鐵道兵》的拍攝。
《永遠的鐵道兵》是中央電視臺與中國鐵建總公司為了弘揚鐵道兵精神，合作拍攝大型電視記錄片。記錄片從解放戰爭組建開始到抗美援朝，社會主義建設中，兵改工之前的戰鬥歷程以及從1984年鐵道兵改成中國鐵建後，成為世界500強第101和中國五百強第9的建設成就和全國各地退伍轉業後戰友們在各條戰線上的動人事蹟。
此次貴州黃平之行，主要記錄現中鐵十八局隧道公司總經理鄧勇一家三代都是鐵道兵的典型事蹟，從 80多歲的爺爺，到 60多歲的父親，再到40多歲鄧勇，集中展現了不同時期鐵道兵不畏艱難、樂於奉獻的精神。
第一集 《戰火中走來》
1948年夏，一支全新的兵種出現在人民軍隊的序列中，它的行動從此與黨中央的每一個戰略決策緊密相連。在遼瀋戰役打響之前，東北人民解放軍鐵道縱隊奉命在9天時間裡，修通四平至錦州鐵路，便於集結大軍，切斷盤踞在瀋陽和長春兩地國民黨軍的補給線與陸上逃路，完成“關門打狗”的戰略意圖，為遼瀋決戰立下第一功。
大軍未動、鐵路先行。遼瀋戰役的硝煙還未散盡，鐵道縱隊在夜幕的掩護下，潛入關內，搶修灤河大橋和塘沽鐵路，使幾十萬東北野戰軍從天而降，北平、天津突然被人民軍隊圍得鐵桶一般……
三大戰役剛剛結束，周恩來親自發電，要求鐵道縱隊立即南下，為大軍渡江作戰鋪路架橋。但津浦線的淮河大橋成為一塊難啃的骨頭，它直接影響著戰局……
在解放戰爭中，國民黨部隊在潰敗中，把全國主要幹線的關鍵路段都進行了毀滅性的破壞，尤其對鐵路大橋。
在隴海鐵路沿線有一座赫赫有名的大橋，它就是以登高英雄楊連第名字命名的隴海鐵路八號橋。隴海鐵路當時是我軍在解放大西北、建設大西北的交通要道，而八號橋能否修復直接關係著隴海鐵路全線的暢通。在修橋中，楊連第冒險登高45米，連續爆破一百餘次，使大橋提前20天修復通車。他被譽為登高英雄，並出席了第二年的全國勞模大會。 [4]
“大軍打到哪裡，鐵路修到哪裡”這是鐵道縱隊在解放戰爭時的真實寫照，這隻從戰火中走來的部隊逐步形成了流傳後世的鐵道兵精神。
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