“自动启停”和“自动驻车”这两个功能，由于使用场景比较相近容易混淆。因此常常把各位新手司机绕得晕头转向，老司机们也对它们的优劣势各执一词，所以今天就跟大家聊聊这两个简单又实用性的功能。
自动启停
自动启停又称发动机自动启停，主要用于短暂停车。当系统检测到车主踩下刹车且车速为0时，发动机就会自动熄火。若车辆行驶过程中碰到红灯或其他状况需要停车，发动机将在启停功能的控制下自动关闭。
解除时只需轻踩油门，系统即可检测到车主的起步需求，自动启动发动机。发动机启停功能可以改善汽车的燃油经济性，减少废气污染物排放并减少停车等待时的怠速噪音。
很多车主担心自动启停开启后，发动机总是开开关关，长时间下来对汽车会有一定伤害。事实上，90%的发动机磨损都出现在冷启动阶段，而短时间的启停是热启动，对发动机不会造成太大压力。
启停系统正常工作时，车主朋友们可以根据自身需求和车辆状态自动启动或关闭发动机。在保证节油减排的同时，还能保证车辆的安全性和舒适性不受影响。
自动驻车
自动驻车又称自动刹车，主要在车辆静止和起步时协助车主防止溜车。简单来说，就是短暂停车时，系统识别到你踩停了车，自动帮你“踩”刹车。自动驻车解除时无需其他操作，车主只需直接踩油门，车辆就可以继续行驶，起步时比自动启停更为顺畅。
同样，再说说伤车这个问题。自动驻车本身并不伤车，伤车的是挂D档时长时间踩死刹车。如果等待时间较短，强烈建议挂入N挡，等待时间较长则挂入P档。
但是，在泊车入位或狭小用车环境下（如驶入洗车间前），如果油门把握不准，很容易造成“窜车”，此时务必关闭自动驻车功能
总的来说，自动启停是为了省油，自动驻车是为了省事（脚力）。无论是自动启停，还是自动驻车，都是为了在行车过程中给大家带来更多便利的体验。如果我们能够正确有效地使用它们，不仅开车会更加便利，还能节省不少开支。
“自动启停”、“自动驻车”你们会用了吗？
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