今天我们来讲一位十分另类的传奇人物以及一段有点扯淡的历史。故事的主人公名叫费利克斯·冯·卢克纳尔，这名字一看就带着一些德国贵族气息。不过，卢克纳尔并不是那种甘心接受命运安排的老实人，早在13岁时，他就给自己编了个“菲拉克斯·吕德克”的名字，以船舱服务员的身份混上一艘开往澳大利亚的俄国船。
这趟旅程是卢克纳尔冒险生涯的开始，却差点也成为终点：他在途中曾不慎坠海，船长以“不想耽误时间”为借口，拒绝调头营救。好在大副是个非常负责的好人，用鱼叉逼着船长下令调头。茫茫大海想要寻找一个落水少年谈何容易？巧的是，当货船返回时，卢克纳尔恰巧在跟一只大海鸟打架，他死死抓着海鸟的一条腿，扑腾出巨大的浪花在海面上十分显眼，他也因此获救。
20岁以前，卢克纳尔尝试过各种工作，除了水手外，他还卖过报纸、当过渔夫、打过拳、抓过袋鼠，甚至还混进墨西哥军队中担任警卫。在这段时间里，他的生活并不算宽裕，甚至曾摔断过腿，却因没钱看病而被轰出医院。直到回到德国后，卢克纳尔的日子才算慢慢踏实下来，据说他学会了不少江湖戏法，这些魔术曾令德皇威廉二世十分痴迷。他还有一项“超能力”——力气大得可怕。相关资料里有这样的记载：他曾用手掰弯过硬币。
1901年，卢克纳尔在一所德国海军训练学校中通过了测试，这使他拥有了担任大副的资格；他曾于1908年在“佩特罗波利斯”号货轮有过9个月的服役记录，这段服役结束后不久，卢克纳尔便申请加入德国海军。然而直到4年后，他才接到海军的征召。直到此时，卢克纳尔的人生轨迹虽然异于常人，但顶多也就算是个民间奇人罢了，真正令他变成传奇的是随后到来的第一次世界大战。
虽然德国以几代人的努力打造出一支非常强悍的海军，但它与游弋在大洋上几个世纪的“日不落帝国”舰队还是有差距的，尤其是在日德兰海战后，德国海军被打瘸了腿，虽然德国人对英军造成重创，甚至战损看起来更漂亮，但英国毕竟是家底雄厚，非但没有因此一蹶不振，反而把德军舰船堵在港口里，导致德国海军早早地退出了一战舞台。
为了扭转局面，德国人也曾想过一些杂七杂八的法子，例如将军舰伪造成货轮，或是把货轮武装起来，趁英国人不注意搞偷袭，不过这一战术收效寥寥，这可愁坏了德军。而正是在这个背景之下，这个尴尬的时间点上，卢克纳尔突然向德皇提出，自己要用已经吃了瘪了手段去折腾英军。令威廉二世大为不解的是，在大舰巨炮主义盛行的年代，卢克纳尔居然提出要向海军借一艘帆船，承诺给英国人一点颜色看看。
值得一提的是，虽然卢克纳尔曾参加过赫尔戈兰湾海战和日德兰海战，但他的军衔也不过是少校。虽然这要求听起来很荒谬，但卢克纳尔毕竟也是位贵族，要知道，卢克纳尔家族在德国地位显赫，大人物辈出，面子还是要给的；再说德皇也没指望这位在海战方面从未展现出多少过人天赋的“大副”折腾出啥幺蛾子，便儿戏般地答应了。当时，木质帆船基本算是上个年代的古董了，海军把手里的船翻了个遍，才拖出一条名为“巴马哈通行证”号的三桅帆船。卢克纳尔也不嫌弃，他把这艘船武装了一番，配上两门107毫米炮和若干挺机枪，另有两台500马力辅助蒸汽引擎增强动力。一切完事后，帆船被改名为“海鹰”号。
按照卢克纳尔的计划，“海鹰”号要以挪威商船的身份躲过英军舰船的盘查。为此，他精挑细选的船员还临时恶补了挪威语。高傲的英国人死死盯着那些巨大的德国铁甲战舰，对卢克纳尔这艘老古董基本不设防，“海鹰”号轻而易举地就穿过了封锁线。在大西洋上，卢克纳尔精心挑选航线和时间，专门抓那些形单影只的货船。
一来，卢克纳尔这伙人总是装出一副十分友善的样子；二来，对方见了“海鹰”号会忍不住感到诧异：这都什么年代了，海面上居然还有三桅帆船？战争年代，货船多多少少都有武装，甚至有些船还会配炮。即便你“海鹰”号是艘军舰，老子一炮不把你这木头身板打个对穿？总而言之，双方刚打个照面，对方的疑心基本上就消除了；而恰恰是当对方完全放下戒心时，“海鹰”号便立马大变身，两门大炮往那一横，机枪一架，扬言你要敢反抗，我们打你个片甲不留。
帆船脆是真脆，但这炮可也是真炮啊！无奈之下，火力占据劣势的货船也只能乖乖投降。卢克纳尔往往会把对方船员转移到“海鹰”号上，同时凿沉货船。经过改造，“海鹰”号可以容纳更多的人，而船上物资也足够支撑很久。靠着这手套路，卢克纳尔共击沉协约国舰船14艘，俘获462人，而他也表现得十分绅士：所有俘虏均得到优待，除一人在交战中被误伤身亡外，剩余所有人无一伤亡。也正因如此，俘虏中的不少人甚至还跟“海鹰”号船员结成朋友。
在这个过程中曾发生过一件趣事：1917年3月5日晚，“海鹰”号对法国“杜普勒”号四桅帆船发出讯号：“我们是德国巡洋舰，请立即停船！”谁料对方非但不减速，反而加速从“海鹰”号身旁掠过。直到后来被抓起来时，“杜普勒”号船长才意识到对方居然是认真的——在此之前，他还以为这艘老掉牙的三桅帆船是在跟自己开玩笑呢！
3月20日，卢克纳尔下令将四桅帆船“康布伦”号的桅杆锯掉，随后把所有战俘转移到这艘船上。当“康布伦”号以龟速抵达巴西里约热内卢后，船上战俘才把“海鹰”号的所作所为汇报给了协约国。值得一提的是，并非俘虏们急着告密，而是他们有汇报相关情况的义务；而俘虏们甚至同卢克纳尔达成了约定：只有上岸后才去汇报，在漂流的途中，即便碰上协约国军舰，他们也缄口不言。这样一来，在不违规的情况下，卢克纳尔的“新朋友”们尽最大可能为他争取了时间。
这会儿，英国人正对货轮无缘无故失踪、皇家海军搜遍了整个海面却找不到敌人一丁点踪迹而感到无解呢；他们断定德国凶手心狠手辣，攻击目标后还要赶尽杀绝。在这个过程中，有英国军舰曾碰到过“海鹰”号，前者还好意提醒：有艘德国“幽灵船”神出鬼没，下手狠毒，一定要小心。听过战俘们的讲述，英军这才恍然大悟，派了两艘货真价实的巡洋舰去抓捕。不过，“海鹰”号早就逃到了南太平洋，并在那儿袭击了几艘美国货船。好景不长，“海鹰”号在莫皮拉环礁一带补充物资时遭遇海啸，帆船搁浅且无法脱身。无奈之下，卢克纳尔只能带着几名手下赶往斐济，希望在那儿偷一艘大船继续他的“事业”。
不幸的是，卢克纳尔一行人屡屡碰壁，1917年9月21日，他们的反常行为最终引来了当地警察。为了不让手下在交火中伤亡，他毅然决定放弃抵抗直接投降。然而当所有人被铐起来后，卢克纳尔才懊悔地发现，原来这批警察没有配枪！随后，他们被关进了摩图伊赫岛战俘营，卢克纳尔的传奇生涯就此戛然而止。剩下的船员在得知船长被捕后，曾抢了一艘法国小型贸易船，该船最终于复活节岛触礁，船员被智利人逮捕。“海鹰”号的旅途彻底画上句号。
卢克纳尔战后过得很风光，虽然他曾给协约国造成了不小麻烦和损失，但有趣的是，几乎所有“敌国”都把他视为英雄，美国几座城市还给了他荣誉市民称号。卢克纳尔搞了一场环球旅行，无论是在美国、英国、新西兰还是澳大利亚，他所到之处总会受到热烈欢迎。二战爆发后，他拒绝为纳粹政权做辩护，也拒绝任何形式的合作，甚至后来被当局判处死刑——不过，卢克纳尔并不在德国。战后，他与第二任妻子移居瑞典马尔默，直到1966年逝世。
閱讀更多 審度 的文章
