Hello,大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家檢車師——社會垚（yao）以下簡稱瑤瑤。在公司裡面，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已。
今天委託我們檢測的客戶是來自成都的張哥，在成都做著房地產生意，事業蒸蒸日上，公司也越做越大，自然也需要更好的豪車來接送客戶。不久前張哥在網上看到一輛奔馳S400L，覺得這輛奔馳S級無論是面子還是裡子都滿足自己的要求，於是聯繫賣家準備購入。但這臺車來源XX全國購，張哥也是生意人做任何事情都比較謹慎，所以今天委託瑤瑤我對這輛車進行全方位檢測，如果車況不符就走退車流程，如車況出入不大的話就直接刷卡提車~
一路上聽著張哥講著他的創業史，瑤瑤我學到了很多東西，不知不覺就到了今天的檢測地點。首先來看下今天的主角：這是一臺奔馳S級 2012款 S 400 L HYBRID Grand Edition，在2011年12月出廠，2012年03月首次上牌，表顯里程為15萬公里。這輛車當年的新車指導價為145.8萬，而現在賣家報價35萬。
時間緊任務重，下面開始檢測，看看這輛XX全國購的車到底靠不靠譜。
首先是車輛外觀檢測，這輛車前保險槓表面存在明顯噴漆痕跡，並且固定螺絲有拆卸痕跡，透過縫隙觀察到前保險槓內部存在新舊色差，不符合車輛的行駛年限，基本可以判斷車輛的前保險槓存在更換現象。
這輛車的後保險槓縫隙處也發現了噴漆後殘留的飛漆，但固定螺絲並無拆卸痕跡，沒有更換的嫌疑，那麼應該就是刮蹭劃痕導致的二次噴漆。
這輛車的外觀初步檢測下來沒有發現嚴重的損壞痕跡，下面藉助輔助設備採取原車漆面數值，這輛車原車漆面數值大概在100um-120um之間。一般來說車頂和上邊梁做漆的概率最小，而漆面數值上下浮動不超過三分之一都均屬正常現象。
這輛車的機蓋漆面數值為178μm，機蓋表面及邊緣處用肉眼就可以觀察出噴漆痕跡，但並無鈑金修復。
這輛車的左前車門漆面數值為128μm，雖然符合原車漆面數值，但檢測發現車門固定螺絲存在拆卸痕跡，門內側漆面數值遠低於原車正常漆面數值，車門密封膠不符合原廠工藝，車門鎖塊同樣存在拆卸痕跡。右後車門檢測是也發現了同樣的情況，種種證據可以確定這輛車左前車門和右後車門更換。
後備箱蓋漆面數值也在170um左右，高於原車漆面數值，後備箱蓋邊緣用手觸摸同樣有二次噴漆後拉手的感覺，但後備箱蓋固定螺絲並無拆卸，可以排除更換嫌疑。
這輛車右後葉子板局部漆面數值為956μm，已經達到了鈑金修復範疇，但修復面積不大，可以排除重大碰撞事故。
這輛車的前風擋玻璃密封膠有明顯的二次打膠痕跡，做工粗糙，根本不符合奔馳原廠工藝。但前風擋玻璃的出廠日期與車輛出廠日期基本相符，發生這種情況有可能是新車沒多久就更換了前擋風玻璃，或者是後期更換的拆車件。一般情況下車輛的玻璃不損壞得話不會進行拆卸打膠。
外觀檢測完成，並沒有發現重大碰撞事故的嫌疑，下面打開機蓋進行機艙內的檢測。這輛奔馳S400L是一輛混合動力的大型進口豪華轎車，搭載3.5L V6自吸發動機和7速手自一體變速箱，最大馬力299Ps。配合一套電機輔助系統，7.2S即可完成百公里加速。這輛車發動機艙內乾淨整潔，看上去沒有明顯的破損和漏油的痕跡。發動機蓋板已經被瑤瑤拆掉了，發動機艙是否存在問題，接下來繼續檢測查看。
首先發動機蓋固定螺絲檢測未發現異常情況，固定螺絲無拆卸擰動錯位痕跡，發動機蓋內側漆面平順，無二次噴漆痕跡。結合對車輛外觀漆面檢測可以確定發動機蓋目前為原廠狀態。
兩側葉子板固定螺絲無拆卸擰動錯位痕跡，葉子板內側漆面平順，無精修的痕跡。
兩側減震器塔頂固定螺絲存在明顯的雙向拆卸痕跡，具體減震器的拆卸原因還要等底盤檢測時再進一步觀察。目前減震包表面未發現褶皺敲打修復痕跡，漆面平順無噴漆痕跡，密封膠平整，進一步排除車輛兩側的有碰撞事故的嫌疑。
前大燈生產日期為2011年12月，符合車輛出廠日期的先後順序，固定螺絲無拆卸擰動錯位痕跡，確定這輛車的大燈無更換情況。
車輛的前防撞梁固定螺絲檢測下來沒有發現拆卸痕跡，前防撞梁表面平順，無彎曲褶皺現象，根據檢測基本可以確定前防撞梁目前為原廠，排除車身前部有嚴重撞擊事故的嫌疑。
檢測發現發動機機蓋鎖存在明顯拆卸痕跡，並且機蓋鎖彈簧表面還貼有汽配城標籤，這輛車前方並沒有發生碰撞事故，瑤瑤我推測應該是車輛年限較長機蓋鎖彈簧失效導致的更換。
這輛車發動機艙周邊的車身結構部件檢測下來都沒有發現異常情況，但對發動機艙進行深度檢測發現，這輛車的高壓電瓶線束出廠日期與車輛出廠日期不符。高壓電瓶線束的出廠日期是2012年10月，晚於車輛總裝出廠日期，可以確定為更換。
檢測還發現ABS泵表面貼有汽配城的標籤，ABS泵油管固定螺絲存在明顯的拆卸痕跡，直接可以確定ABS泵更換。
發動機機油尺同樣也更換了，換機油尺這個情況還真比較少見。
看到換了這麼多東西，瑤瑤我覺得這輛車多半有問題。拆下發動機頂部的進氣管道，發現這輛車發動機頂部的進氣歧管及真空泵存在更換，汽配城的標籤太貼的明顯了。
發動機空氣流量傳感器總成也更換了，出廠日期與車輛出廠日期不符，配件表面還有汽配城的標籤清晰可見。
發動機正時側蓋縫隙處存在明顯不規整的密封膠，很明顯是二次打膠導致，至於打膠是漏油導致還是維修發動機更換正時鏈條導致還需要進一步查看。
發動機外部皮帶及張緊器一套均存在拆卸痕跡，並且張緊器存在明顯新舊色差，確定為後期更換。但皮帶及張緊器更換屬於車輛的正常磨損消耗件，更換不影響正常使用。
發動機機油成色偏黑，估計有段時間沒有保養了。從機油加註口觀察發動機內部隱約可以看到局部固定螺絲有拆卸擰動痕跡，由於瑤瑤我的諾基亞像素不是很好，沒有拍到明顯的照片，具體情況還請各位小夥伴自行腦補。
從機艙可以直接觀察到三元催化固定螺絲存在明顯拆卸痕跡。結合目前檢測出來的問題，基本符合發動機吊裝分解維修的情況，這輛車發動機到底也沒有吊裝維修，還需要從底盤上觀察。
這輛車防凍液基本沒有冰點數值，需要及時更換。防凍液用肉眼可以看出來是自來水，這心得有多大啊。天氣一天天變冷，自來水隨時有結冰的風險，而且長時間使用自來水對水箱及發動機內部都會造成鏽蝕，減少發動機壽命。
這輛車機艙內的檢測完成，沒有發現有碰撞事故的嫌疑，但是發動機有吊裝的嫌疑。下面進行內飾檢測，這輛奔馳S級的內飾看起來十分的豪華，摸起來質感不錯。這輛車內飾整體乾淨整潔，沒有明顯的異味，但內飾存在翻新情況。一般來說，一臺車公里數較長，內飾磨損嚴重，而翻新後如果達不到原廠狀態，很容易就可以發現。
內飾檢測發現儀表臺底部護板固定螺絲存在拆卸擰動痕跡，但儀表臺骨架固定螺絲沒有發現拆卸痕跡，可以排除儀表臺總成拆裝。護板的拆卸的情況應該是更換保險或改線導致。
拆開儀表臺側蓋，發現儀表臺側出風口及附件有拆卸，沒有更換痕跡。仔細觀察儀表臺側面發現有噴漆痕跡。
通過對儀表臺的進一步檢測，瑤瑤我確定了這輛車內飾有翻新的情況。直接來一張近景圖片，方向盤和方向管柱外飾板表面存在翻新後殘留的飛漆，多半是學徒工的成果~
這輛車的座椅固定螺絲沒有拆卸擰動錯位痕跡，滑軌內無泥沙堆積，座椅底部金屬部件均沒有發現異常鏽蝕及打磨痕跡，地毯乾燥沒有水漬黴斑，基本可以排除水泡嫌疑。
全車安全帶出廠日期均為2011年10月，安全帶拉伸鎖止正常，固定螺絲無拆卸痕跡，可以確定安全帶未更換。並且安全帶表面沒有潮溼發黴的情況，這也可以作為排除水泡車的依據。
啟動車輛，發動機運轉正常，後儀表盤顯示公里數為153592KM，結合目前對車輛綜合檢測以及查詢4S店維修記錄，基本可以排除調錶嫌疑。
藉助OBD電腦對車輛進行全方位檢測，結果顯示目前這輛車存在都多個故障碼，目前最大的問題就是車輛的高壓電瓶模塊以達到了年限，需要進行更換。客戶現場撥打4S店售後電話進行詢問，得知更換高壓電瓶的價格為10萬塊，這塊電池相對於一輛飛度了。
由於車輛的特殊性，不允許路試，經過張哥同意後，直接進行底盤檢測。車輛緩慢升起來，底盤初步看上去底盤還是比較規整的，沒有嚴重的託底現象。
之前機艙檢測發現減震器塔頂固定螺絲存在拆卸現象，現在在底盤檢測時發現空氣懸掛氣囊表面貼有汽配城的標籤，不用多說，減震器拆卸更換。
這輛車的四方梁固定螺絲有拆卸痕跡，固定螺絲是雙向受力，不只是單單的緊固。
發動機主要部件無拆卸維修痕跡，但仔細觀察發現發動機電腦板固定螺絲都沒裝，這修理工也太馬虎了吧。
方向管柱連接轉向機的轉向節固定螺絲也有存在拆卸痕跡。瑤瑤想起了當時做修理工時用的方法，此車發動機變速箱可以從上面抬出。
這輛車是一輛後驅車，傳動軸也存在拆卸現象，符合吊裝拆卸發動機變速箱的情況。結合之前的檢測結果，可以確定這輛車發動機變速箱有吊裝的情況。
這輛車的輪轂還存在翻新痕跡，並且存在掉漆情況。輪轂掉漆不是大問題，後期簡單修復一下就行了，對車輛行駛沒有影響。
歷時兩個半小時，終於把這輛車檢測完成，整體來看車況並不是很好。
外觀檢測：前保險槓更換，後保險槓噴漆，機蓋噴漆，左前門和右後門更換，後備箱蓋噴漆，右後葉子板鈑金噴漆修復；
機艙檢測：減震器塔頂螺絲拆卸，機蓋鎖彈簧更換，高壓電瓶線束更換，ABS泵更換，機油尺、進氣歧管、真空泵和空氣流量計總成更換，正時側蓋打膠，凸輪軸調節器拆卸，皮帶及張緊器更換，噴油嘴總成拆卸，三元催化和排氣管拆卸；
內飾檢測：內飾翻新，儀表臺護板附件拆卸；
OBD檢測：存在故障碼，高壓電瓶需更換四；
底盤檢測：四方梁拆卸，轉向節拆卸，變速箱支架拆卸，傳動軸拆卸，發動機變速箱吊裝，輪轂翻新掉漆。
最後瑤瑤我調取了同款車大概的市場行情價格，同款車型目前在市場上的大概行情在30萬左右，具體還要看車況，畢竟二手車一車一況，一況一價。今天瑤瑤我幫張哥檢測的這輛車報價35萬有些偏高。
最後瑤瑤我把綜合車況一五一十的轉告張哥，張哥聽後表示不能接受，和XX全國購的檢測報告根本不符，即使買來還需要花費10萬更換高壓電瓶，張哥最後並沒有進行下一步的程序，目前正在協調退車中。
好了，各位粉絲，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的一名檢測技師社會垚，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題需要諮詢，請搜索“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
閱讀更多 檢車家 的文章
