第四代飞度于2019年10月东京车展发布后，今年2月开始在日本发售，1.3L燃油版售价区间约合9.86-13.85万元人民币，1.5L混动版售价区间约合12.65-16.06万元人民币。从本田公布的消息来看，第四代飞度在第三代飞度平台基础上研发，重点提升了车辆舒适度，日前广本透露国产时将全系配置1.5L发动机，并调整六项配置，下面结合四代飞度的改进和目前搜集到的国产化消息详细说明：
1.全新外观和内饰
第四代飞度外观和内饰全面强化了居家风格，部分车友认为失去了三代飞度的运动潮流精髓，但是新风格应该会吸引更多潜在购车家庭的目光。
东京车展发布了BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR和LUXE共五个版本，初步确定国产其中3个，包含CROSSSTAR版本，国内已爆出CROSSSTAR版本路试车谍照。
四代飞度的全LED大灯，国产后只在顶配车型上配置，其他车型配置卤素大灯。在颜值即正义的今天，高配大灯改装回头会成为一股潮流。
2.A柱宽度变为原来一半，视野更好
前面A柱只用来固定玻璃，真正的A柱是后方后视镜附近那个，兼顾视野和安全性。
3.改进座椅舒适度
本田说应用一系列新技术改进前后排座椅，其实消费者只需要知道座椅舒适度提高即可，三代飞度座椅单薄的毛病终于没有了。国产版本能否保留改进后的座椅目前还不清楚，可以明确的是依然是只有顶配有魔术座椅。
4.更新混动车型
日版燃油版车型搭载了1.3L四缸发动机，而国产燃油版车型将全系搭载1.5L四缸汽油发动机国六排放版本，标配CVT自动变速箱，可能不会再保留手动挡车型。混动车型方面，1.5L+双电机的e:HEV混动系统先在凌派上搭载，暂不搭载第四代飞度。
5.电子手刹+自动驻车，原手刹位置改为储物空间
国产四代飞度依然使用机械手刹，自动驻车功能和储物空间也没有了，顶配车型都没有。
6.升级安全配置和Honda Sensing
ESP和Honda Sensing（L2级驾驶辅助系统）这两项配置是否保留目前还不清楚，ESP有机会标配，但是Honda Sensing标配可能性不大。
ESP+电子手刹+自动驻车+Honda Sensing这一系列科技配置能大幅提高溢价，广本应能靠这些配置把价格区间拉得更宽，如果被减配将十分可惜。
7.增强车身刚性，超高强度钢比例从10%提高到17%
希望广本能强化后防撞钢梁，免去车主买车后自行强化额外花钱。
国产规划方面，广本计划在2020年国产，目前已进入国内路试和工厂试制阶段，顺利的话会在3季度上市，上市价格可能从79800起步，增配1.5L发动机的同时减配6项配置，但是售价比日版降低2万左右。
其实三代飞度手动挡起步价7.38万元，自动挡起步价8.18万元，广汽利润率已经很低。如果四代飞度真的直接自动挡7.98万元起跳，那么这一系列减配也能忍忍了。
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