雖然說一些城市皮卡漸漸解禁，漫哥還是難以想象到時路上看到一堆皮卡在跑的情形，甚至在想小區停著的皮卡，會不會有熊孩子往後車斗亂扔蕉皮呢？想歸想，一些車企開始重視皮卡的研發是肯定的了，去年長城炮的發佈就吸引了不少關注。
相對長城炮，長安的全新皮卡就低調多了，當然了，不找漫哥恰飯就註定是低調的。長安的新皮卡名為凱程F70，是一款定位高端的皮卡車型。看到名字有個F字母，漫哥不禁就聯想到福特F150。事實上，凱程F70的外觀不得不讓漫哥也聯想到F150。
只是聯想歸聯想，想說長安抄襲福特那也是說不過去的，因為兩者前臉區別還是挺大的。凱程F70的進氣格柵也是大開口，跟福特F150一樣幾乎佔掉了整張前臉，只不過形狀不一樣。車標的字母也跟福特F150一樣，橫佈於進氣格柵上。整個前臉觀感還是很硬朗的。
車身的前中後比例也比較協調，線條簡約流暢。尤其車門下方的內凹流線，讓皮卡的肌肉感直線提升。整車尺寸長寬高分別為5330mm、1930mm、1835mm，最小離地間距230mm，接近角29°，離去角27°，最大涉水深度900mm，賬面看上去基礎的越野能力還是可以的。
標準版車型的貨廂長寬高為1600mm、1595mm、500mm。底盤懸架採用整體橋式非獨立懸架，便於承重。
動力有三種版本，分別是雲內動力的1.9T柴油發動機，最大150匹馬力；江西五十鈴的2.5T柴油發動機，國六版最大150匹馬力；還有瀋陽三菱動力的2.4T汽油發動機，最大218匹馬力。目前只匹配6速手動變速箱。
不過單靠以上這些賣點是沒什麼看頭的，長安這款車最大的炒作點是跟PSA集團合作，一起研發出來的。至於誰貢獻的技術多，技術可否信賴，這些就不得而知了。既然是一起開發的，PSA集團也可拿來賣，就像五菱掛姨媽標到國外賣一樣。所以凱程F70海外版掛的是標緻的車標，車名為Landtrek，主要在南美洲和非洲銷售。
標緻Landtrek跟凱程F70還是有點區別的，前臉就做了改變，導入標緻的家族設計風格，倒梯形格柵，銀色的車頭下方護板，霧燈框鍍鉻處理等等。
內飾方面則全部照搬了凱程的F70，10英寸懸浮中控屏、液晶儀表盤、兩幅式多功能方向盤等等。
如果有得選，你更喜歡凱程F70呢還是標緻Landtrek？
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