清晨起來洗漱，一看手機，-10度，手機不會壞了吧，窗子打開一條縫，頓時冷風如靈蛇般鑽入，感覺不止零下10度啊，一會出去時估計又要聽到團隊裡其他人此起彼落的驚呼聲了。
今天目的地是雁門關，一路車窗外都是光禿禿的山，只有一些較矮的樹枝，或一些土山，看上去顯得有些荒蕪。抵達雁門關後一下車，就感受到了徹骨的寒冷，手都很難長時間暴露在空氣中，不過比起昨天的雪山還是好了不少。買好門票和交通車票進入景區，坐十來分鐘的巴士，便抵達了雁門關後腰入口。
雁門關位於忻州市代縣縣城以北的雁門山中，是長城上的重要關隘，以“險”著稱，被譽為“中華第一關”，有“天下九塞，雁門為首”的說法。雁門關的建立最早可追溯到東周中後期，由趙國君主趙武靈王開闢，後來到秦始皇統一六國後，在原來的舊城牆之上修建了萬里長城。當時雁門關的地理位置非常獨特，可以說是南北通行的咽喉，歷代都是擴展國土的必經之地，所以歷朝歷代很多知名的戰役也都發生在這裡，如趙國四大名將之一的李牧，駐守雁門關抵禦匈奴進犯十餘年，秦朝名將蒙恬，帥兵三十萬，從雁門關出塞直把匈奴驅趕到陰山以北，漢朝名將衛青、霍去病、李廣等都曾馳騁在雁門古塞內外，多次大敗匈奴，漢朝王昭君出塞和親，走的就是這雁門關，換來了較為長久的塞外安寧，北宋時期，雁門關也是宋遼激戰爭奪的戰場，楊家將都曾在這裡大戰遼兵，大將楊繼業受監軍王侁威逼，出兵北伐，不幸力戰而亡，抗日戰爭期間也曾在這裡發生了著名的雁門關伏擊戰，八路軍在閻錫山放棄雁門關撤走之後，在這裡伏擊了日軍的汽車運輸部隊，一舉摧毀敵人汽車四百多輛，贏得了震驚中外的大捷。
新中國成立後，這雁門關和長城也就失去了保家衛國的作用，行走在雁門關的城牆之上，或盤行與古道之間，彷彿依舊可以聽到馬蹄聲聲。沿著雁門關的城牆一路走過，還有不少殿宇亭臺，也都頗有故事，例如壯士亭，乃是閻錫山在戰後為緬懷晉軍陣亡的將士而建的，亭子裡還有為將士們所立的墓碑。還有馬公殺虎處，據記載明代時，雁門關道兩側經常有猛虎出沒傷及百姓，當時鎮守在雁門關的官員是馬公，其弟弟請命要為民除虎，不料反被老虎所害，馬公後親手將猛虎擊殺，才使得雁門關道的交通恢復正常，後來附近百姓捐資立碑來紀念馬公。城牆裡還有豹突泉、雁塔、碑林、鎮邊祠、觀音殿、和親亭等多處景觀，全部走完也要三個多小時，我們是從雁門關後腰鋪驛站口進入的，走到中間繞了一段城牆，在天險門那裡大家或許覺得過於寒冷，便準備往回走了，我在地圖上看到這隻走了雁門關的一半，想這雁門關以後應該是沒什麼機會再來了，便自己繼續向東南方向又走了兩三公里，否則連鎮邊祠、馬公殺虎處、觀音殿等景觀都沒看到豈不可惜。
正常遊覽的話，感覺應該一直走到前腰鋪驛站口才算是把雁門關全部走完，不過我也很接近了，看前面除了昭君出塞的浮雕就沒有什麼景觀了，畢竟我們的中巴車還停在後腰鋪驛站那裡，所以便原路返回了。在快要到達出口時，雖然身上已經不冷，但是口渴的很，在路邊為數不多還在營業的一個商鋪中買了一杯熱熱的杏仁露，這條小街稱作邊貿街，在古時候也是非常熱鬧的商業街，可現在來往的遊客非常稀少，估計絕大多數人都不會選擇這種寒冷又大風的天氣來登高吧。
出了雁門關，坐車在沿途中大家選了一家小店吃飯，沒想到山西的炒麵也是很不錯的，看來俗語所說“世界面食在中國，中國麵食在山西”確實不虛，真是太多吃法了。飯後稍作休息，便坐著中巴前往60多公里以外的應縣了，也是今晚即將入住的地方。沿途透過車窗，還可以看到遠處山脈上黃色的土城牆，依然矗立在寒風之中，不過再吹上幾十年，估計也會像那征戰的歲月一般，漸漸消失在這片連綿不斷的山巒之中了吧。
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