南京萬通987654
油箱的材質上都是一樣的。
油箱的容量上混動汽車比汽油車要小大約10升左右，這樣把空間留給了電池位置。這樣也能減少燃油重量。
國家工信部會要求汽車生產商生產的汽車在滿箱油情況下一次性行駛不低於500公里。所以排量越大油耗越高的車輛油箱普遍較大。
油箱位置一般可以看儀表盤的油箱燈的小三角，小三角顯示在左邊代表加油口在車輛左側，
小三角顯示在右邊代表加油口在車輛右側。
所以混動汽車的油箱會比普通汽油車的油箱略小一些。其他沒有區別。
快樂小師
說說我的理解吧！油電混動車目前就豐田和本田兩家，分別代表兩種不同的技術路線，其它廠家的請忽略！我不搬運原理那些內容了，自己可以百度，我只說我對油電混動的理解：
首先，不管哪種混動模式，目的都是為了省油，減少排放，以符合相關國家和地區現在及未來嚴苛的排放標準。車企不是做慈善的，他們不會為了給老百姓省油錢去開發更省油的車的，都是被政府“逼”的。
茄子小哥
以本田雅閣混動為例，甘肅地區正常使用，冬天開空調可以到950km，夏春秋不開空調大概1050km。，普通版的估計達不到這種效果，還有他們的汽油油箱是一樣大的，沒有任何的區別
甘肅幫幫汽車服務
一般油電混合車型油箱都會比普通汽油車小些，這樣把空間留給了電池位置。這樣也能減少燃油重量。
南京萬通趙老師
混動汽車和傳統汽車的油箱本質上是沒有區別的，只是不同品牌針對不同車型做的油箱容積不同，其材質其實是一樣的
王世玉紅紅火火
普通油箱要大一些，混動油箱要小一些，其他的沒什麼區別。
咐下身子吻你
混動汽車和傳統汽車的油箱本質上是沒有區別的，只是不同品牌針對不同車型做的油箱容積不同，其材質其實是一樣的
兜兜0539
除了上海有要求不能超過39L以外，其他沒任何區別
醉晚楓林
沒區別
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