说起新能源汽车，特斯拉无疑是标杆，多年来一直受到行业和市场的热烈追捧，也是国内品牌纷纷比较的对象。从去年年末开始，国内车企广汽新能源的Aion LX被频繁的拿来了和特斯拉进行对比测评。先是Aion LX 80版被拿来和特斯拉Model 3长续航版本进行续航PK，多位同行测试下来，这两款世界上续航最长的车互有胜负，一时受到热议。
特斯拉Model X的性能在业内毋庸置疑，在0.25cd的风阻系数与先进的纯电动动力总成配合下，特斯拉Model X高性能版在实现575km续航的同时，达到了2.9s破百的加速性，这也使得特斯拉Model X一直占据着最强纯电SUV的地位。同样，能够在首战中赢下Model 3，广汽新能源Aion LX也不遑多让。与特斯拉一样基于专属平台打造，Aion LX 80D不仅拥有3.9s破百的超跑加速性能，还拥有着600km的超长续航，这个加速无疑是中国汽车行业的突破，是中国最快的车。
当然，结果昨天已经揭晓，在普通模式的对决下，Aion LX稳稳赢下，而在Model X开启"狂暴模式"之后，Aion LX也仅落后半个身位，现场媒体都表示十分惊讶。对于第一次触碰特斯拉这个级别纯电动车的人来说，相信大多数人会有"100万左右的成本，竟然能享受如此快的加速"的想法。而作为一台国产纯电，Aion LX在30万的价格下就能有这样的表现，就更加难得了。
两款最顶尖的纯电SUV之间的对决，比的当然是背后的技术。Aion LX作为目前最快的车，在和特斯拉的对决中能有这样的表现，离不开其超跑的基因。Aion LX搭载了一个的智能双核四驱系统，前后轮各有一台高性能"三合一"电机，不仅功率高达300kW，扭矩高达700N·m，堪比超跑8缸的动力输出，"三合一"的构造更具有降体积、质量，提升效率的集成优势，可以说是3.9秒加速实力的基础。Model X则全系标配前后双电动机的电力全轮驱动系统，功率达487kW，扭矩高达844N·m，尽管功能参数爆裂不过在转化为实际性能上还是Aion LX略胜一筹。
加速离不开动力，但超跑级加速表现，除了狂暴动力外，还要做到轻量化、低风阻、摩擦力的均衡，这一点广汽新能源做的很好。除了打造纯电汽车核心动力之外，轻量化也是Aion LX出色加速实力的重要支撑。Aion LX采用"上钢下铝"的混合车身，实现轻量化的同时保证安全性，另外Aion LX还在电池壳体上采用了高强度的铝合金材料，从而实现了在单部件上35%的减重效果，配合纯电平台带来的50：50黄金配重比，更使其具备了百万豪车的高级驾驶感受。
结合全时智能四驱系统与智能扭矩分配系统的辅佐，Aion LX拥有更强的"抓地里"，得以在高速下"贴地飞行"。不仅如此，主机厂在"风阻"的优化上也做到了极致，从流线车身设计、隐藏门把手、到镂空尾翼，甚至超跑级后扩散器，实现了0.288Cd的超低风阻系数。同样是专属平台出身，超低重心的电池布局也赋予了特斯拉Model X"稳重"的感觉，但在随后的18米绕桩中，随着速度的提升，Model X的ESP系统还是显得更为保守，操控稳定性也尚待提升。
结束语：
在这场速度的对决中，虽然Aion LX稍逊特斯拉Model X高性能版狂暴模式，但正如吴佩老师在直播中所说："Aion LX虽然输给百万级的特斯拉Model X半个车位，但是Aion LX只要三十万，一台该配置的Model X可以买三台Aion LX"，而且吴佩老师还戏称："按价格来算，三十万的Aion LX已经做到了3.9s百公里加速，价格三倍的Model X应该做到1.3s百公里加速"。不可否认，特斯拉依旧是纯电标杆，但是这台中国最快的车Aion LX也已经达到了世界顶级水准。
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