豐田凱美瑞，日產天籟，本田雅閣在車圈被譽為中型車中的"日系三劍客"
當然，三劍客本無排名。可是近年來，本田雅閣年年銷量員超於二者，凱美瑞可以說是勢均力敵，可是天籟就有點差強人意！
就拿去年三劍客的銷量來說，雅閣賣出22.3萬輛，凱美瑞也還不錯賣出18.5萬輛，可是天籟銷量只有9.8萬輛。
銷量整整差天籟一倍還多的雅閣或許你永遠不會明白。
橫貫38年的雅閣歷史，口碑贏了人心，更贏了生意！
你肯定不知道，初代的雅閣，也只是為了填補"思域"的市場缺口。
十幾年前，當6代雅閣以合資的方式上市中國市場時，一年內就賣出3萬多輛。
而且當時2.3L VTi車型提完車就要30多萬，完完全全的豪車路子。
然而，如此鉅額銷量的雅閣，還得感謝30年前攜帶"H"標的本田摩托車！
當年的本田摩托車，以質量好，動力強，還省油的特性，虜獲了大批的60、70、乃至80後的芳心！
所以，在05年所有品牌車輛在百家爭鳴的時候，雅閣已經賣出去上萬輛。
口碑也成為了雅閣的敲門磚直至今天.........
與其說本田的技術是雅閣囂張的資本，不如說雅閣是一個"萬金油"
自從雅閣在國內一度爆紅後，本田立刻抓住了國內這個"揩油"市場。
坐擁本田造車技術，還不夠！雅閣學會了做一個"萬金油"
我們喜歡品質高點的，雅閣就變得品質高檔，我們喜歡動力強，雅閣就換好的發動機，我們喜歡油耗低點，沒事雅閣繼續滿足.....
從外觀，到內飾，從發動到加速，我不敢保證雅閣哪一點是車界最好的，但是我知道的是，雅閣絕對是綜合性能最好的那一個！
最後，雅閣再來一個"殺手鐧"——便宜一點點。誰還不買賬！
一竄鏈，再來個王炸，穩贏！真是打的一手好牌！
如今，雅閣也更新到第十代，那個有魔力般的"H"標誌，依舊深得人心！
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