外星人搞笑

如果问自动挡好还是手动挡好，是非常主观的问题了，你自己喜欢哪种当然就是哪种好了。但是按照现在汽车工业的发展来说，自动挡是要好于手动挡的。

以前我们都说自动挡相比手动挡更加费油，这个其实也是有理可循的，以前的自动挡挡位多为四个，而手动挡大多数为5挡，所以在相同速度下，自动挡对应的发动机转速就会比手动挡要高，所以势必就会消耗更多的燃油，这也就是所谓的传动效率。

现在手动挡的挡位还普遍为5个，少数为6个，而民用车自动挡的挡位最多已经达到了10个，更多的挡位就有更密的齿比，所以在升挡降挡的过程中，顿挫就会更小，这是优点之一，其二就是带来更少的燃油消耗，如果高速上车辆以120公里每小时的速度巡航，手动挡车型的发动机转速可能为2800转，而自动挡转速可能仅为2000转出头，另外转速低还能减小发动机的噪音。

现在中国的汽车保有量不断增加，在城市早晚高峰期大多都会面临堵车问题，在拥堵路况总是走走停停，这时候如果你开的是手动挡，就需要频繁的踩踏离合器换挡，左脚的压力就非常大了，而这时候如果你开的是自动挡车型，那么只需掌握好方向盘，右脚控制油门就显得比自动挡从容了很多，也省力了很多。另外，如果是新手司机常常掌握不好油离配合，在走走停停或者上坡路段是比较容易熄火，就容易发生事故。

很多人说手动挡车比自动挡车提速快，超车更利索，更有驾驶感，更有激情，其实这个观点也是年代非常久远了，现在的自动挡车型大多都有手动模式，它的作用就是手动控制升挡降挡，并且不需要你再踩离合器。另外就是配备有手动挡车型的大部分是家用车，动力本来就是满足日常驾驶，所以即便是手动挡也不存在更加激进的驾驶感，说有激情的大多数都属于心理作用。

有人说手动挡维护成本更低，殊不知随着科技以及制造水平的提升，自动变速箱也没有以前那么娇贵了，只需按时更换变速箱油即可，并且现在甚至有些自动变速箱厂商已经明确指出自己的产品能够做到终身免维护，而反观手动变速箱，其离合器片属于易损件，当磨损到一定程度必须进行更换，有些司机习惯半联动，这更会加速离合器片的磨损，更会大大缩短更换周期，随之而来的也就是维护成本的增加。

综上所述，目前自动挡是要好于手动挡的，我们参考现在大多数厂商的车型配置也能看出来，手动挡多数为入门级配置，主力车型必定采用自动挡变速箱，所以我们也要与时俱进。

汽车圈特派员

汽车除了发动机，另一个最重要的部件就数变速箱了。变速箱最主要分手动与自动两大类（至于AT/CVT/DCT等的细分以后再跟大家细说）。许多人在买车的时候，不知道自己究竟买哪个好，只是道听途说，或是听从了汽车销售的建议（他肯定会推荐你买高配的）。至于哪个开起来省油、哪个开得更爽，很多新手都没有概念。小志就自己之前最擅长的变速箱，分开几个方面，给大家上一节科普课。

1.价格和维修费用

同样一辆车，自动挡的车普遍比手动挡的车价格高（高低配不同，差的价钱很大就在于变速箱）。一般价格不高的车是没有自动挡的（比如之前的宝骏730），而手动挡的车，除了要定期更换变速箱油以外，还要更换磨损的零件，如离合器片，离合器踏板等。所以，手动挡的维修次数和成本其实不比使用自动挡的低。

2.油耗

一般理解上，手动档因为是人手控制的操作，如果操作合适的话，会更省油一点。但是！注意了！！！这里开车的是老司机！至于新司机，由于经验欠缺，并不能准确把握换挡的时机，在城市复杂的路况，开手动挡反而更耗油。所以，小志建议新手最好还是开自动挡。

对于开车，老司机肯定首选手动挡，有的老司机习惯了时不时触摸排挡头，称很有“快感”。有的老司机甚至根据经验利用空挡滑行省油（就是看着前面红灯了，换空挡滑过去）。但小志并不提倡大家用空挡滑行，因为如果出了车祸，可是要扣分的。

3安全性

从安全性来说，手动挡要比自动挡危险：很多时候，人的精神涣散导致换挡错误、熄火、刹车踏板和油门踏板踩错等。还有就是空挡滑行让汽车发动机不在输出动力而发动，动力不足，很容易导致甩尾等交通事故。

4.手动、自动到底哪个好？

操作上，手动挡是比自动挡难得多，也比较耗费体力（万恶的离合啊！！）；如果你是新手，车对你来说只是代步的工具，小志建议你选自动挡的，省事安全又省油；如果你老司机，或者想体验驾驶的快感，要晋升成秋名山车身，那大可买手动挡的车。

另外，自动档的车相对保值一点，如果你是想着过几年就换车的，小志还是建议你买自动档的比较好。

开心小志君

买车该买手动挡还是自动挡？相信大家买车前都有过对比，也纠结过，痛苦过。是该要舒适的自动挡，还是要有操控性的手动挡？今天我们来看一下，手动挡和自动挡的优缺点？

优点1：老少皆宜

没有繁琐的换挡过程，对驾驶操作技术要求更低，同时坡道起步也更容易。

优点2：驾驶轻松

可以说这是最大的优势了，不需要管换挡的事，只需要控制方向、油门和刹车，劳动强度小很多，特别是在大城市拥堵路段跟车很轻松。

优点3：舒适性好

对调校成熟的自动挡车子来说，一般换档过程都能做得平顺舒适。

缺点1：油耗高

除部分双离合变速器和无极变速器外，自动挡车型由于变矩器、变速器动力损耗大，油耗通常都要高一些。

缺点2：购车成本高

自动变速器结构复杂，制造成本高，售价自然要高不少。

缺点3：保养、维修成本高

自动变速器结构复杂、精密，且容易发热，故需要特殊的油液进行润滑冷却，很多机型需要定期保养，保养费较高。由于内部零件多，出现故障的概率也偏高，且维修费用高昂。

建议：经常在拥堵路况下开车且只是把车当交通工具的人群尽量选择自动挡

手动挡

优点1：省油

与手动变速器匹配的摩擦式离合器拥有很高的传动效率，同时手动变速器自身零件少，动力损耗也小，这样一来，手动挡的车子通常相对省油一些。

优点2：购买便宜

这个好理解，手动挡由于结构简单，成本低，价格自然便宜。

优点3：操控感强

车子的换挡时机、换挡过程均由驾驶者掌控，对追求操控感的人来说是一大乐事。

优点4：可靠

手动变速器结构简单、成熟，出现故障的概率相对较低。

优点5：保养、维修便宜

很多手动变速器可以做到终身免维护，就算出现故障，维修成本也比较低。

缺点1：舒适性欠佳

手动挡车子在换档过程中难免出现顿挫，舒适性比很多自动挡车子要差一些。

缺点2：劳动强度大

驾驶中需要手动换挡，且需要操作离合器，劳动强度加大，在拥堵的情况下，这点表现得尤为明显。

缺点3：对驾驶技术要求高

驾驶员自主决定换挡时机，且需要离合和油门的密切配合才能把手动挡开好，另外，手动挡车子坡道起步要困难些。

建议：手动挡车型适用于对喜欢操控感或者对价格敏感的人群。

优信车生活

现在买自动档汽车好还是自动档汽车好？

自动档、手动档并不分好坏，只不过是不同的选择罢了；现如今的自动档车越来越少，造价低、利润低，所以很多车型来到咱们国内就没有手动档了，即便一些低端的车型手动档也非常不容易买到，4S点的销售也因为利润低不愿意推荐您选择您选择手动档；现在的局面就是B级车以上（含B级）几乎没有手动车型，这就不是好不好的问题，而是想买却买不着的问题；前一段时间有位朋友提了一辆本田飞度的手动档，整整等了两个半月，这就是手动档车的现状！

非专业车评

我第一辆车就是手动挡，而且是二手的，刚拿的驾照，对自己都不放心，我真的非常感谢自己的选择，由于新手测不好距离刮了一次，也不心疼，还有两次是刹车踩成油门，反正一档起步也不会窜出去，安全第一，我建议你不嫌麻烦就跟我一样步骤，嫌麻烦，就直接买自动挡吧！

语卿withyou

作为一名开过手动挡和自动档的五年新手来说，还是自动挡开着着比较爽！为什么？且看我来给大家详解一下，我的个人感受。　

我与哥哥同时考的驾照，考完之后哥哥就买了一辆手动挡的车，因为哥哥是这样说的：

首先同一款车，手动挡的要比自动挡的要便宜，

再就是刚拿完驾照，在驾校教练车是手动挡，所以更习惯于手动挡的操作。

且手动挡的车手动变速，可操控性强，只要开的熟练，你就能享受加减档的驾驶乐趣，耍帅的必要选择。

因为每个档位对应一个时速段，所以有时减速，只需减档，不必须踩刹车就行，所以低档位有时起到刹车的作用，像在下坡时，你放在二挡或一档行驶，不用踩油门就行！

此外，手动挡的车中低速行驶的话比较省油，维修容易费用也便宜

之前听我哥说的也挺对，但自从我自己买了自动挡的车后才发现，他说的虽有道理，但我还是觉得自动的比较舒服。

因为自动挡就和电瓶车一样一点油门车就走了，不会像手动挡还需要离合器的配合，有时配合不好，还容易熄火。

尤其是在大城市，红绿灯比较多，自动挡不仅解放了左脚，右手也不用想着挂挡起步了，直接点油门就走，不像手动挡，操作不好还容易熄火，让后面的车按喇叭催。就这一点对于我来说就是选择自动挡的最好理由，毕竟开车就是为了舒服，轻松。

此外，自动挡的车涉水、坡起、坡上停车也是一个优势，少了离合的配合的不步骤，更容易起步，不容易熄火。

审车大亨

刚工作的时候开的家里手动挡的车，去年自己买车选了自动挡。开高速其实没啥区别，不过城里堵个车或者红绿灯比较密集的话，手动挡真的有点累，左脚跟右手完全没停过。去年刚换自动挡，左脚右手无处安放，好久才适应。个人还是建议自动挡，开着轻松。

MandyDad

手握C1驾照的车主，可能把人生唯一开手动挡的机会献给了驾校，很多人拿到驾照便果断加入自动挡大军，正因如此，市面上手动挡的车一天比一天少。

汽车厂家也不傻，配置表里亮出手动挡可从来就不生产，有点情怀的厂家偶尔小批量生产一批乞丐版手动挡，因为价格便宜还是有人愿意掏钱，难道真有人对手动挡痴情？当然不是，如果拿个顶配车换成手动挡，价格就算便宜一点也卖不掉。有些老司机也纳闷，省油 顺手的手动挡为什么不受欢迎？

90%的手动挡不好开

大家都知道，手动挡变速箱换挡有高级感的大多是德国车，但是那都是过去的事情了。比如早期在国内口碑非常好的大众MQ200 MQ250 手动变速箱，如今早已被替换掉。现在的大众高尔夫7所配备的手动挡，实际反馈并不好。

手动挡变速箱换挡品质的主要看两点，一个是离合器 另一个 是同步器。离合器不好，就很难找到结合点脚感奇差，同步器不行，别提换挡吸入感，就连换挡速度和平顺感都不好。手动挡的市场本来就很小，所以国内也没有几个厂家愿意花钱去钻研这个东西，自然而然就被边缘化了。

手动挡带来驾驭感在拥堵的市区瞬间就灰飞烟灭了，本来是买一辆代步车，被强加 手动挡 情怀后，双腿双手全被牢牢绑在车上，所以国内的路况本身就不适合手动挡。

手动挡不省油

买手动挡理由有很多，最能说服人的就是省油！没错，把手动挡和自动挡中比较垃圾的变速箱相比，手动挡肯定是省油的，因为手动挡毕竟重量轻 传动效率高。然而，把手动挡和自动挡中的尖子生相比，手动挡根本玩不过！

这里的尖子生指的是双离合和CVT变速箱，双离合变速箱其实就是在手动挡的基础上，加装了一个自动结合的双离合器。双离合换挡时间只需要0.2秒，而手动挡可能从踩离合挂档再到松离合的时间，已经是双离合的N倍。CVT就更别提了，根本不存在换挡动力从来没有中断。这两种变速箱在燃油经济性方面丝毫不逊色手动挡，更何况手动挡要省油需要具备很高的驾驶技能。

高端车才配叫手动挡

在现在的自动变速箱面前，手动挡省不了多少油 也 不省力，真正主打驾驶感受的手动挡未来只会出现在高端性能车上，只有追求高端的玩家才能支撑这一片小众市场。

结语：手动挡不会消失，只会越来越高端！

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车榜君

建议还是选择自动挡吧，无论怎么说，买手动挡汽车的人大多数还是因为穷，除非是一些运动型的豪车除外。

不要说什么自动挡汽车，是残疾人专用车，也不要说自动挡的汽车没有驾驶乐趣，在市区上下班走走停停堵车的情况下何谈什么驾驶乐趣？带来的只是左脚踩离合的不舒适感。

可以看一下现在的家用车普遍了都是以自动挡为主流，为什么呢？因为自动挡开起来更省心一些，可以解放左脚。而且像现在很多的车型都是自动挡的车型偏多，手动挡的车型偏少，而且手动挡车型比自动挡的车型在同级别的一般的要便宜1万到2万之间。

不过手动挡汽车不会消失，因为手动的汽车因为是搭载的手动的变速箱更加的稳定可靠，像一些出租车之类的还是会用手动挡，油耗也更低，故障率也更低。

从另外一个角度安全方面来说，手动挡的汽车确实比自动挡的汽车更安全，有很多新手开车错把油门当刹车，这么些的情况基本都是开自动挡出的事故，开手动挡的汽车在档位油门以及转速不匹配的情况下就会熄火，而自动挡汽车不会出现这种情况，所以说从安全角度来说手动挡的也更好一些。

66号车坊

对于自动挡和手动挡的选择，相信很多老司机都经历过三个阶段，三种阶段预示着三种生活心态。大多数人都要经历这三个阶段，你处在什么阶段就认为什么最好。

第一个阶段：多高级的车都应该有手动挡

大多数人在驾校学的都是手动挡，从驾校出来也用手动挡练车，因此对手动挡有着天然的一来。因此新手开车首选手动挡，在逐渐熟悉车况之后，更是认为手动挡才有驾驶乐趣。因此特别鄙视自动挡车型，认为多高级的车都应该有手动挡才好。很有“小马乍行嫌路窄，大鹏展翅恨天低”的感觉。

第二阶段：大城市就不应该允许手动挡上路

第二个阶段就是新手逐渐变成了老手，每天上下班在拥堵的路段焦躁不安，把所有的驾驶乐趣都磨灭干净了。这个时候才希望，有个自动挡才好，每天上班开车一个半小时，换挡上千次，如果是自动挡，就省去了很多麻烦，甚至认为自动驾驶的车才好，城市就应该消灭手动挡这种车型。并且非常鄙视那些喜欢手动挡的新手。内心独白：新手开车本来就笨，还非得买手动挡挡我路。

第三阶段：等我退休之后一定要买一台手动挡车

当老手变成老司机的时候，开自动挡车已经十多年了，对于自动挡车完全失去了兴趣。这个时候又怀念起手动挡的那种畅快淋漓的感觉。按下决心，将来退休了，不用在高峰期堵车上下班了，一定要买个手动挡悠然自得的享受驾驶乐趣。否则开自动挡的车跟坐地铁有什么区别。买一台手动挡的小钢炮作为自己的退休礼物，再好不过了。

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