俎sir
三個車中逸動採用的是愛信小扭矩6AT變速箱，帝豪採用邦奇的CVT變速箱，艾瑞澤GX採用的萬里揚CVT25變速箱。這三臺車都是國產緊湊型轎車的典範，總體素質也基本接近。其中帝豪銷量是最高的，其次逸動、艾瑞澤GX。但是帝豪主銷車型是手動檔，帝豪自動檔車型優勢不太大，可以說是這三輛車中表現最差的一臺。
帝豪採用的邦奇CVT變速箱，實際技術要比主流CVT變速箱差一些。CVT變速箱不僅有鋼帶與帶輪，還有一個離合器存在。離合器是變速箱與發動機動力銜接的硬件，主流CVT變速箱基本都採用液力變矩器來銜接，衝擊小沒有頓挫感。而邦奇並沒有採用液力變矩器來銜接，而是採用離合器片這種硬性連接。非變矩器的柔性連接。所以邦奇的CVT低速會有頓挫感存在。
既然有缺點為什麼國內很多品牌都喜歡用邦奇CVT變速箱呢？因為邦奇可以提供TCU程序，發動機與變速箱匹配不用自己做了，省了很多麻煩事。這點來說對國產車非常有吸引力，基本就是傻瓜模式，邦奇提供一條龍服務。所以選自動檔，帝豪應該首先摘出去。
艾瑞澤GX採用的CVT變速箱則是萬里揚提供的，而萬里揚與奇瑞也有很深的淵源。奇瑞之前有開發過CVT變速箱的，後來奇瑞把變速箱賣給了萬里揚，萬里揚接過奇瑞CVT後在此基礎上開發出了CVT25變速箱。這個CVT變速箱與發動機是通過液力變矩器來銜接的。因此要比邦奇CVT更合理一些，也更接近主流。匹配工作也是做的最好的一個。所以艾瑞澤GX自動檔是值得推薦的。
逸動採用的愛信6AT，是變速箱中質量最穩定最成熟的一個。這個小扭矩變速箱與大眾低端自動檔車型是一樣的，成本不高，國內很多品牌都早採用這款6AT，但是愛信是不負責匹配工作的，各個廠商都需要自己匹配。大眾當年幾款車型採用6AT變速箱，匹配實在是很一般，頓挫嚴重。逸動還好，關於變速箱頓挫的投訴都很少。最後逸動、艾瑞澤，怎麼選？我推薦選艾瑞澤GX。
水墨丹青一世情
同比之下，可能新逸動略佔優勢。具體還得自己去試駕。看看是不是自己喜歡的。
0991車評
逸動可惜減配了隔熱瓦，否則首選肯定逸動。
金種子7155
逸動，不後悔
彩虹IQ368
自動就比較變速箱就好了。最直接的就是試駕！ CVT最平順，但是沒有雙離合效率高
梧桐品人生
網上搜一下“拆車坊”，去裡面找一下這幾款車的拆車視頻就知道哪款車好了。
啵囉油子
逸動那個指導價98888的十個左右能下來！配置比看好，差不多都有了！空間動力還行！
後美車生活
我會首選逸動，顏值高，變速箱穩定，然後艾瑞澤gx，然後就是帝豪。
愛幻想的年輕人
這才是客觀公正的文章，具有指導意義。
劉浜01
三款車各有優勢，看你側重點是什麼？如果讓我選的話會首選逸動。
