龙哥哥说说
WEY、领克我都没试过这两款应该不错吧 说实话星途还未上市就一直在网上关注着 最主要的还是星途的颜值吸引了我（个人审美问题）就是喜欢 大概过了半年这边就有了4s店 果断去试驾 试了多次比较满意 就定了它[呲牙] 目前为止我的TXL跑了将近四千公里说一下油耗吧整体比较满意 国道最低4.4、高速定速116最高6.8(图2)、冬季市区上下班高峰期从家到公司是6公里，经7个红绿灯，大概20分钟左右，油耗10个以内，正常平稳驾驶的话在8个左右，节假日超堵的情况下暂时还没超13个（直接走不动的那种） 下班时跟同事1.8t的帕萨特红绿灯前s档同时地板油(ESP不关)试过多次120前星途有那么点优势，120后就被帕反超了 毕竟suv跟轿车调教不同（车型的锅[捂脸]） 反正很满意了
大黑Too
三款车都试驾过，星途没有眼缘，首先排除。领克驾驶感觉很不错，但在询价过程中，感觉到处是坑，说是终身质保，但是必须全在在4S店保养，看了费用不低。VV6车内豪华感觉最强烈，19款和20款已经试驾多次，2020款进步不小，保养价格和H6差不多，就定了VV6。三款车都很好，只是和VV6更有眼缘，后期行驶也没有辜负我的信任，磨合期92号汽油百公里10个油，高速7个油。
任尔東西南北中發白
我选择星途，我开过的车不多，第一辆二手QQ是东安发动机，开了一年多跑了3万多公里，第二辆车是奇瑞A3跑了10万公里，第三辆车开过是2.0的雅阁跑了大概200公里，个人感觉跑高速没有a3稳，也有可能不是自己的车，不敢跑，第四辆车是瑞虎3CVT，开过11万多公里，第五辆车是三缸1.0的QQ，现在20万公里，这个车是单位送货用，油耗低拉货够用，200元的油可以跑550公里我很少开，第6辆是奇骏开了8万公里，第7辆车骊威开的时候11万公里左右，现在12万多公里，骊威优点省油，空间大拉货方便，动力足，缺点高速120还行，非高速时跑快了明显不稳，开过奇瑞车几辆，个人感觉不错，对比我开过的合资行驶品质还有比不上，稳定性还行，内饰也不行，不敢我看过瑞虎8提升很大，星途没有看到过实车，我相信肯定比虎8要强，长城魏跟吉利领克没有开过也没有坐进去过就不评论了，唯一就试开一下H5做过几十公里，就越野来说不错
荒漠古风
我老婆试驾了凯迪拉克XT5。沃尔沃XC60和40，还有林肯的MKC。。这些30多万的车以后试驾了领克和VV7。试驾完VV7下车后直接交钱提车。相当的果断。。。这20万落地的车已经可以藐视这些豪华品牌了。为什么不买？
用户121548733179
如果是我肯定选星途。个人比较相信奇瑞我前一辆车是奇瑞风云二，十年了。和我同期的是吉利金刚，是我同事也是邻居，从我看见他买车三年后就一直在修车的路上，钣金，车漆，发动机，电瓶……最后和修车的都熟的不要不要的。而我的风云二，十年只换过一次轮胎，发动机下面一个什么拉杆的胶套，正时皮带，火花塞，补过一次漆（自己划得觉得不太好看）。就这些。六月二十五号换了车，选了虎八1.6T现在开了五百多公里，感觉真不错，空间，动力，稳定性都不错。符合我的心里要求，觉得物有所值。
清风明月277062092
一张图片，解释为什么买领克，吉利收购沃尔沃，吉利牌的车不能用沃尔沃技术，只能搞个领克牌说一起研发，其实就是直接拿来用…这不香嘛？！
MSY4192794
星途、领克、WEY三款同样价格（16万）的车，你会选谁？请说出你的理由。
如果是我，我会选择领克，因为我认为领克是这三者中完成度最好，产品力最完善的产品，16万的裸车价格可以选择领克01或者领克03，下面简单说说星途、领克、WEY三个品牌的特点。
星途：奇瑞的又一次高端探索
我们都知道，在星途之前，奇瑞曾经多次向高端发起冲击，其中观致是最为典型的例子，但是这些探索无一例外都宣告失败。而星途，就是他们全新的高端品牌。EXEED星途旗下车型将会采用M3X平台打造，从旗下首款车型星途TX的厂商指导价12.59-14.39万来看，奇瑞还是相当务实的，但是很可惜的是，即使是这样一个售价，星途的市场表现也很一般。
虽然奇瑞的自主研发水平在自主品牌中还算不错，但是对于一个高端品牌来说，还显得有所不足，比如没有一台像样的2.0T发动机，比如其双离合变速箱低速平顺性还有提升空间，比如底盘调教上缺乏高级感。所以星途在综合产品力上，对比同类合资品牌的车型，还有差距。
领克：实际是沃尔沃技术主导的品牌
领克是由吉利与沃尔沃汽车合资的高端汽车品牌，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。
由于沃尔沃被吉利收购，所以从资本结构上，我们一般不称领克为合资车，但是领克的技术基本来自于沃尔沃，比如Drive-E的发动机，比如底盘调教，比如主动安全系统等等，领克目前有三个车系，领克01、02和03。在沃尔沃的技术支持下，在这几个自主高端品牌中，领克的产品体系最完整，技术储备最强。反映在产品力上，领克的动力较强并且平顺性较佳，底盘调教在同价位中丝毫不输合资车，操控和舒适性能够得到更好的兼顾，主动安全系统在自主品牌中属于绝对的第一梯队。
WEY：静态动态相差极大
WEY品牌来自于长城长城创始人魏建军的姓氏，连自己的姓都赌上了，可见长城的决心之大。
WEY目前有VV5、VV6、VV7、P8等车型，这几款车在外观设计上一脉相承，售价区间的重合度也很高，导致的问题就是这几款车形成了内耗。具体到WEY的产品力，在静态上我认为WEY处于自主品牌中的绝对第一，无论是外观设计、内饰设计、内饰用料、隔音、乘坐舒适度，都做到了这个价位的极致。但是同时，在动态方面，WEY依然处于自主品牌的平均水准，无论是绝对动力、动力匹配的平顺度、底盘调教等等，都未达到同级别的合资水准。
综上所述，领克可以说是三个品牌中完成度最高、最接近合资水准的品牌，外观内饰设计、动力系统的成熟度都达到了一个较高的水准，所以如果让我选择，我的第一首选就是领克。
老司机侃侃车儿
我会选择WEY VV7！
从09年到现在，驾龄十年，开过好多车，轩逸，老马6，凯美瑞，福克斯，开得最多是福克斯，老马6和凯美瑞（只开过一两次的不算）。虽然不能放一起比，但感觉最顺手的还是福克斯，最舒服的是凯美瑞，毕竟价格差了一倍。但每辆车都有其他车所没有的优点和缺点。
星途是新车，还没看到真车，没有话语权。领克o1和vv7都试驾过2回，感觉差距不大，领克给人驾驶感觉更细腻一些，VⅤ7更豪放一些，都有各自优势，各种评测太多，不去细评。
我觉得买车应该是从自己实际需求出发，如果天天上下班代步买领克，如果不是，周末出游多，全家使用多买Ⅴ∨7，我就是，空间、动力、舒适度，是我选择∨V7的原因！
说实话，我的回答里没有半点评测参数，家庭买车需要考虑这些吗？一定要去试驾，体验真实感受才能决定买自己需要的车，不要太在意别人意见，毕竟谁都不可能开过所有的车，他也是听说来的，只要自己试驾体验好（我觉得至少三次以上），就可以买了！
浮生谈
用事实说话，我的wey vv6，2.0t。
动力上，实测普通模式，飙的过X5；
油耗，半高速半市区，8个；
空间上，一家五个人，体重平均75，翘二郎腿没毛病；
外观不说了，都可以看得到；
操作，适合各类人群，我们家媳妇儿，我自己都能很快上手；
内饰软件，你能想到的豪华，他基本都有；
辅助系统，安全十足；
真心不比合资进口车差，总有人说国产几年之后就不行，你不用，他就一直不行，你用了才知道，原来进步这么大，真的还行。
HZ花猪娱乐
这个价位选长安CS75PLUS不好吗？蓝鲸2.0T+爱新8AT的动力组合，年轻运动的外观，中控三连屏。刚中保研才测试过，G等级完美过关。16万的车，真的长安最良心，没有之一！
