網約車停運一個多月，不但一分錢沒賺還要交三四千元的租金，很多網約車司機都稱，他們太難了，希望汽車租賃公司能有減免租金的優惠政策。
今年1月8日，王先生與財新聯合汽車租賃（北京）有限公司西安分公司簽了汽車租賃合同，用於運營滴滴網約車，租期半年，每月租金3800元。
“今年1月28日，西安網約車停運後，我們3月3日才開始陸續恢復運營，我從3月3日開始在滴滴平臺上接單，一直到3月13日，賺了4000多元，但全部用來支付2月的租金，把2月租金付了後，又要交3月的租金，感覺這個月還是掙不到錢甚至賠錢。”王先生說，停運一個月對司機的損失太大了，他們都是最底層的打工者，希望租賃公司能有減免租金的政策。
去年12月，柳先生也和財新聯合汽車租賃（北京）有限公司西安分公司簽了汽車租賃合同，租期半年，因車的品牌不同，柳先生租用的車輛每月租金4100元。柳先生說：“復工後，我們一直問租賃公司有沒有減免租金的政策，公司一直拖著沒有明確的答覆，最近的回覆也說是要等3月15日再出明確的政策。”
3月13日，華商報記者聯繫到公司負責人趙女士，她解釋說，公司與滴滴平臺有合作關係，在武漢等地也有分公司，西安地區有400多名司機，停工後，他們第一時間就出了政策，司機停運多久，租金就免費延期多久。“其實不光司機有困難，我們也有困難，上個月公司虧損幾百萬元，但司機是我們的根本，所以會克服困難把最大的優惠都給司機。”
“我們一直在跟司機解釋，有些司機表示理解，也有司機不理解只希望退還租金，不太能接受免費順延租期。”趙女士說，3月3日滴滴平臺恢復運營後，按要求司機需分批次復工，已經復工的司機接單量不如以前，所以全額租金對於復工的司機來說也有很大的壓力。“除了停運的司機有免費順延租期的優惠，我們也要考慮復工司機的損失，所以需要時間收集數據綜合考慮，客觀合理的制定優惠政策，對於復工的司機會採取如享有租金折扣之類的優惠，3月15日公司也會給司機們發放具體的優惠政策文件。”
華商報記者 田睿
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