咸瑞柱
油价暴跌，对新能源汽车行业有冲击吗。
答案是，肯定有。不过只会是暂时的。听我慢慢道来。
第一，油价暴跌，很简单就是买车的人会增多，买燃油车的人增多。必然就会一定程度减少新能源车的销售。这是个人都想得到。我知道说了废话。
第二，石油，初中历史都学过。属于不可再生资源，所以就冲这个问题去看。油价暴跌，它能跌到哪里去。伊朗，阿拉伯嘛。你能意识到，我相信专家，学者一定比你更早意识到。那么国家就会出相关政策了。不用担心的。
第三，为什么说是，暂时的呢！就像闹饥荒，大家都会去抢米，但是那能闹多久，影响了全球市场没有。答案是当然没有，不可能的。一个地方再怎么闹，再怎么跌，都会有个限度。原子弹还有范围杀伤力。一个石油暴跌，能翻起多大浪。
第四，最多就像上面说的，像闹饥荒。你这里抢米，那我就从别地调米呗，直到你们每家都囤出几年米，看你们还闹不闹。抢不抢。就是这个道理，有洞搬土。
第五，如果真的跌到无法挽救，那一定不用说，有车的也不会去买车。市场会出现那种，可以加油，也可以用新能源的车。不然现在市场上怎么多车怎么办。即使全部淘汰，也需要我说的这个过程，就是两用能源车（用两种能源的车）
总结，就是有冲击，不过只是暂时的，没有说会一直持续。好吧，我也挺不容易的，希望你给个点赞收藏加转发，这里先谢了。
每日看基
短期看有一定小的冲击时间不会持续太久，长期看新能源是趋势和主流，有以下几个原因：
环境因素，目前世界各个国家都在提倡新能源汽车，主因是减少温室气体排放，汽车尾气属于各个国家治理的范畴之一，目前很多西方国家已经出台燃油车的生产截至日期，虽然中国还没有具体日期但是从能源结构和消耗来说也已经到了节点，从国四 国五再到国六已经看出国家治理汽车尾气的力度，世界各个国家都是站在社会可持续发展的角度来推广新能源，没有强有力的政治手腕靠生产企业自律很难实现燃油车的终结，所以从环境 健康 社会可持续发展的角度来说新能源当属重任。
新能源汽车对使用者来说成本低，行驶一公里六七分钱电费，相对于燃油车维护费用少，不容易出现故障，正常保养费用也低，虽然目前有很多不尽人意的地方，毕竟科技是向前发展很多瓶颈问题也会慢慢攻克，目前市面上很多纯电动车和燃油车的差距几乎没有，车辆属于消耗品对消费者来说哪边轻重都会算明细账。
目前油价下跌或许有一部分人看好燃油车，并且购买只能说太牵强，因为社会发展的态势再那里明摆着，再去消费不是自己给自己挖坑吗？
今天的手机替代了相机，支付宝抢了银行饭碗，微信几乎替代了移动 联通的话费，新能源车很快也会终结燃油车这是历史进程的必然。
李子超916
油价暴跌，对新能源汽车行业有冲击吗。
答案是，肯定有。不过只会是暂时的。听我慢慢道来。
第一，油价暴跌，很简单就是买车的人会增多，买燃油车的人增多。必然就会一定程度减少新能源车的销售。这是个人都想得到。我知道说了废话。
第二，石油，初中历史都学过。属于不可再生资源，所以就冲这个问题去看。油价暴跌，它能跌到哪里去。伊朗，阿拉伯嘛。你能意识到，我相信专家，学者一定比你更早意识到。那么国家就会出相关政策了。不用担心的。
第三，为什么说是，暂时的呢！就像闹饥荒，大家都会去抢米，但是那能闹多久，影响了全球市场没有。答案是当然没有，不可能的。一个地方再怎么闹，再怎么跌，都会有个限度。原子弹还有范围杀伤力。一个石油暴跌，能翻起多大浪。
第四，最多就像上面说的，像闹饥荒。你这里抢米，那我就从别地调米呗，直到你们每家都囤出几年米，看你们还闹不闹。抢不抢。就是这个道理，有洞搬土。
第五，如果真的跌到无法挽救，那一定不用说，有车的也不会去买车。市场会出现那种，可以加油，也可以用新能源的车。不然现在市场上怎么多车怎么办。即使全部淘汰，也需要我说的这个过程，就是两用能源车（用两种能源的车）
总结，就是有冲击，不过只是暂时的，没有说会一直持续。好吧，我也挺不容易的
现在出发111
关于油价暴跌会不会对新能源汽车有冲击，个人认为不会，因为目前新能源汽车还没有形成常态化，形成常态化就是消费者们会大量购买新能源汽车后才能形成常态化，新能源汽车普及以后，那时候油价涨跌就会对新能源汽车有所冲击，然而到新能源汽车常态化以后，也就自然而然对于石油的需求就会减少，能对新能源汽车形成冲击的就是石油价格会影响生产新能源汽车的企业成本，所以才会形成冲击。
油价暴跌有利于企业的生产成本降低，所以有可能更利于新能源汽车的生产。
未来新能源汽车大众化了，所以老百姓对石油的需求也不会很大了。
财富投资之栋
油价的走向，就是经济的走向，油价现在暴跌也就是经济在走下坡路，别说新能源汽车市场了，整个全球经济都不景气，就别指望新能源汽车短期会有什么好的发展。
烽火雷电虾
短中期市场中不乏讨论的声音。部分声音认为新能源汽车前景会因为原油的价格战而变得扑朔迷离。
一方面是在油价下滑的背景下，燃油车的使用成本下降导致投资者对新能源汽车需求的担忧；另一方面，在补贴退坡、造车成本仍然较高的情况下，投资者对于未来新能源汽车产业走向担忧。
这种担忧不是没有道理的，如果原油价位进一步降低，则汽车每公里的运行成本差距将进一步缩小，虽然对比而言纯电动车的成本仍更具有优势，但再考虑到充电成本和时间问题，部分消费者在面对新能源与燃油车时可能会考虑重新投票。从车企的角度来看也有统一性，燃油车的用油成本下降，对于传统车企生产制造无疑是利好，但也会给本身就投入较高成本的新能源汽车行业带来一些新的压力。
钢铁之声
不会的，新能源汽车是未来发展的一个方向。在发展过程中难免会遇到种种问题的。但是总会有先行者和探索者不断前行。原油的价格战只会是发展道路上的一个变量而已。
油价下滑会使燃油车的使用成本下降。部分投资者对新能源汽车需求会有些许的影响，真正的投资者对于未来新能源汽车产业走向的坚定信心不会变的。
哒哒哒车流量
现在的电动车不能叫新能源车！电动车很早就有了，电是新能源吗？这是一个错误的叫法！除了燃油，电，以外的利用核能，氢能等不是常规能源的车才能叫新能源！
chinajackz
那肯定有。油价就是不暴跌，对新能源电动车都是吐糟一片，何况油价暴跌了呢。
平看山川
电动车。基本都是营用，
网约车，出租车，
私家车买电动的很少，很多人接受不了。
