車聞導讀
中國是經濟快速增長的發展中國家，扮演著推動世界經濟前進的重要角色，中國的汽車需求量也在全球領域有著舉足輕重的地位，但中國目前擁有造車資質的車企有一百多家，縱然中國消費者對於汽車有著很高的需求量，但如今難免進入飽和的狀態，畢竟汽車需求量也是有侷限性，國內大部分人不可能一年就換一部新車，所以有些車企會在這激烈的市場競爭中，一不留神就會失去不小的市場份額。本文的這個品牌就是如此，海馬汽車可能對於00後也許很陌生，但對於70,80後或許會熟悉一些，海馬這個品牌創立於1988年，建廠於海南省海口市。
品牌簡介
1994年成為首家通過ISO9000標準的整車生產企業。2001年5月18號，國內首款MPV普力馬推向市場。2004年具有國際領先水平的福美來轎車，得到市場和消費者的廣泛認可，海馬福美來、別克凱越、現代伊蘭特，被譽為當時中國車市的“新三樣”，備註：曾經的“老三樣”是大眾捷達，桑塔納，富康汽車。到2005年，普力馬系列產品佔國內小MPV市場份額達到80%以上，佔據國產小MPV細分市場的重要地位。
車型概述
當海馬汽車有所成就的時候，就和一些企業一樣進行跨界投資，投資房地產作為副業，但前三年開始，海馬旗下的車型逐漸開始丟失市場份額，於是便通過賣房融資的方式來挽救自己的汽車主業，汽車品牌的落魄，讓海馬意識到危機來臨，於是花重資推出了全新的緊湊型SUV 海馬8S。
動力性能
海馬8S新車前臉採用的點陣式中網強化了運動氣息，車身姿態很硬朗，凌厲的腰線提升了顏值，矩陣式燈組看起來接近潮流趨勢，讓新車顯得朝氣蓬勃，海馬8S上市第一個月就獲得了將近5000臺訂單，其實不僅是海馬8S全新的設計風格得到消費者的認可，還因為它7.99萬-12.59萬元的指導價，入門就標配型號為HMA GA16-YF的1.6T四缸渦輪增壓發動機，能爆發出195匹馬力，這個車系還匹配有東安代工的6AT變速箱，全系都是四輪獨懸，零到百公里7.8秒就可以破百，這樣的動力總成在10萬元以下的車型裡目前暫時還找不到對手，要知道在這10萬元以下的車型中，有不少3缸小排量或者雙離合的車型盛行，而海馬8S的動力總成就顯得有誠意了。
內飾配置
海馬8S的內飾設計，10英寸多媒體觸大屏，雙色矩陣空調出風口，多功能方向盤，水晶檔杆，12.3英寸液晶儀表盤，轎跑式座椅，都會提升它對年輕消費者吸引的指數，海馬8S內飾氛圍看起來運動又不失質感，大量軟質材料裝潢車內，比起售價更高的捷達VS5車內滿滿的塑料感，海馬8S已經是同級別裡用料很厚道的車了。
海馬8S和以往量產的車型對比起來確實是進步不少，例如：倒車影像，手機互聯映射，語音控制，PM2.5空氣過濾，電子手剎，陡坡緩降，車道保持，USB電源接口，手機無線充電，這些市面上主流的配置都很齊全，而且全系配備了電動尾門和感應式尾門，在同級國產車裡並不多見。
車聞總結
海馬8S比捷達VS5顏值更時尚，1.6T輸出195匹馬力，提供5年或10萬公里整車質保，和奇瑞瑞虎7一個價卻被冷落，近幾個月的月銷量都不高漲，也是有原因的，很多想購車的消費者，對於海馬品牌的服務網點少也有著一些不看好，再加之海馬的品牌影響力已不如長安，比亞迪，奇瑞這些主流的國產品牌了，但單從海馬8S這款車實際的產品力來說，7.99萬還看啥三缸吉利繽越呢？海馬8S入門就配10英寸大屏，1.6T+四輪獨懸，7.8秒破百不香嗎?其實說海馬8S是被車標拖累的好車也不為過，海馬8S倘若換成長安或哈弗車標，想必也能大賣特賣一次吧。您覺得呢？歡迎留言討論！更多值得買的好車推薦，盡在車訊之家報道。
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