混合动力发动机为什么更容易引起机油增多?

汽车小马达


首先,大部分的直喷发动机都会出现机油增多的情况,这个是有发动机工作原理决定的,因为直喷发动机燃烧不充分的燃油会附着的发动机内壁上形成一层油膜,也就是“湿壁效应”,这层油膜会通过活塞环缝隙渗透到油底壳从而引起机油增多。

对于混合动力车型来说,发动机工作的时间更短,特别是在短途形式或者遇到堵车的情况下,发动机有时工作,有时又不工作,发动机的温度不够,造成机油温度偏低,也就难以把通过“湿壁效应”进入油底壳的汽油通过曲轴通风装置蒸发掉,从而加剧了机油增多这一现象。并且机油加油口的乳化现象也是低温水蒸气难以通过曲轴箱通风装置挥发,和机油蒸气混合遇冷凝结,引起机油乳化堆积在机油加注口位置。因此我们在日常驾驶的时候还是应该多观察机油状态,同时应该尽量避免短途行驶,让发动机能有20-30分钟保持暖机以便机油升温有效的挥发混入的汽油和水蒸气。


车下的叮当猫


目前,直喷发动机,都会出现机油增多的这种情况,因为这是发动机工作的原理所决定的,像混合动力车型来说,发动机工作的时间比较短,特别是在短途行驶或者市区内开车的,发动机工作属于怠速状态,发动机的温度不够,造成机油温度偏低,从而导致增加了机油的消耗。所以我们平时在开车的时候,要多观察观察一下机油的状态,尽量避免短途行驶,让发动机能够在半个小时左右,保持暖机,方便更为有效的挥发混入的气体和水蒸气。


大胖虎秦教练


主要还是发动机的原因,混合动力的车配装的发动机一般都要比入门车型马力大,因为他不但要驱动汽车改有一个发电机驱动,驱动发电机的时候还不能让动力下降。主要还是和发动机技术有关


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这个的话,就得专业人士了,我就无能力,


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