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作为宝马的旗舰轿车，新BMW 7系于5月24日正式上市。根据动力以及配置的不同，新BMW 7系共推出了搭载4种动力的6款车型，厂商指导价在80.80-242.80万元之间。此次进行中期改款的宝马7系不可谓不惊艳，接下来就让我们一起走近新BMW 7系。
外观惊艳亮相
秉承全新的设计哲学，前脸大比例的双肾式进气格栅令人过目难忘，立体感十足，气场强大，当然如此大的进气格栅搭载了主动开闭功能，具备缩短暖机时间与降低风阻的的动能，搭配激光大灯（部分低配版本需选装）带来完美的夜间视野。尾部贯穿式镀铬装饰条与贯穿式尾灯均有搭载，拉宽了尾部视觉，无论点亮与否均有很好的视觉感受。虽是中期改款车型，外观的改动却非常之大，延续了之前新X7的设计理念，大比例的双肾式进气格栅也体现了新7系作为宝马旗舰的霸气之势。
旗舰级别内饰
相对于外观大刀阔斧的变化，内饰的改动则收敛了不少。大面积真皮面料的运用意在凸显7系旗舰的地位，三幅式多功能方向盘也全系采用真皮包裹，12.3英寸的全液晶仪表盘充满了科技感，搭载新一代人机交互系统BMW iDrive 7.0，能为驾驶者带来更为智能的人机交互体验，更能通过手势进行对车辆进行功能操控，尽享便捷。头等舱级后排座椅拥有前排座椅电动脚托调节、主动加热通风、按摩、以及10英寸娱乐屏幕等配置，享尽乘坐之舒适。整体内饰依然秉承宝马理念，通过简约设计让驾驶者将注意力集中至驾驶上，但奢华的用料以及各项科技配置，还是在彰显着7系的旗舰地位。
顶级动力悬挂调校
作为旗舰轿车，宝马为新7系配备了4款动力：2.0T 265马力（老款258马力）4缸发动机、3.0T 340马力（老款326马力）6缸发动机、4.4T 530马力（老款449马力）V8发动机、6.6T 585马力（老款610马力）V12发动机，均匹配8挡手自一体变速箱，相较于老款，此次为7系升级调校的发动机马力更加暴躁（顶配为了排放标准有所牺牲），帮助驾驶者尽情释放驾驶欲望。前双叉臂后多连杆的独立悬架配置，经由BMW调校出的魔毯智能空气悬挂系统，能在行驶中不断调整悬架，减少车身颠簸及倾斜，带来惬意悠然的驾乘体验。整车在动力、传动以及悬挂方面都做到了无可挑剔的地步，带来的驾乘感受也几近完美。
写在最后
此次进行中期改款的BMW 7系外观变动堪称惊艳，体现了宝马想要将7系与5系外观彻底区别开来的决心。豪华内饰以及顶级动力调校，也体现了BMW作为豪华品牌的底蕴，更彰显了BMW 7系作为宝马旗舰的绝对实力。
