新通關模式，最省時，最簡單，最快捷
在新口岸正式啟用前，澳門蓮花口岸與舊橫琴口岸實施“兩地兩檢”的傳統模式。隨著澳門蓮花口岸將整體搬遷至珠海橫琴口岸，新橫琴口岸將從以往“兩地兩檢”變為“一地兩檢”，並全面實施“合作查驗、一次放行”通關查驗模式。只用排一次隊、查驗一次證件、過三道閘門，最快1分鐘內，就可以便捷通關了！
（1）第一道門，檢測港澳通行證信息；
（2）第二道門，核對指紋並進行人臉識別；
（3） 第三道門，信息核對、領取憑條後成功通關。
這對於跨境人士來說，真的是好消息！
跨境旅客：過關更加省時，可以省出更多時間遊玩！
澳門生活，橫琴工作人士：過關更加省時，來往更加高效暢通無阻！
橫琴生活，澳門工作人士：過關更加省時，生活空間更加充足，幸福指數提高！
合作查驗、一次放行”通關模式示意圖（圖片來源：珠海特區報）
橫琴口岸實景圖（圖片來源：珠海特區報）
橫琴口岸除深圳皇崗口岸外，
全國第二個24小時
全天候通關的口岸，隨時過關
跨境人士可以安心來往，不用匆忙追趕，不用擔心過關被拒之門外而回不了家。
（▲通關大廳設計圖，圖片來源：南方+客戶端）
唯一一個澳門單牌車通行的口岸
私家車直接過關上班或回家，不用搶的士，不用換乘，直接自駕車到達目的地，商務放鬆出行自由自在。
輕軌接駁，橫琴站上蓋口岸，
比肩香港西九龍站上蓋物業，
出關即可乘搭城軌，環保輕鬆出行
香港西九龍站建成後，如香港皇冠上的一粒寶石，成為全世界最大的地下火車站之一，旅客可直達西九龍娛樂區，進入香港市中心。因其承擔中國內地和香港之間的出入境和海關功能，車站更像是一個國際機場，而不是簡單的火車站，對兩地未來的經濟、社會等方面的發展意義重大（香港西九龍站總設計經理阮頌藩 評）。
香港西九龍實景圖（圖片來源：暱圖網）
同樣，橫琴站是僅次於深圳福田站的全國第二大地下車站。將會成為未來連接珠澳交通網絡的“指揮中心”與“換乘中心”。橫琴站與橫琴口岸連成一體，跨境人士通關即可乘搭輕軌等交通工具，可1站到長隆，1站到澳門，6站到珠海機場，連通廣州南站等，輕鬆到達各地，發展前景堪比西九龍站。
信德口岸中心實景圖（圖片來源：橫琴中原）
過關即達澳門千億金光大道
橫琴口岸東面直達澳門銀河、威尼斯人、巴黎人、新濠影匯、美獅美高梅等等高端品牌酒店和商業中心，隨時過關享受繁華品質生活。
橫琴口岸過關
即享各大繁華商業配套，
各項設施齊全
橫琴口岸擁有口岸商圈，高端時尚的商業配套，滿足商務人士、旅客、常住居民等等在跨境過關同時產生娛樂消費需求，便捷隨手可得。
260億打造的新橫琴口岸，擁有眾多通關優勢，成為最具發展潛力的口岸，通關在即，備受矚目。
信德口岸商務中心，與橫琴口岸及輕軌橫琴站連成一體，下樓即可過關，即可乘搭輕軌！
信德口岸商務中心，由信德集團(HKSE 242)傾力打造，涵蓋商業、寫字樓、品牌酒店、70年產權住宅公寓及高端住客會所等豐富業態，其中商業、寫字樓及酒店由信德集團統一運營。稀缺口岸軌道物業——70年產權住宅公寓，暢享琴澳最便捷交通，一線千億琴澳景觀。
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