lovebenyao
小踏板都能摩旅，何況250。所以，大膽的去吧！
不過，真要出遠門GSX肯定是不合適的，DL250才行。如果是組隊出遊，250cc還是有點勉強，遇到兩個摩友就是DL250換車的，說是其他人都不想帶他玩，節奏跟不上。
愛機車數碼的Longman
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!
豪爵鈴木GSX250R可以摩旅和跑長途嗎？
GSX250R是豪爵鈴木推出的一款入門級跑車，這款車的整車設定比較偏向於民用，所以就車型的性能表現而言相對會比較實用，也會比較適合短距離的通勤代步，但如果跑長途或者摩旅這款車並不是非常適合。動力方面，GSX250R搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機具有皮實耐用的特點，動力表現也還不錯，能夠滿足日常的通勤代步騎行，所以就動力總成而言摩旅或者長途都是可以勝任的，如若不然也就沒有GW250和DL250什麼事情了？(它們搭載同款發動機)
續航方面，GSX250R油箱容積保持在了15L，結合它百公里綜合油耗3.5L，那麼這款車的可用續航里程會保持在400km左右，這個水平對於一款跑車來說還是比較可觀的。
車身方面，GSX250R是比較標準的跑車設計，大包圍，低車把，上翹的後座會非常吸引人，並且坐姿的設定，相比偏賽道車型會略微直立，所以短距離騎行中會比較輕鬆和舒適。
但這樣的坐姿設定並不適合跑長途，因為這種半戰鬥狀態下的騎行，隨著騎行時間和距離的增加就會過早進入疲勞期，主要就是腰部和手臂會很快出現痠痛感，這種狀態下騎著這款車跑長途或者摩旅，並不是在放鬆心情，領略美景而是在自討苦吃，所以GSX250R坐姿的設定並不適合長途騎行。
通過以上的介紹可以看到，GSX250R跑長途的話，動力表現，車型品質，續航里程都不是問題，但坐姿設定絕對是個問題，用它跑長途續航里程內的路程就可以將騎手累趴下，所以騎士分享不建議用這款車摩旅或者跑長途，用這款車帶著妹子兜兜風會更適合。
騎士分享
豪爵鈴木GSX250R.是一款入門級的仿賽，漂亮拉風。我覺得，如果用來跑長途，偶而玩玩可以，我建議長途摩旅愛好者不要使用。
我是長途摩旅愛好者，有一輛GW250和一輛國產魔術師250，都用來跑過5000公里以上的長途，魔術師腰能直起，人就是不覺得累。GW250屬於街車，腰有點扒，相比魔術師就是有點累。何況GSx250R。
安全才是王道。長途腰直不起，人累，影響操控者的舒適度，影響安全才是主要的。
如果你喜歡激情和速度，500公里內的拉練，GXS250R當然不錯。專業的摩托旅行都是騎拉力車。
安全第一，一路順風。
筆尖蓮心
所謂術業有專攻，各有所長，GSX明明是臺跑車款，他最擅長的是外形和偶爾壓彎小跑一下，如果是摩旅，中短途300公里左右沒問題，時間長了坐姿坐墊和減震都不會很舒服，長期摩旅的話還是選旅行車吧！通過性裝載性和舒適性更好
LEEYALONG
可以，我連續騎三百公里休息住店。一個揹包兩個側包。
愫笙
不建議用這款車摩旅
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/4b682d35bdf0458e8d613a66b2f09cf5\
流浪漢老夏
兄弟除非你是鐵腰，不然很難啊
