lovebenyao
小踏板都能摩旅，何况250。所以，大胆的去吧！
不过，真要出远门GSX肯定是不合适的，DL250才行。如果是组队出游，250cc还是有点勉强，遇到两个摩友就是DL250换车的，说是其他人都不想带他玩，节奏跟不上。
爱机车数码的Longman
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豪爵铃木GSX250R可以摩旅和跑长途吗？
GSX250R是豪爵铃木推出的一款入门级跑车，这款车的整车设定比较偏向于民用，所以就车型的性能表现而言相对会比较实用，也会比较适合短距离的通勤代步，但如果跑长途或者摩旅这款车并不是非常适合。动力方面，GSX250R搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机具有皮实耐用的特点，动力表现也还不错，能够满足日常的通勤代步骑行，所以就动力总成而言摩旅或者长途都是可以胜任的，如若不然也就没有GW250和DL250什么事情了？(它们搭载同款发动机)
续航方面，GSX250R油箱容积保持在了15L，结合它百公里综合油耗3.5L，那么这款车的可用续航里程会保持在400km左右，这个水平对于一款跑车来说还是比较可观的。
车身方面，GSX250R是比较标准的跑车设计，大包围，低车把，上翘的后座会非常吸引人，并且坐姿的设定，相比偏赛道车型会略微直立，所以短距离骑行中会比较轻松和舒适。
但这样的坐姿设定并不适合跑长途，因为这种半战斗状态下的骑行，随着骑行时间和距离的增加就会过早进入疲劳期，主要就是腰部和手臂会很快出现酸痛感，这种状态下骑着这款车跑长途或者摩旅，并不是在放松心情，领略美景而是在自讨苦吃，所以GSX250R坐姿的设定并不适合长途骑行。
通过以上的介绍可以看到，GSX250R跑长途的话，动力表现，车型品质，续航里程都不是问题，但坐姿设定绝对是个问题，用它跑长途续航里程内的路程就可以将骑手累趴下，所以骑士分享不建议用这款车摩旅或者跑长途，用这款车带着妹子兜兜风会更适合。
骑士分享
豪爵铃木GSX250R.是一款入门级的仿赛，漂亮拉风。我觉得，如果用来跑长途，偶而玩玩可以，我建议长途摩旅爱好者不要使用。
我是长途摩旅爱好者，有一辆GW250和一辆国产魔术师250，都用来跑过5000公里以上的长途，魔术师腰能直起，人就是不觉得累。GW250属于街车，腰有点扒，相比魔术师就是有点累。何况GSx250R。
安全才是王道。长途腰直不起，人累，影响操控者的舒适度，影响安全才是主要的。
如果你喜欢激情和速度，500公里内的拉练，GXS250R当然不错。专业的摩托旅行都是骑拉力车。
安全第一，一路顺风。
笔尖莲心
所谓术业有专攻，各有所长，GSX明明是台跑车款，他最擅长的是外形和偶尔压弯小跑一下，如果是摩旅，中短途300公里左右没问题，时间长了坐姿坐垫和减震都不会很舒服，长期摩旅的话还是选旅行车吧！通过性装载性和舒适性更好
LEEYALONG
可以，我连续骑三百公里休息住店。一个背包两个侧包。
愫笙
不建议用这款车摩旅
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流浪汉老夏
兄弟除非你是铁腰，不然很难啊
