7Brother
你的提問共有2個問題。一是最令人心累的科目是哪個？這個每個人的答案不一樣，考駕照我是一次性通過，對我來說，還是科目2算最難的吧。二是有哪些經歷？印象最深的經歷，就是在路考時，我開的好好的，教官突然將我的方向盤打到旁邊，我當時就蒙了，“你有病啊”這句話都快到嘴邊了，想到是考試，硬生生的噎回肚裡了。想想也是搞笑，如果說出口的話，估計當時的路考肯定不及格啊。
考駕照是每個車主必經邁過的坎、爬過的坡，估計不少人都有一些辛酸的血淚史。
我那時剛畢業，夏天在老家無聊，報名參加的C1駕照，我們一組5人，3男2女，1個月，都在駕校裡全天候學習，最後只有1人沒考上，成功率在我們老家當地已經很高了。我老家那邊的駕照考試是出了名的嚴格。
科目一，因為那時年輕，記憶力好，科目一就簡單用手機軟件《駕考寶典》學習了幾天，每次都能考到90分以上，最後考試98分。
最令我心累的科目還算是科目二了。我是夏天報名學習的，幾個人每天在那輪流練習側方位、倒車入庫、直角入彎等等項目。那時雖然小年輕，頭腦靈活，不過因為從來沒有摸過車，對車的方位感是一點沒有，再加上接觸時間又短，技術動作經常出毛病，被教練兇的最多的時候就是科目二了。
現在想想，為什麼科目二難？
一是科目二的時候，大部分人才真正開始摸到車，之前對車的瞭解都是在課本上。真正駕馭一輛鋼鐵機器的時候，還是本能的發怵。
- 二是C1駕照手動擋車型，油門離合配合不熟悉，非常容易出現熄火，一熄火，免不了教練的一頓熊，心理壓力也更大。
現在回想過去的學車經歷，最值得回味的還是一群來自不同地方的人，大熱天在那互相鬥嘴，有老有少，其樂融融，雖然後來大家都各奔東西，但那段時光還是非常令人懷念的。還有，那時我在幾個人中學的比較好，經常給他人尤其女同志輔導，還是有點小傲嬌的。
最後，建議大家在學習駕照的時候，還是擺正心態，多多請教。從理論開始，就認真的對待，“一勤天下無難事”，早日拿到駕照，開上自己的dreamcar。
本文系“大眼曉車”撰稿，大家有什麼看法，歡迎在評論區留言。
大眼曉車
我考駕照的經歷感覺還是蠻好考的，我今年57歲，科一在家電腦上練一週。就去考了，1百分。科三上路跟車練習三天就預約了，10天后考試一把過，1百分。中途工作忙沒有去駕校。半年後去駕校練習科二倒庫，聽教練講了半天要求和規範。練了三天預約考試，倒總校練習小四項三天。第四天早上8點考試一把過。丨百分。去車管所考科四98分。我的感覺是教練看我歲數大了就沒有耐心教了一定要補考。我就要證明給他看我有能力考的過考的好。當天拿證教練驚訝，說不可能，我就要他變成事實。
用戶9523713753813
考不過的那科最累！
分享我的駕考經歷吧，也許對後來人有參考意義：前後總共一年半時間，不是因為多次掛科，而是工作太忙。科一相對簡單，把學費交給教練他叫下載一點通到手機自己做題。因為實在太久遠離考試和題目，剛開始時沒能靜下心來答完一百道題。用十天時間能答對九十分，很多人說只要一個星期即可。如此看來我算是笨的。好在自練過一次後，幾乎每次都及格了。記得那天早上教練帶我和一個後生仔一起去考試，一路上後生仔還在看書練習。我不認為臨時抱佛腳是個好習慣。我考了95分，後生仔兩次機會沒考過。教練說他才看三天的題也敢來考，自負的後果可能是花費更多的時間和精力。我在朋友圈發表一句“一笑而過”慶祝順利考過科一。
因工作繁忙，隔了近一年才去練習科二。從工作地到考練車場要開半小時的摩托車。除了週末能自由安排時間去練車，工作日都是下午五點半趕去，練一小時車然後回來，天黑到家。這也算是小小的辛苦吧。有人考駕照被教練罵得懷疑人生，可以說教練對我一句語氣重的都沒有，不是因為我多聰明，領悟多快。而是他坐我副駕的時間也就剛上車的頭一小時，教會踩離合掛檔油門剎車這些基本操作後他就給我自己練了。我感覺他不在身邊更放鬆，也更願意和別的學員同車練習，差不多水平的人交流和互相學習很有收穫。一個人練時為獲得路感隨時停車下來看也能提高技術。練倒車入庫，我一直習慣看兩側後視鏡。同學中少有人用這方法，無所謂誰優誰劣，習慣就好。我認為兩邊瞄更利於倒車入庫前的微調，只要不是打方向盤特別晚，我基本都能順利完成。
教練沒在身邊，我也跟“壞”學員學到了壞技術。為防我們加油，教練會在油門踏板下墊木片，看到人他拿開加油練車我也跟著學了，花同樣時間比別人多跑幾圈。側方停車我沒做好的原因是不注意控制車速，常常勉強進去。科二掛科就是掛在側方停車上。練半坡起步因為允許有誤差，所以感覺不太難。直角轉彎和曲線行駛真的要靠路感，你的心要和車的位置同步，反應不能提早或拖後。特別是曲線行駛，不能一氣呵成就會瞻前顧後、顧此失彼。
考不過的那科最難！相信太多人感同身受。科二兩次在側方停車掛掉覺得不可思議。整個練車過程我都在心底告訴自己：將來我是要開車的，這些考試難不難我。就這樣掛科先是莫名其妙，再到懷疑自己。這種懷疑與考試難度無關，與自己的能力也無關。自己彷彿是從信心滿滿的天空跌落一無是處的谷底。這種失落能令人崩潰，而我沒有。考回來第二天我就去練車場再練側方停車，原來是我看錯了參照物才使我在考場找不到北。連續三天重點練習這一項目後我歇了半個月沒去。藉此平復一下失利的沮喪，努力尋找以平和的心態迎接再一次場考。第二次考試並不是不緊張，並且排選到的考試車比教練車（平時自己也注意換車練習，所以總共開過四輛駕校車）和上次的考試車難開很多。離合點很難找，又硬。每完成一個項目我都要找個地方停下車掛空檔拉手剎，放鬆雙腳（實在太緊張，雙腳都僵硬），過了半坡起步我覺得十拿九穩了。最終以九十分考過科二（半坡停車沒到點扣十分）。
科三路考因為一次過，於我也不顯得那麼難了。實際上教帶我們三個學員共上路練了一天半，而且是指定路段，車很少。而考試路段是交通要道，車流量很大（考前一天我們有一次適應場地練習，排隊到時已經半夜十一點鐘了）。四個學生同一輛車考試，我幸運最後一個考，前面三個過了兩個，另一個因為緊張沒注意聽語音錯過調頭指令被判零分。我考試的整個路況算比較好，前段有一輛考試車在前面像給我開路，到我準備調頭時前方另一個斑馬線有幾撥行人經過，神助攻般給我擋住社會車輛，使我滿分完成考試。
科三合格即報考科四並順利考過。走出試場已是傍晚六點鐘，吃完飯我坐在餐廳外的長凳上等待打證。眼前車流人流攢動，卻於我毫無相干，涼風習習，一切重壓盡釋然！
教練眼中，我不算優秀學員。考場上我更不是“好考生”，因為四個科目我始終沒有額外掏錢加練（科一加強練習280元，科二適應場地100元一趟，科三200元一趟，科四280元），因為我始終告訴自己：我將來是要開車上路的，這點骨氣不是每一個學車人都應該有的嗎？現今我還是個實習生，開車近八千公里。跑過一馬平川的高速，走過六個半才不到兩百公的堵路，時刻謹記：道路千萬條，安全第一條。
我心無草
大家好，非常高興認識大家，現在考駕照的人越來越多，每個人都想弄一本駕照了，說到駕考，每個駕駛員都會有這個經歷，駕考考的是心態，心態好的基本上一把過，心態不好的可能要掛幾次了，但是也不要灰心喪氣，一把過的人也不是有多牛，多厲害了，也不是拿到證就可以上路開的很好了，
我自己也考了駕照。而且還掛科過，來說說我考駕照的時候吧，報名了就去體檢，然後給了一本書，讓回家看，再下載一個駕考寶典自己練。做了三天就去考科一了。才三天，當然沒考過了，88分。回家再接著看，過了半個月再去考，一把過，98分。剩下兩題不想做了，直接點交卷。
接下來開始練科目二了，由於我以前開過拖拉機，加上心細膽大，倒庫，側方，坡起，直角轉彎，S彎，練了半個月去考試一把過，80分，就坡起沒定好前線和邊線，扣20分，出考場的那一刻，在成績單簽字手都是抖的，畢竟很多人都沒考過，
接下來科目三了，說起科目三，我覺得最難了，駕校教練就給練了兩天車，一天一個小時。就去考試了，還用說嗎，肯定百分之百掛，第一次做燈光做掛了，車都沒開走，平一下心情再開始做，這次燈光做過了，開始起步，然後換二檔，前方人行橫道，前方學校，前方公交車站，百米加減檔，直線行駛，前方左轉，看著一切順利。前方路口直行，壞就壞在這個路口直行上，我們這裡規定。前方路口直行要踩一下剎車再走，偏偏忘了踩剎車了，直接衝過去，掛了，等半個月再考，排考到下午兩點，我的個乖乖啊，車頭向西。太陽照在車裡，儀表盤上面顯示都看不清，偏偏儀表盤還很髒，兩次都掛在燈光上了，車都沒開走。可憐不，第三次再考，天助我也，也是下午，只是沒太陽，天陰陰的，全部一把通過，100分。然後敢緊去考場籤成績單，接著考科四，不用說。一把過，當天拿駕照，
現在拿駕照兩年了。開車上路也有一年了，很小心翼翼的開車，倒也不錯，沒什麼大問題，朋友們，你們的駕照考的怎麼樣。歡迎下方留言
南陽李vlog
科目一最難考，
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都說東莞駕證最難，我17年報名東莞虎門車友駕校，雖有點難，但總體感覺還行，科一二四一把過，科三考試哪天感冒發燒沒走五米掛了，中間停了近三個月，預釣再考試一把過，報名費5ooo元加科三補考費260塊，買水買菸的亂七八糟加一起6千三駕證到手，歷時九個月為我5十歲生日獻上一份小禮物。
糊塗是福3646
本人08年在北京考的駕照，那時候科目二是倒樁，科目三是場內路，科目四是社會路(分白天考和晚上考)。那時候的學車真是純粹為了考試，我考科二一把過，結果拿到駕照 從來沒倒進去過庫[捂臉]科目三 也是一把過，到現在我都不會側方停車。服了，就教一點應付考試，一點實用的沒學著，哪像現在拿到駕照出來開車，一點問題沒有。我拿到駕照開車 那個緊張啊，都沒在社會路上學過。不過那時候考的挺快，報名到拿證一個半月，科一還掛了一次[捂臉]那時智能手機還沒推廣，不像現在能刷題。那時科一最難，關鍵還得上一禮拜 理論課。每天點名 缺課還不能考科一[流淚][流淚]
國通哈弗王坤
每個人考取駕照的過程估計都能寫成一部血淚史！要說最心累的我感覺就要數科目二啦！記得那時聯繫科目二是廣東天氣六月份，教練車是老掉牙的老捷達！坐進去就好像蒸拿房一樣！我微胖又喜歡出汗，唉！！箇中滋味只有自己知道！還有最糟心的是科目二又掛了一次！當時整個人都不好了！所以朋友們珍惜拿到的駕照，開車注意安全！！！
快樂VS大表哥
科目二，每天練習一個小時，但是是4個人一輛車，因此實際的練習時間只有15分鐘。然後600公里的外路，教練半夜12點叫我出去，跑兩個小時都困的不行了，找個地方休息15分鐘，繼續。
誰家的可可爸
恐懼的是科1，累的是科2，擔心的是科3，害怕的是科4。當真正拿到證，回頭一想，哪一科都累。
昨天媳婦報名科一，有不懂的問我，居然4題錯3，實力坑媳婦啊！😄
