這款cx-8的前臉仍然採用的就是大家都特別熟悉的魂動設計語言，如果大家沒有去看車身側面線條的話，有很多人根本區分不開和cx-5的車型。我們沒辦法否認的就是這麼完美的運動前臉，的確能夠給整輛車型塑造出一種非常時尚的魅力，我們仔細看一下這款車型的側面，其實就感覺一點兒硬線條也不存在。這款7座的SUV長達4955mm，是不是添加了很多力量感呢？
再來看一下這款車型的中控區域，這輛車也擁有著一塊特別獨特的屏幕，來給後排成員提供一種安全帶使用的情況，這樣的設計的確給人一種非常貼心的感覺。對於一輛7座的車來講，大家都特別想要一種超大的車內空間，還有製冷的效果，其實我們也能夠明顯地看到，在空調的調製區域按鍵以後，這款車輛擁有著雙蒸發箱。這也是我自己本身對這輛車比較滿意的地方，如果我們再看一下這款車的配置就不難發現，其實這一款7座的SUV的確也是給大家奉獻了馬自達一直擁有的配置。
這款cx-8對於大家來講，靜音方面比其他的車型有著非常強大的進步。讓人感覺比較滿意的地方就是設計語言，不管是在轎車還是在SUV車型上面都比較協調，而且這樣的設計語言一直都在用，依然沒有出現落伍的情況。這款車前面的LED大燈顯得特別有神，多邊形的進氣格柵已經和內部的設計凸顯出這輛車的精緻所在，讓整輛車看起來特別好看。
這款車型同樣也是利用了馬自達家族特別熟悉的長線條尾燈作為裝飾條，總體來講非常符合馬自達車型的設計傳統。其實很多人關注的還是這輛車的後門開啟角度，我們會發現這輛車的後門開啟角度也比較大一些，基本上可以給大家呈現出90度的樣子，這樣的設計對於進出第3排的乘客們來講的確特別友好。採用的就是馬自達的一貫風格，而且這輛車並沒有採用和全新馬自達3一樣的內飾風格，只不過是給人一種設計感很強大的樣子。
我們再來看一下漢蘭達的運動版車型，其實這款車型和張揚的前臉一直形成一種非常鮮明的對比，這款新車尾部的造型其實比較平庸一些，基本上和普通版的車型保持一致，沒有多大的變化。在細節方面，這款車的車尾利用的就是單邊雙出的排氣佈局，這樣的設計其實讓整輛車顯得特別低調。整輛車之間的軸距是2790mm，尾部變化也並不是特別大，整體感覺給人一種中規中矩的樣子。
其實這款車的外觀方面比之前普通版的車型更加有韻味，加入了很多運動套件，可以說和之前的普通版車型有了很大的差距。。外形上的陳舊與內飾的並不普通，動力上使用了大吸力自吸發動機，雖然不是渦輪發動機，但是無論是操縱感還是駕駛感都要好於漢蘭達，因此從總打來說，7座SUV兩者相比，CX-8的性價比更高。
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