兰州，唯一一座黄河穿城而过的城市，桥便成了人们生活的一部分。
近日，为结合石化黄河大桥建设，兰州拟对安宁77.25亩土地性质进行局部调整，调整地块位置位于石化黄河大桥东北侧，其中，此次是将二类居住用地调整为商务用地和科研用地，用地面积为1.39公顷，这也意味着石化黄河大桥的建设正在有序推进中。
就目前看来，兰州西部有深安大桥和西沙大桥，但两座桥之间的距离较远，通行较为不便，所以建桥的呼声一直都很高。最早关于石化黄河大桥的消息，是兰州市公共资源交易中心发布的兰州市2017年城乡基础设施项目计划环评、灾评、稳评技术咨询服务招标公告，公告显示兰州市石化黄河大桥工程项目可行性研究报告编制已进行公开招标。一年之后，石化黄河大桥设计方案总平面图公示，由公示得知，工程投资规模为5.5亿，主桥长385米，宽37.5米。随后相隔四个月左右，兰州市环境保护局发布了兰州市石化黄河大桥工程的环境影响评价文件审批意见的公示，项目施工时要严格按照《兰州市大气污染污染防治年度计划》、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)和年度工作安排各项管理要求，做好施工期的扬尘、噪声管控工作。
兰州受限于“两山夹一河”的特殊地形，桥便成了这座城市必不可少的交通枢纽，从兰州地图俯瞰横跨黄河之上的桥梁，东边较密集，西边则较为稀疏。向东有元通黄河大桥、城关黄河大桥、金雁黄河大桥、雁滩黄河大桥，雁白黄河大桥等，向西有小西湖黄河大桥、七里河黄河大桥、银滩黄河大桥、深安大桥、西沙大桥等多座大桥，将南北两岸连接起来。
作为兰州主城区的安宁区是高校聚集区，大学生数量一直居高不下，成为推动该区域经济增长的重要因素之一。培黎广场、金牛街、地五大道以及2019年下半年新开业的砂之船奥特莱斯广场等则成为安宁人选择出门进行商业消费的主要场所。
城市发展态势呈城中心向四周辐射状，所以，同一片区域内所处位置不同态势也会有所不同，对于安宁而言，中东部区域较为热闹，越往西部则显得越冷清，经济发展也越滞后。近年来，随着沙井驿片区人流数量增加，商业项目数量也在逐步递增的趋势，安宁中西部也开始崭露发展强势头。
20世纪50年代开始，西固区开始走上工业发展之路，大大小小的厂区拔地而起，数量逐步上升，经济也迅速发展，区域内配套设施不断完善。后来，工业热度慢慢消散，厂区生产热度也大不如前，而黄河对面的安宁等区域开始走上发展之路，高楼大厦不断拔尖，公共设施逐渐完善。2011年，“出城入园”拆迁改造目标被提出，西固大量厂区开始整体向外进行搬迁，也正是因为那段工业发展时期，西固的交通、教育等配套资源趋于成熟，为推动西固新一轮的发展奠定了强大的基础。
安宁和西固作为兰州主城区，是经济较为发达、人口较为聚集的地区，区域内部交通路网还在不断完善，但是连接区域之间的路网生命线却依旧是亟需解决的问题。目前，安宁和西固有深安大桥和西沙大桥连接，导致人们的直达能力减弱，要想推动区域发展，就得有优良的基础设施，这样才会起到一种加速的作用，经济也将会有大幅的发展。
石化黄河大桥整体效果图
从地图上可以看出，深安大桥和西沙大桥距离较远，对于居住在两桥之间的宜景家园和第二十九家园等住宅小区的居民而言去黄河对面非常不便。打个比方，生活在南苑小区的居民想去逛逛砂之船奥特莱斯广场，目前情景来看有两种选择，一种是从家中出发，沿着南滨河西路向东行驶至深安大桥，过桥后在向西折回至砂之船奥特莱斯广场；另一种是从家中出发，沿着南滨河西路向西行驶至西沙大桥，过桥后在向东折回至砂之船奥特莱斯广场。其实，这两种路程看似是最佳的选择，其实不是。石化黄河大桥建设成后，居民可直接穿过大桥向东行驶一段路程到达目的地。
石化黄河大桥建成后将如何运行呢？因为该桥两侧均为互通立交，通往各方向的车辆在匝道处可调整去往方向。来看一下在石化黄河大桥北岸车辆是如何行驶的。一、车辆从南岸行驶至北岸桥头，一部分车辆沿路直接通向安宁方向，另一部分车辆行驶至东匝道后分为两部分，一部分直接行驶到北滨河西路向东继续行驶，另一部分通过匝道延伸部分行驶至北滨河西路向西行驶。二、车辆从安宁方向驶向大桥，一部分经过大桥到达西固区域，另一部分在北桥头西匝道延伸部分绕行至北滨河西路向西继续行驶。三、北滨河西路从东向西行驶的车辆，一部分一路向西行驶（车辆经过桥下面后又分为两部分，一部分原方向行驶，另一部分通过西匝道行驶至石化黄河大桥的西车道向西固行驶），另一部分通过东匝道后向安宁方向行驶。四、北滨河西路从西向东行驶的车辆，一部分一路向东行驶，一部分通过西匝道行驶至大桥的西边桥面向西固行驶。
石化黄河大桥南岸车辆又是如何形式的呢？一、从西固驶向桥面的车辆在南岸桥头分为两部分，一部分穿过桥面到达安宁，另一部分驶向东匝道后又分为两部分，一部分通过外侧匝道行驶至南滨河西路向西，一部分通过内侧匝道向东行驶。二、从安宁方向驶来的车辆经过桥面，一部分向西固南部行驶，一部分经过南岸西匝道后分为两部分，一部分通过外匝道沿南滨河西路向西行驶，一部分通过内匝道沿南滨河西路向东行驶。三、从南滨河西路从东向西行驶的车辆，一部分一路向西行驶（车辆经过桥下面后又分为两部分，一部分原方向行驶，另一部分通过外西匝道行驶至西固方向），一部分通过南岸东匝道行驶至桥面东边继续向安宁方向。四、南滨河西路从西向东行驶的车辆，一部分一路向东行驶，一部分经过桥下面行驶至内东匝道后到达桥面向安宁方向行驶，另一部分通过西匝道行驶至西固方向。
石化黄河大桥北岸效果图
待石化黄河大桥建成后，生活在安宁和西固的居民的通达能力增强，通行时间成本缩短，在一定程度上有利于带动区域内人口和物流的双向流动，同时，还能够吸引更多的投资，增加安宁和西固的资本力，通过资本的流动性增强从而使成本降低。同时，大桥建成后，有利于南北两岸达到优势互补，提高竞争力，推动区域共同发展。
石化黄河大桥南岸效果图
在兰州市城市交通承载力研究及立体交通专项中看到，除了石化黄河大桥外，还有北滩大桥、固安大桥、下河湾大桥、古浪大桥（在建）、铝厂大桥等多座大桥连接南北两岸，一座座规划中的桥慢慢浮现在人们眼前，一片片关联性不强的区域开始加强联系。民的通行路程、时间都会大幅降低，导致区域内流动更加频繁，进而促进资本积累，使安宁和西固形成一个增长极，同时带动周边区域经济的发展。
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