马车和轿子，是古代两种不同的交通工具，也是古代最常使用的两种交通工具。在宋代以前，马车是使用的最为普遍的一种交通工具，而在宋代之后，这轿子，就已经超过了马车，成为了广大宋人最常乘坐的一种交通工具。马车使用的是畜力，轿子使用的是人力，但两者的区别却不仅仅限于此，更何况，为何宋人都偏爱轿子，不爱马车？比的就是两者的区别和不同。

一、 宋代的马车和轿子的使用对象

首先从两者的使用对象来看，实际上，在中国古代的森严等级制度的约束下，轿子和马车也自然而然的，成为了一种不同等级的象征，也是等级制度下的产物。

1、宋代马车多为平民百姓所使用

首先，从马车来说，虽然马车在古代也算得上是比较珍贵的交通工具，但是在宋代，马车反而成为了一些百姓家的长途运输工具，但是这种马车的马，其实也是平常百姓自己家里养的劣等马，或者是混种马。虽然交通工具并没有优劣之分，但是马车的确是因为使用的是畜力，因此平常百姓使用的较为多些。

马车的历史十分久远，在先秦时期就已经出现了。在《司马法·严位》中有谈到：“凡马车坚，甲兵利。”可见，在先秦时期，马车还是作为一种战场上的交通工具所出现。但是，到了宋代，马车却成为了一些百姓的代步工具。

2、宋代轿子是达官贵人的必备之品

其次，“轿子”在宋代，可不是寻常百姓家能够拥有的，能够出门坐轿子的人，都是宋代的一些达官贵人。因为，轿子实际上也是一种财富的象征，只有有钱可以买得起轿子，有钱可以雇佣的起人力，才可以享受这种“坐轿子”的荣誉。

轿子实际上也是历史非常悠久的一种交通工具，具有四千多年的发展历史，在《史记·夏本纪》当中便有记载：水行乘舟，陆行乘车，泥行乘橇，山行乘欙。这里所说的“欙”，就是中国古代最原始的一种轿子。那么为何轿子的悠久历史已经超过了马车，但却是在宋代才开始真正的流行起来呢？

二、 为何“轿子”在宋代胜过了“马车”

1、人口原因：宋代人口繁盛，为轿子提供了人力

首先，因为宋代的人口繁盛，而且甚至产生了一些人力过剩的情况，因此使得这使用人力的轿子，能得到一定的发展。宋代人口繁多，而且在当时全国记录人口已经达到了一亿以上。更何况，在古代，多的是不被登陆在册的黑户。这是因为宋代的商品经济十分发达，生产业、农业和手工业都十分发达，为人口的增长提供了一定的经济基础。

从《清明上河图》和《东京梦华录》当中就可以体会到，当时宋代一些较大的城市当中，人口繁多的景象。甚至于因为人口流动众多，使得集市延长到夜市，从而能够分散部分人群。而人多地少，也是宋代的主要特征之一，这就使得当时的农民全职从事农业生产活动的比较少，因此一些农民被雇佣为轿夫也是很常见的现象。

而当时的土地兼并现象十分严重，再加上租佃制的影响，使得一些农民经常从事兼职活动，或者雇佣活动，因此，为“轿子”的发展使用提供了一部分的人力资源。甚至造成了一种人力过剩的景象，因此这过剩的人力被使用到“轿子”上，自然而然促进了“轿子”的发展。

2、马力资源：宋代马力短缺，马车发展不足

马力资源的不足，也是当时“轿子”的使用多过“马车”的主要原因。这里所说的马力，不是寻常百姓家自己养的马，而是说可以被使用作为富人家具有一定拉力的马力。宋代为何会马力资源不足？这主要是因为，宋代丢失了作为马力资源来源的一部分“国土”，而且就算是有马，也是被用到战场上去了。

北方的大辽和金朝，几乎占据了宋朝可以开发马力资源的北方，因此宋代的马力资源远远达不到前朝，连战场上的马力资源都达不到普通水平，更何况用于普通人家的交通工具了。当时，

3、交通原因：宋代交通失修，无法满足马车发展

在交通方面，其实是因为宋代的陆上交通措施达不到供马车发展的要求。宋代的水路运输比较发达，但是陆路交通却没有得到一定的发展。中国地形非常复杂，西高东低的地势，使得宋朝的大部分疆域的平原地区很少，而且处于南方的平原地区多半是种植水田。在需要大面积的跨区域的运输之下，使用“畜力”的马车，并没有使用“人力”的轿子来的灵活和方便。

而且，宋代官府的财力多半用来修建水路交通了，因此陆路交通得不到重视。因为宋代造船技术的发展，使得宋代官府比较注重发展水路交通，再加上地形原因，因而也就忽略了陆路交通的建设，从而无法满足马车的发展要求。

4、经济原因：奢侈之风的兴起，使得“轿子”流行

两宋，实际上是中国古代历史中，经济最为发达的一个时期，而且民间的商品经济和自由经济，几乎是达到了古代中国历史上最高的一个程度。在经济繁荣发展的情况下，一种在达官贵人中间，所流行的奢侈之风也就渐渐兴起。

南宋时期的管制比较松弛，在北宋时规定的五代舆服制，基本上起不到什么作用了。在相对自由的管制条件下，一些达官贵人中间的奢侈之风兴起。因为“轿子”是一种比较安逸的享受，朱熹也说过：“自南渡后至今，则无人不乘轿。”

5、等级原因：等级制度，促进彰显人格优势的“轿子”发展

上文中提到朱熹，朱熹是宋明理学的代表人物，他的“存天理，灭人欲”的思想，实际上影响了一大部分宋人。但与朱熹的思想完全相反的，使用“人力”的轿子，却得到如此大的发展，主要是因为当时森严的等级制度。

在封建等级制度之下，一些封建等级地位较高的人，利用其他人的脚来变为自己的脚，坐着移动，实际上是他们等级地位高的体现。在追求人格优势的古代社会，“轿子”可谓是最能体现这种人格优势的一种交通工具，使用“人力”的轿子，可以让一部分人将另一部分人踩在脚下，可谓是封建等级制度的最好体现。

6、技术原因：宋代轿子的制造工艺发展

最后一个原因，之所以宋代乘轿之风如此盛行，实际上也是因为当时的轿子制造工艺得到了一定的发展。这就使得，乘坐轿子，成为了一种最为特殊的享受。当时的轿子，外表非常华丽，里面的环境也十分舒适，可谓是一种“移动的房子”。

宋代的手工业和各种制造业，都因为经济的不断发展，也得到了一定的拔高和发展。那么，轿子的制造业的发展，自然而然，也是商品经济发展的产物。当时的轿子不仅外表华丽，可以作为一种权贵的象征，彰显富贵，而且内里也安排的十分舒适，并且

当时的轿子种类包括，全封闭的“暖轿”、适合女人专坐的“女轿”、可以乘坐6人的“豪华轿型”、皇帝的专用轿子“銮舆”、官员贵人专用的“檐子”。可见，当时的轿子种类，发展的已经是非常完备了，几乎囊括了所有乘坐轿子的人群。不仅针对不同的人群，制定了不同的外观，代表不同的身份，而且还针对不同的人群特点，设计了不同的样式。

三、总结

作为我国古代最常用的两种交通工具，“轿子”在宋代的使用远远超过了“马车”。这很大一部分原因是因为宋代人口繁多所造成的人力过剩、商品经济下发展的轿子制作工艺、马力资源不足、忽视陆路交通建设导致的马车发展不便、封建等级制度下“轿子”彰显的人格优势，等等一些原因和因素，是造成此种情况的主要源头。但是，也是在宋代特定的历史环境下的产物。

参考文献：

1、《司马法·严位》

2、《史记·夏本纪》

3、《东京梦华录》

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