随着企业生产经营活动逐渐恢复，道路上货运车辆也逐渐增多，但随之而来的超载、非法改装、报废车非法上路等涉及货运车辆的交通违法也开始增多。据媒体报道，在山东滨莱高速公路文昌湖收费站，自防疫点撤销后，出现在该站的超载货车明显增多，在车流量还未恢复到正常水平的情况下，不到24小时就有95辆超载货车被劝返。我们来看最近各地查处的案例。
最近两天，在山东肥城市，交警在路面巡查中查获两辆超载100%以上的重型半挂货车，两车司机均被依法处罚款2000元、驾驶证记6分，同时将超载货物进行卸货转运。
在东莞，交警查获的一辆泥头车不仅涉嫌超载，还有其他违法行为。
近日，东莞交警根据群众举报线索，查获一辆涉嫌超载的泥头车。面对交警检查，司机借口打个电话突然弃车逃跑。交警随后对车辆信息进行全面查询，发现核载15.86吨，实载31.65吨，超载99.55%。同时，该车早在2014年12月就已注销，极有可能涉嫌套牌。目前交警已将车辆暂扣，同时对司机和实际使用人继续进行追查。
而在深圳，龙岗区交警大队查获的几辆超载泥头车的违法行为更多。
2月28日晚22时，龙岗交警根据市民举报，一举查获5辆超载泥头车。
这5辆超载车全都没有两牌两证，全都涉嫌非法改装，其中超载极为严重的3辆车中，最高超载412.5%，最低超载318.16%。
△ 图为非法加装车厢挡板后的车辆
对这3辆严重超载的泥头车，交警按照“一超三罚”规定，分别
对驾驶人罚款5000元、对车辆所有人罚款10000元、对使用单位罚款20000元；对非法改装行为，5辆车全部被依法暂扣、罚款，并责令恢复原状。此外，这五辆泥头车均属于已禁止在深圳使用和通行的车型，对这一违反禁令上路的行为，5名驾驶人均被罚款1000元。
调查还发现，其中两名驾驶人所持驾驶证为C1，无大型货车驾驶资质，因此，这两人因涉嫌无证驾驶被处罚。
进一步调查发现，其中3辆车是同一工地所用，交警对工地负责人进行了约谈教育，并将情况通报给工地所属街道部门。目前该
工地已被停业整顿，案件还在进一步调查处理中。
而在山东临清，3辆超载货车为了躲过交警检查，竟拿出“应急物资运输车辆通行证”意图“瞒天过海、暗度陈仓”。
其中一辆车，夹在3辆应急物资运输车队伍里意图蒙混过关，却被敏锐的交警发现车胎严重压瘪。看到交警要检查货物，驾驶人马上拿出疫情防控部门发放的“车辆通行证”，称运送的是机械器材。然而检查却发现，车厢里装的是满满的钢卷，且经过磅称重，这辆核载49吨的大货车实载179.51吨，超载竟达266.3%。
另两辆运载沙子的重型货车，驾驶人更为大胆，为了躲避处罚，竟在网上下载了两张“通行证”，自行打印后随车携带意图瞒过检查。经过磅称重，两车超载均达到100%以上。
货车超载存在严重交通安全隐患，极易引发爆胎、侧翻、自燃、刹车失灵等事故，万一在高速上或人流密集场所，很可能导致群死群伤事故。
在贵州遵义，就发生一起超载货车侧翻的交通事故。
3月2日中午，蓉遵高速赤水至习水方向，一辆满载猪饲料的轻型仓栅式货车侧翻在应急车道上，交警赶到现场处置时发现，该车额定载重1.5吨，实际载重12吨。经调查得知，该车行至事发路段这处弯道时，由于超载导致车子在过弯时重心不稳，驾驶人又操作不当，于是发生侧翻。
经三小时紧急施救，交警与救援人员成功将车辆扶正并安排货物转运，最大程度帮驾驶人挽回了经济损失，同时也依法对其严重超载的违法行为进行了处罚。
而超载货车爆胎、自燃的案例，此前也是屡见不鲜。
△ 突然爆胎后失控冲进收费站通道。
△ 超载货车频繁刹车导致刹车片过热引发自燃，满车海鲜被就地“烧烤”。
所以，我们要提醒所有货运企业、货车车主以及驾驶人复工复产重要，个人的生命安全、整个道路的畅通安全更重要，因此：
企业要严格落实安全主体责任，加强对所属和挂靠车辆的日常检查保养，避免问题车上路；加强对货车驾驶人的安全教育培训，严格防范超载超速、疲劳驾驶等违法行为。
车主、驾驶人要在心中时刻牢记安全红线，严格遵守道路交通安全法律法规，不超载运输，不超速行驶，不疲劳驾驶！
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