用户9786178462240
黄河流域以灌盖农业为主，水还不够浇地用。不适合水运，只能陆运。大多是农出为主的农村。长江水多，用途多。水运发达，还能发电等。经济用途广，造就一些大城市。上海、南京、武汉、重庆等发达地区。
阳光明媚147234801
黄河与长江都被称为我们中国人的母亲河，在这两条河的哺育下，灿烂的中华文明最终诞生。黄河文明作为华夏文明的主体，它沿岸的城市都曾是历朝历代的古都重镇，但是在入海口城市聚集地这一点上，黄河的发展却远远比不上长江。
原因其实很简单，那就是长江入海口的稳定情况高于黄河入海口。
长江入海口百年以来虽然也曾有过变动，但是基本方向从未改变，所以入海口处十分适宜大城市群的建立和发展，就像沪宁杭大城市带。
而黄河可以说是一条脾气十分“暴躁”的河流了，在历史上黄河一共有过很多次的大型改道，每一次都是生灵涂炭，沿岸的居民民不聊生。在这种状况下，地处黄河入海口的城市会显得更为危险，因为他们地处下游，上游地区水土流失越来越严重，下流地区自然会面临洪灾的危险。
在几千年的历史当中，有所记载的就显示黄河一共决口泛滥了1500多次，其中比较大的黄河改道在历史上就发生了20多次，而且每一次的决口和改道的背后，藏着的都是百姓的痛苦和牺牲。
图：各历史时期黄河入海口故道
面对这种危险的情况，黄河入海口的城市规模是一定不可能与长江地区相提并论的，毕竟一旦黄河再次改道，若出现重大的水文灾害，那损失将会十分惨重，这是国家不愿意看到的。而长江千百年的经营，入海口城市群已经十分成熟，成了我国经济最发达的地区之一。
嘟嘟船讯
先说地理情况，黄河水量一年不均等，基本上很少行船，和长江相差太大！沿着黄河往上走，很多都是穷乡僻壤，工业也是没法和长江相比，这是自然条件。人文就更是相差甚远了，沿着黄河往上，基本上都是老少边穷地区，即使山东入海，山东经济表面上很强大，水分非常多，这次GDP一下调整了近1万亿，应该还有不少水分，山东经济最多相当于浙江省。上海的龙头作用在我们国家首屈一指，山东人大干苦干绝对可以，但创造发明力肯定是往后排了！边上的河北省，和山东是难兄难弟啊！
缥缈的我1828
长江有航运功能，而黄河没有。由上海通过长江逆流而上，可以到达远至四川等内陆很多省份；向外，可通过大海，到达世界各地。第一次鸦片战争结束后，签订的《南京条约》里的五口通商条款，那五个城市不是英方拍脑瓜随笔写写的，都是经过挑选的。1843年，上海正式开埠，也是上海历史发展的转折点。
andy146
这个问题很简单。
因为从古至今长江都具有航运功能，长江中下游诞生了众多码头城市，而黄河从古至今都没有航运功能。
你什么时候听说过黄河上面能够行船？
在古代水运是最重要的，也是最主要的运输方式，没有之一。古代没有铁路，也没有现代四通八达的高速公路，古代货物贸易大宗运输只能走水路，所以航运发达的长江沿线，以及人工开凿的京杭大运河沿线，诞生了众多大城市。
而黄河根本就不具有水运功能，也就没法有大量贸易往来，那怎么可能发展出大城市呢？
我看到有的人说古代黄河经常泛滥，河道屡次变迁，所以没有诞生大城市。
这是错误的说法。
黄河的河道变迁一般都是几百年才变化一次，放在历史的长河中，这个时期不算短了。如果黄河可以走水运，在它河道稳定时期，完全可以发展出贸易城市。
但是黄河没法行船，因为黄河是悬河。
大家看着是河南郑州一带古代黄河示意图。
黄河之所以变成地上悬河，是因为泥沙含量特别巨大，而黄河主要流经区域，是华北平原这片广阔的大平原。
想想看，黄河携带这么多的泥沙，从上游的山谷里冲出来，遇到了一马平川的大平原，这泥沙就必然会堆积起来，河道必然会升高，所以黄河就完全没法行船。
明白了吧？
所以自古以来中国北方就没有码头城市。
自古以来中国北方就没有码头城市。
自古以来中国北方就没有码头城市。
完全没有一个码头城市啊。
当然在中国2千年的古代封建王朝，北方也出现过水运发达的城市，但这和黄河没有任何关系。而是人工开凿的大运河。
最早是隋唐大运河，沟通扬州到洛阳（唐朝东都）
看过徐克电影《狄仁杰神都龙王》的观众，应该对开头神都洛阳城外水军覆灭这场戏印象深刻。
这就是当时的通济渠，当然电影太夸张了。真实的通济渠其实没用这么宽的河面，走不了这么多的大船。
然后到了北宋，在隋唐大运河的基础上，汴京取代了洛阳的位置，成为大运河的终点。
作为唐朝东都的洛阳（一度是武则天时期的实际京城），以及作为北宋都城的汴京，为什么要不惜血本开通运河？
因为东南一带的粮食等物资，必须通过运河才能运到首都啊。不然的话，古代那条件，又没有铁路，也没有公路，你让江浙一带的粮食、丝绸怎么运过来？怎么供养朝廷？
这就是古代水运的重要性所在。
这也是古代北方必须开凿运河的原因。
说来说去，还不是因为黄河没有航运功能吗？
所以，黄河流域就不可能出现大城市。
至于说到黄河入海口，那就更搞笑了。因为黄河携带的泥沙太大了，所以黄河入海口都是冲积三角洲，而且是还没有成型的三角洲，你想想看，都是一片泥沙，怎么会成为城市？
古代黄河入海口已经不可考了。
大家可以去看看现在的黄河入海口，山东东营，地图上看是这样
实际场景是这样
完全是一片荒无人烟的样子。
这样的地方，连个人都没有，又怎么可能出现城市？
咱们再说长江。
长江自古以来就是古代中国最重要的水运黄金航道，长江中下游出现了重庆、武汉、南京和上海这4个大城市，其中3个是国家中心城市。
这些城市之所以兴旺发达，都是建立在水运和贸易往来兴盛基础之上。
古代海运不发达，上海地位还不重要，自从大航海时代以来，全球进入海运时代，上海的地位自然就提高了。
上海是中国最大河流长江，以及整个中国海岸线中点的汇集处。是长江经济带和沿海经济带，两个中国最重要经济带的交汇点。
这才成就了上海。
上海这种地理优势，不是一个长江就能造就的。
所以即使黄河有航运功能，也不可能在入海口出现像上海这样的大城市。
梁鹏飞
有青岛啊！有天津啊！不是大城市吗？虽然比不了上海！主要还是因为人才流向都在往南走
用户18908131494
黄河是条季节河。
来水盛枯相异。
洪水期白浪涛天，所向披靡。
大水泛滥，民不聊生。
历史上黄河改道就有一千伍佰多次。
多少民众，多少城乡被毁灭。
黄河枯水期。
大河干枯，河床坦露。
没有航运价值。
所以黄河入海口没有大城市。
长江来水量充沛。
是黄河的数十倍。
即使沽水期，水量依然充足。
为水上运输创造了有利条件。
出海口的城市，有着达江通海的便利，发展自然迅速。
长江所涵的泥沙量较小，河床相对稳定，很少有破坏性巨大的洪水，对出海口的城市，没有重大灾难性的影响。
为城市建设提供了一定的安全保障。
故，长江与黄河出海口的城市，不可同日而语。
凌远长著
爱之育之
中国两大母亲河，黄河长江，黄河属于后妈，经常发脾气家暴，有事没事泛滥一下，长江属于亲妈，脾气好，为儿女着想。
仧恺绅
城市建立与国家资本投入，和外来资本输入有直接关系。更与水源供给地是否稳定安全有巨大关系。
上海，深圳，哈尔滨这些特大城市历史，都不很久远。到是黄河沿岸城市历史悠久。
但成为新中国巨大城市，是国家城市战略发展计划投资，是举国资本投资，和国内外商业投资资本投入建设联合结果。
不是长江口，和黄河口有没有结果。举国之力建设深圳只有几十年，而黄河沿岸水问题一直困扰中国人民。断流危险和悬河决堤大危机长期存在。没有解决之前如何发展，谁敢投资。黄河断流和决堤是悬挂上中国头上利剑。没有从根本上解决。国家不会举国建立特大城市，更没有彻底地解决特大城市水源供给能力。
黄河沿岸从国家发展战略上，就不俱备特大城市的条件，不可能有发展特大城市的能力机会，更不要说黄河口上，缺水断流更严重，如何发展成有特大城市的条件。成就成为特大城市发展战略决策。是先天不足，后天无补的结果。
黄河河口的东营市，本来区位优势非常优越，东临渤海，与日本，韩国隔海相望，北距北京津唐经济区不多。南有山东半岛经济区，是环渤海经浔区的特别重要发展地点。有东达东北经济区，西连中原经济区的枢纽中心枢纽位置。还有暖温带大陆性季风气候，富绕广阔黄河三角洲地理。地势低平，黄河河水携带大量泥不断淤沉，使地域不断扩大。又有胜利油田为后盾。是相当地理突出地方。但降水量只有在夏天，火热多雨，降水量只有平均555毫米，只有夏天易形成早涝灾害，土势低洼排水不易。水资源总量只有5、32亿立方米，又集中夏季排入海洋。其它时间上游黄河水留给东营也不多。所以东营在战略上考察考虑发展就因少水而困扰。现在百万以下城市，都会因水而愁，因水而恨。
又如何有提升到国家发展战略层面，成为大城市里。而且是能原城市，更加限制了它的发展势头。未来不可能似上海有的大发展。
说来道去城市发展规模大小问题，归根本结底图内外商业投资大小问题。不是地理问题。与未来发展战略发展前景评估有绝对关系。就是成都重庆也会前途广阔而发展迅猛。反观黄河沿岸都受的水制约，不似长江沿岸速快。
ww3721王建文
黄河入海口，属于沙岸，滩涂宽，水浅冲积，人类大规模集聚条件差，盐碱土壤，无天然良港，故交通与海运贸易受限；
长江入海口，属于岩岸，水深湾阔，岬湾相间，多天然良港，船舶停靠便利，且形成大量淡水瀉湖，自然条件优越，故人类得以超大规模集聚。
当然，还有其他的条件。
