客觀來說，此次BEIJING汽車線上發佈，還很難判斷是否會對線下交易產生影響，但可以確定的是，機會總是留給有準備的人。每一次對市場機遇的認真對待，終將在銷量和品牌影響力上得到回報。
已進入武漢封城第50天，疫情之下，每個人都在堅守中擔當，在守望中相助。儘管過去兩個月裡國內車市累計跌幅接近40%，但重擊下的汽車企業愈發堅韌，通過不斷創變營銷、創新產品，在逆境中尋找突破契機。
北京汽車總裁陳宏良
3月11日，北京汽車在線上發佈了BEIJING汽車智能健康座艙Hi·Me，北京汽車總裁陳宏良全程主理，並與科普大V展開硬核互動，現場直播聚集了相當流量和人氣。值得注意的是，這是近期來國內車企高層參與的又一場高規格線上直播。在線下溝通受阻的非常時期，直播、線上互動變得越來越頻繁起來。
當然，汽車直播畢竟不同於娛樂直播，消費者希望在聊天中獲得有效知識，因此對主播的專業度有著高度的要求，而車企高管顯然有著天然優勢。
疫情推動，汽車變得更“健康”
陳宏良表示，生活雖然被疫情影響，但我們不能被病毒打敗，與以往相比，人們更加關注健康。這段時間北京汽車一直在思考，企業的社會責任不止於公益，它還應該揹負一份溫暖的指標。科技讓世界日新月異，而企業所要做的，就是讓科技變得更有溫度，讓個體和社會都體驗到智能、健康的價值。
BEIJING汽車智能健康座艙Hi·Me，為消費者提供了當下最關心的健康參數系統監測。它將智能技術、健康體驗、人文關懷融為一體，實現環境溫度、空氣潔淨度、視覺和嗅覺舒適度等全方位的人機交互協同。陳宏良介紹，Hi·Me的真髓，不止於智能和健康，更契合人性與人文，它以“綠色生態友好”、“健康車內環境”、“智能車主關懷”三大優勢，為人們健康出行築起堅實的硬核屏障。
針對現在大家比較關心的新冠病毒傳播的問題，陳宏良介紹，北京汽車使用通過中汽研認證的CN95空調濾芯，相當於給汽車裝了一個保護網，對新冠病毒吸附的飛沫過濾效率可以達到98.5%以上，車裡的空氣質量遠遠優於車外。當監測到車外空氣汙染物較多時，車載空調會自動切換到內循環模式，阻擋車外有害物質。在提倡“無接觸體驗”的特殊時期，車主專屬APP可幫用戶遠程提前打開空調，並淨化車內空氣，上車即安心。
未來，BEIJING汽車智能健康座艙還將運用先進的大數據技術，通過心率監測、疲勞感知等智能網聯技術，配合專屬的APP在線問診，打造“人車合一”的健康生態圈。通過實時監測駕駛員的呼吸心率，讓人們在長時間駕駛或夜間行車時也能安全無恙；通過隨時提醒的疲勞駕駛監測系統，可以全程關注駕駛員狀態，確保一路上身體和情緒的安心無虞。
人氣科普視頻《關於新冠病毒的一切》作者、回形針主理人吳松磊，在與陳宏良互動並親身感受Hi·Me智能健康座艙種種貼心功能後接連點贊：“北京汽車有堅硬的內核，搭載智能健康座艙很靠譜。”他建議網友去BEIJING汽車4S店裡親自體驗，“確實很酷”。
強化線上，改變傳統營銷
隨著智能化、AI科技加速發展，汽車愈發成為一個可移動的私人智能空間。除了繼續承擔交通工具功能外，開始承擔更多的移動外訴求。與以往相比，“開車減少感染機會”以及“家人出行安全需要”，成為其新的關注點和訴求。
很顯然，疫情打亂了人們生活和工作節奏，但也加強了健康和衛生意識。據中汽協調研顯示，疫情下，消費者對車內空氣淨化系統、汽車消毒等功能更加關注。84%的調研用戶願意為“空氣淨化系統、防病毒”功能付費，其中大多數消費預期在3000元以下。為健康買單，為智能買單，經此次疫情衝擊，相信會成為汽車消費新的熱點。
疫情影響了產品訴求，也在改變著營銷方式。不止是陳宏良，此前就已有包括一汽-大眾銷售公司副總經理馬振山在內的“66天團”、上汽乘用車副總經理俞經民等車企高管直播“帶貨”，一時間圈粉無數。
某種程度上，疫情催生了一次網絡營銷試驗，倒逼車企加速線上傳播和溝通。鑑於線下溝通受阻，消費者只能將焦點轉移到線上，反倒成就了這次顛覆傳統營銷模式的機會。馬振山告訴《汽車人》：“過去，汽車的營銷一直落後於快消品行業的營銷，但這次疫情激發了車企線上直播，實際上也是一個改變傳統營銷方式的契機。未來，汽車的營銷一定會形成一個類似於快消行業的線上競爭的市場。”
可以預期的是，隨著“新四化”進一步發展，未來汽車的功能與作用將遠遠脫離傳統汽車侷限，成為時間和空間的延續。這對傳統汽車營銷提出新的挑戰空間，特別是《汽車銷售管理辦法》打破汽車銷售品牌授權單一體制後，以新零售為代表的線上營銷模式已被不少企業視為未來轉型的目標。例如一汽-大眾奧迪此前就表示，將在2020年啟動“以用戶為中心、以數字化手段賦能營銷體系”的創新變革，打破邊界，構建一個連接用戶和車輛、賦能經銷商、融合外部合作伙伴的大生態系統。
客觀來說，此次BEIJING汽車智能健康座艙線上發佈，還很難判斷是否會對線下交易產生立竿見影的影響，但可以確定的一點是，機會總是留給有準備的人。每一次對市場機遇的認真對待，終將在銷量和品牌影響力上得到回報。（文/《汽車人》管宏業）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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