又一款国产SUV宣告“抢救无效”，入手8万没人看，1月销量0辆
90年代，各家各户都知道昌铃王，曾连续6年在国内算得上是冠军，大街小巷几乎都有它的影子，那时候还没有五菱什么事......
不过天有不测风云，车也有旦夕祸福。可能是嗅到了用车市场的发展趋势，于是昌河做出了转型，在03年的时候就推出其门面上的第一款轿车爱迪尔，想必老一辈的人应该有所了解，年轻一辈的估计都没听过。
对于昌河而言，虽然起了一个大早，却是在路上颠簸许久，以至于赶了一个晚集。如今昌河的市场可谓是凄凄惨惨，占有率少的可怜，可能许多人都差不多忘记了这个牌子。比如说近些年推出的两款车昌河A6，昌河Q7，你听过吗？
其实从这个命名就可以看得，“昌河A6，昌河Q7”无疑是给人一种投机取巧的意味，非得照搬别人的模式，没有一点创新，难道就真的整不出一个好名字？此外，昌河Q7的设计像揽胜，车前身，以及平直的悬浮式车顶，莫名其妙的然人觉得是抄袭，而其他元素也是各自的套用，难怪昌河会如此低沉，毕竟在这个喜新厌旧的时代，没有一点创意，迟早会在其中夭折。
至于低配的Q7价格虽然在8万左右，但配置也是过于的寒酸，仅仅只配备了2个气囊、没有ESP、没有雷达、没有中控屏，试问谁又会傻到花8万多去买这样的一款车？难道买一辆瑞虎8不香吗？
讲句实话，昌河Q7搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，其最大的功率150马力，峰值扭矩有200牛米与210牛米两种，匹配6挡手动与CVT变速器，动力上面没有多大要讲的，只能说是中规中矩，最致命的就是全系无国六，直接夭折。
面对昌河这样的刻意模仿，名字以及车外形都是套用，在这一开始就令人无法心生好感了，而入门级的车更为寒酸，在空间以及动力方面又没有特别的亮点，最要命的就是全系竟然无国六车型，价格还在8万左右，这也难怪有网友表示“抢救无效”，这样导致在今年一月份的销售量打破最低谷，销售量为零。
不过昌河Q7去年卖了5786台，我倒是很想询问一下这些买家是怎么样的一个心态去买这样的车？或许真的是喜欢吧！
网友留言的精彩评论：国产才发展几年时间但品牌却一大堆，如果再不整合资源，将永远也不能与合资车比拼国产车必亡。其实国产车己做得不错，也有优势。但现在大家都在车型上追赶，鱼龙混杂，车内在没灵魂，怎能发展？并不说质量一下就要跟上合资车，但问题是品牌太多太乱没有品牌效应，谁都担心修车没配件，这是关键。
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