三湘都市報·新湖南客戶端3月14日訊（見習記者 周可 通訊員 鄧竹君 黃雁 圖 實習生 李致遠 視頻 劉品貝）3月14日12時40分，湖南省機場管理集團攜手九元航空承運的“點對點”復工包機AQ1321長沙-哈密航班，從長沙黃花國際機場起飛，機上載有182名參與“疆電東送”項目的中國能建湖南火電建設有限公司員工。
搭建信息平臺，提供個性化服務
隨著企業陸續復工復產，為保障復工人員順利返崗，湖南機場集團於2月中旬起攜手20餘家在湘航空公司，搭建起企事業單位與各航空公司之間的復工復產客、貨運包機信息宣傳平臺。
3月9日，中國能建湖南火電公司聯繫湖南機場集團市場部，告知了該公司在哈密的紅星發電項目有返崗員工復工包機需求。據悉，新疆哈密紅星電廠建設項目是國家實施“疆電東送”能源戰略的重點項目，由中國能源建設集團和新疆建設兵團合作，是“疆電東送”特高壓直流工程的重要組成部分。部分乘坐此次復工航班的項目管理和技術人員最早在2015年便入疆拓展基建工作，今年原計劃2月10日返疆開工，受疫情影響，復工時間延緩至3月中旬。
接到包機需求後，湖南機場集團市場部第一時間轉達給了各航空公司，經過多方協調溝通，最終確定由九元航空執行本次包機任務。
為保障182名務工人員順暢出行，湖南機場集團專門組織各保障部門現場踏勘，梳理包機保障全流程，明確了對包機人員提供體溫檢測，增加專用值機櫃臺，開闢三條專用安檢通道，提供便捷靠橋機位等個性化服務。同時，湖南機場集團免除了本次復工包機的全部航空性收費，承擔起民航企業的社會責任，護送援疆建設湘軍安全返工。
多方配合，3天增開“點對點”包機航線
長沙此前並開通直飛哈密的航線，要實現“點對點”精準輸送182名務工人員安全返崗，需要申請增開臨時航線。據九元航空航線網絡負責人介紹，通常情況下完成申請增開航線的手續需要二十天左右時間。然而本次九元航空從3月9日正式接到包機需求起，僅用了3天時間便完成了從確認承運到組織籌備、到獲取局方審批的一系列流程。
考慮到援疆建設工作者將在哈密待上3到6個月，可能會攜帶大量行李，九元航空充分利用承運空間最大化滿足所有乘客行李託運需求，安排地服業務骨幹設置行李託運專屬櫃檯，14日當天提前3個半小時到位提供保障，協調長沙機場開設安檢“綠色通道”。
九元航空營銷總監裘建明透露，為助力援疆建設團隊儘快返崗開工，九元航空選派了資深機組執行本次航班任務，機長張志華總飛行時間超過15000小時，目前擔任波音737-800機型教員。
飛行經驗豐富的張志華對哈密機場並不陌生。他介紹，哈密坐落在天山的山腳下，本身也是一條複雜航路。目前這個季節並不是理想的飛行季節，可能會面臨降雪等複雜天氣情況。為應對可能出現的突發情況，機組對飛機的配置、構型提出具體要求，有效提高相關安全裕度，最大化保障旅客生命財產安全。
登上飛機的陳藝很激動，“此前從家裡乘坐火車回新疆上班需要40多個小時，如果坐飛機還需要經其他城市中轉。這次回去乘坐飛機免費，並且從家到長沙的路費和食宿費也可以向公司報銷。”
飛機抵達哈密機場後，182名員工統一乘坐大巴車至項目駐地，並在指定地點接受為期14天的隔離觀察。
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