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一生戎马，老谋深算的东北王张作霖，对于日本人的拉拢毫不动心，尽管是土匪出身，但他极强的民族气节，属实让人敬佩。

有关于日本人制造的皇姑屯事件，张作霖提前有所预料，军阀出身的他也具有极高的战备警惕性，所以提前对于自己出行的线路进行了规划，无论是时间上还是战略部署上，都是综合确保此次出行万无一失的。

至于说在这样的安排下还被诈死， 只能说是道高一尺，魔高一丈。

张作霖的出行时间是对外严格保密的，但也架不住有内鬼通风报信。当时张作霖出行时间的决策极具迷惑性，本来原定于6月1号的计划行程，负责接送他的专车也整装待发，但他在约定时间却临时变更了行程进度，决定第2天再动身。

时刻负责关注张作霖的内鬼，也足足又蛰伏了一天，直到6月2号晚上7:00，火车上也仅仅只有5夫人，连同他身边的仆人，张作霖始终未现身。

尽管如此，严格的保密措施，但也最终隐瞒不了他6月3号，凌晨1:00登上火车的事实，内鬼的恐怖之处就在于如实记录了这一过程，内鬼与张作霖同行，自然张作霖的行踪也一览无余。

当时有慈禧太后乘坐的专列，此事已成为接送大军阀张作霖的专车。这列长达20节的列车，也经过数次改装，装备精良的内部设施，舒适感与豪华的并驾齐驱，张作霖当然也落于这组列车的中心位置。

当时一同随行的除了前任国务总理，也还包括现任总理潘复，当然也有东北地区的元老级人物莫德惠，以及身为总参谋长的于国翰。当然张作霖防来防去，却并不知道当时一同随行的日本顾问：仪峨诚也和町野武马，其中之一就是内鬼。

仪峨诚也和町野武马

内鬼提前下车，也为后续的爆破任务做足准备。就在6月3号早上六点多钟，这列专车已经到达了天津站，此时下车的人有潘复，以及他的先任国务总理，那两个日本顾问的其中之一町野武马也在这里下了车。

就在当天下午4:00，专车顺利抵达山海关，在此张作霖也是安心的用餐，毕竟从山海关到北京这一段是当时张作相给他打了包票，万无一失的，派重兵把守的也正是这一段。

但不代表日本人，不会在其他地方设下埋伏，终点在望，但却永远遥遥无期。一路走来岗哨众多，戒备森严，也让张作霖彻底放松警惕，甚至和车厢内众人打牌消遣。

日本人设下精密的埋伏

但他万万没有想到，日本人会在距离奉天不远的三洞桥设下埋伏，那是1928年的6月4号，张作霖的时间永远被定格在了凌晨5:23，爆破时机的掌握十分精准，除了张作霖乘坐的10号车厢，与之相连的9号、11号、12号都一次性被炸毁。

参与这次行动的日军将领，河本大作太过精明。关于张作霖皇姑屯事件一事，他在后来的自白中，也将其称之为自己的得意大作，之所以如此自信，其实与张作霖共同乘坐列车，但却中途下车的町野武马有关。

与此同时，他还安排了两位参谋，提前监视张作霖的行踪，多人准确协作，再一次对张作霖行程进行核准，当然120公斤的炸药，也不能确保万无一失，河本大作还派人安装了出轨器，就是为了确保列车能够准确出轨，与此同时，还安排了负责收尾工作的特遣部队，就是为了置张作霖于死地。

（河本大作）

三重绞杀措施保障，张作霖定然在劫难逃，他无论怎样更改时间，只不过是无效的障眼法罢了。

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一

1928年6月4日清晨5:23，当张作霖的专列开到老道口桥沿时，只听轰隆一声巨响，铁轨就扭成了麻花。张作霖坐的那节车厢被掀出了三四丈远，当场有17个人被炸死，前来迎接张作霖的吴俊升头部被铁钉贯穿，当场身亡。

后来的河本大作回忆说，爆炸的黑烟飘到了200英尺的上空，估计就连张作霖的骨头也被炸飞上了天。然而张作霖当时并没有马上去世，喉咙上的伤口马上被人用毛巾堵了起来，并在第一时间送回了大帅府，经医治无效后才断了气。

因为事发地点在南满铁路和京奉路的交叉路口，日本人是逃不掉责任的。为了转移视线和掩人耳目，日本人抓捕了三个经过此处的农民，把他们屈打成招，说他们是南方的革命党专门来刺杀张作霖的，还在地上留下了一些纸张，上边写着“革命尚未成功，同志仍需努力”。然而仅过了半天，就有一个农民跑到当地警察局报案，他们一行四人在附近走路，结果三人被抓，只有他一个人逃脱，至此真相大白。

张作霖的死让东北局势进一步复杂化，年轻无能的张学良没有能力掌控东北形势，直接导致日本田中内阁垮台，军部势力进一步抬头，日本侵华的步伐开始不断加快。

二

张作霖的崛起和日本人的扶持是密不可分的，双方都在相互利用。日本国内对于张作霖的评价也是褒贬不一，因此在日本人扶持张作霖的同时，早就有人刺杀过张作霖。

1916年，当张作霖坐上奉天督军的时候，就遭到了日本人川岛浪速的刺杀。先是张作霖乘坐的马车被刺客扔了炸弹，仅有几名卫兵被炸死。张作霖马上骑上马匹开始逃走，又碰到了一颗刺客向他扔手榴弹。张作霖迅速避过，倒霉催的刺客却被手榴弹炸死了。经过对刺客的检验，发现他们都是长期穿木屐导致脚部变形，一看就是日本人。

张作霖坐上东北王之后，就迅速建造了亚洲最大的兵工厂，打造了当时中国最强大的军队。在这时，日本人希望张作霖能够给他们以适当的回报，而张作霖却想摆脱日本人的控制。

当北伐战争进行的如火如荼的时候，张作霖宣布奉军退回东北。田中内阁逼迫张作霖允许日本人在东三省修建满蒙五路，以此为条件掩护奉军退入东北，张作霖无奈只好签了一个意向性的文件。如果这五条铁路修成，日本人在一天之内就可以到东北的任何地方，这将标志着东北被日本人完全控制。

三

当然这些秘密的协议，除了张作霖和日本政府的重要人物知道外，其他人是不知情的。日本关东军早就想趁机对张作霖下手了，他们的方案是趁奉军大部分都在关内，由日本关东军封锁山海关，迅速占领东三省，同时对开始向关外撤退的奉军进行缴械。但日本的田中内阁一直在在考虑要不要采取这个措施，几天的功夫奉军就撤回奉天了四五万，机会就这样丧失了。

接下来日本关东军计划在北京刺杀张作霖，但考虑到北京有多国的外交使馆，张作霖又是北洋政府的最高首脑，最终确定了由河本大作来制定在东北的刺杀计划。

河本大作原计划在巨流河大桥进行爆破，但这个地段东北军防守严密，最终改在了皇姑屯。皇姑屯是一座铁路桥，上边是南满铁路，下边是京奉线。南满铁路的两边是由日本人来驻守的，在这一片行动不会引起中国人的太多主意。

河本大作就运来了120公斤的烈性炸药，全部用麻袋装起来，伪装成装泥沙的袋子。在桥梁的前后左右都绑上了炸药。因为关东军司令部下了必杀令，河本大作还有第二套方案，就是在附近埋伏了一支刺杀队，如果当时张作霖没有死，就由刺杀队冲上去乱刀砍死。

四

日本关东军搞这么大动作，在当时混乱的政治军事情况下，奉军是不可能没有察觉的，只是张作霖太大意了。奉天宪兵司令齐恩铭就发现这一带动向异常，日本铁路守备军封锁了这一段，严禁行人通行。他随后向张作霖发来密电，要求张作霖改变交通方式。

随即张作霖计划采用坐汽车的方式回到奉天，但路途太远需要三四天的时间，并且中间一段路还需要骑马。如果有人在这一段伏击，危险依然不小。所以张作霖才决定仍然坐专车走铁路回奉天，他认为齐恩铭是小题大做。

但张作霖还是做了几手准备，本来宣布6月1号坐车回奉天，但当天只派了自己的五夫人和家中的一些从人前去压路。随后又改成了6月2号，在6月2号当天又推迟了一天。张作霖以为这样就万无一失了，然而他的所有行踪都在当天被河本大作的内线报告给了日本关东军司令部。

当天张作霖的专车上有两个日本人，一个是张作霖的顾问町野，他在天津下车等张宗昌的部队，这个倒也正常。另外一个日本人是驻锦州的领事，原计划是要送张作霖回奉天的，但却在锦州匆匆下车。身边的警卫建议张作霖更换一节车厢，以防不测，但同样没有引起张作霖的警惕。

就这样张作霖一步步走上了一条不归路，在几小时后被河本大作的炸药送上了天。在张作霖的身边并没有被河本大作收买的日本人，但有被河本大作收买的中国人，他们对张作霖的行踪了如指掌，并都在第一时间报告给了河本大作，所以河本大作才认为自己的计划是万无一失的，对张作霖来说也是必杀令。

新知传习阁

在皇姑屯事件发生前，张作霖就已经收到消息所以临时改变了返奉的路线，并在铁路沿线设置重兵，但最后还是命丧皇姑屯。在这一切的背后，其实是因为张作霖身边出了一名内鬼，与关东军里应外合设计了这场谋杀。

在国民政府北伐战争后期，吴佩孚与孙传芳的势力相继被消灭。蒋介石的北伐军已经逼近京畿地区，目标直指坐镇北京的张作霖。张作霖虽然于1928年初暂时击退了山西阎锡山方面的进攻，但面对蒋介石的百万北伐大军已经显得无能为力了。

因此，原先在二次直奉战争时还耀武扬威的奉系大佬张作霖此刻深感大势已去，决定放弃关内势力逃往大本营奉天（沈阳）。不过在此之前，张作霖拒绝了日本人要往葫芦岛移民和开矿开厂等一系列不合理要求，所以深受日本当局的嫉恨。关东军认为，张作霖已经不再是亲日势力。

日本关东军高层为了扩大自身在东北的权益，决定通过暗杀手段来除掉阳奉阴违的奉系军阀头子张作霖，而这次张作霖返回奉天就是他们最好的机会。

据关东军档案记载，时任关东军高级参谋的河本大作是皇姑屯事件的主要策划人。他与张作霖身边的日本顾问町野武马勾搭成奸，摸清楚了张作霖的具体行车路线和所在车厢位置（8号车厢），并组织了整个刺杀行动。

列车出发前，张作霖与日籍顾问町野武马同在一辆列车。但列车行驶至中途时，町野武马以有事为由提前下车逃走了。张作霖虽然十分警觉，但由于返乡心切，再加上考虑到沿路都有奉军重兵把手，所以没有再改变行车时间，他打算回到奉天（沈阳）后再和日本人做周旋。不过他万万想不到，日本人这次是真的对自己下死手了。

1928年6月4日清晨5时23分，当张作霖乘坐的专列到达南满铁路交叉处的三洞桥时，日军埋藏的炸弹突然爆炸，整列车厢被冲得七零八落。

车内的吴俊升被炸得脑浆开花，当场死亡；而张作霖则被炸出三丈多远，身负重伤；此外，其他的随行人员也受了不同程度的伤，就连张作霖的六姨太太也受了伤。
（张作霖的专列）

事后，随行的奉军各将领急忙将张作霖送到沈阳去急救。但等张作霖到达沈阳（奉天）时已奄奄一息了，很快就在沈阳痛苦地死去。当时张学良还远在兰州一带防范阎锡山的军队，所以张作霖没能见张学良最后一眼。不过张作霖留下遗言，让人转交给张学良，他说：“只望小六子回到沈阳后能好好干……”然后就一命归天了。

张作霖被炸死后，奉军高层为了避免日本关东军有机可乘，一直保持秘不发丧，对外界严格封锁消息。直到张学良从西北返回东北主持大局后，才对外公布张作霖的死讯。

世界人文通史

1928年6月4日，时任中国海陆空大元帅，中国最高统治者张作霖乘坐的专列在皇姑屯被炸，张作霖喉咙被炸裂，送沈阳抢救无效后死亡，这次谋杀可以说是非常精准，无论是地点的选择，还是时机的把控，都毫无问题。

鬼子把刺杀做得如此精准，如果没有内鬼，谁相信？仅仅是张作霖的车厢位置，如果没有人告诉日本关东军，关东军想炸死张作霖都难上加难。到底谁是内鬼？

内鬼是张作霖亲近之人吗？

张作霖乘坐专列离京回东北，这个专列曾是慈禧的，火车共22节长。日本关东军高级参谋河本大作在距沈阳一公里半的皇姑屯火车站附近的桥洞下，放置了三十袋炸药及一队冲锋队。尽管张作霖行前曾接到部下的密报，说"老道口日军近来不许人通行"，希望多加防备，张作霖也三次变更启程时间，以迷惑外界， 但是依然躲过难逃一死的命运。

我们先看看，出发前，定了日期后，最先知道张作霖行踪，和张作霖最亲近的人都是谁？有五姨太、六姨太，张作相，吴俊升，张景惠，张学良，张学曾几人。

五姨太寿夫人提前走的，虽然知道张哪一天回东北，但却不清楚具体做哪一节火车。张学良和张学增更不可能，哪有杀自己老子的，找不到动机。六姨太马月清嫌疑也不大，因为这是张作霖最宠的姨太太，张作霖死了对她没有好处。

张作相应该没有问题，因为他是在张作霖起家之时就跟着，一直忠心耿耿。有“吴大舌头”之称的吴俊升也不可能，因为他和张作霖一起被炸死，因此也可以排除嫌疑。张景惠虽然做了汉奸，但是张作霖的丧事还是他张罗的，似乎也没有问题。那么是哪里出现了纰漏？

在少帅电视剧中有这么一个，张作霖回东北，身为六姨太好友的川岛芳子前去送行，从而套到张作霖的行动轨迹。但是这一点并不现实，因为车厢号很难套到，出发前具体车厢很少人知道，包括亲人。

那么到底是谁呢？一路送行的人，有哪些提前下车了？

其实一开始张作霖火车何时走，坐哪一节车厢是秘密。但是车辆出发后，很多人同行，就不在是秘密了。所以说任何一个人都有嫌疑，中途下车的乘客嫌疑更大。张作霖可能对于自己太过自信，回东北时并没有遮掩自己的行动，甚至还有些兴师动众。

出发时间是1928年6月3日晚上8点整，张作霖带着靳云鹏（张作霖的亲家，曾任北洋内阁总理）、何丰林（军事部长）、于国翰(总参谋长)、莫德惠（农工总长）、阎泽溥（财政总长）、刘哲（教育总长）、周大文（密电处长）、任毓麟（帅府秘书长）、温守善（校尉处少将处长）、兰贵田(会计官)、俞恩贵（庶务官）、杜泽先（随身医官）、町野武马（日籍顾问）、仪峨诚也（日籍顾问）、潘复（国务总理）、杨毓珣(张作霖的副官长，袁世凯的女婿)、鲍贵卿（曾任督军等职）六姨太马月清、三子张学曾等人上了专列，启程回奉天了。

多人跟随，每个人都有嫌疑，通过自己的方式把出发时间告诉自己人或者是效忠的组织。但是却不能把张作霖坐的哪一节火车泄露出去，因为具体坐在哪里只有上车以后才能确定，但是有没有手机通知，只能下车通知。

张作霖乘坐的火车并不是一路不停，其中天津站和山海关站都要停靠补给。山海关有重兵把守，且只是补给，无关人员不会在此下车。想把情报传出去只能在天津站下车，那么天津站下车的都有那些人呢？

天津下车人员中，有靳云鹏、潘复、鲍贵卿、杨毓珣、日籍顾问町野武马5个人。这五个人当中，潘复、杨毓珣(张作霖的副官长，袁世凯的女婿)、鲍贵卿三人是前来相送的，找不到动机。靳云鹏是因为到天津时，副官说日本朋友来了，要在天津见一面，靳云鹏因此下了车，而张作霖的日本顾问町野武马在此下车是什么原因，谁也不知道，估计也是来送行的。

下车的鲍贵卿、靳云鹏都是张作霖的儿女亲家，直接告密的可能性有，但概率应该非常低。有这么大的亲家坐靠山，想抱大腿还来不及呢，怎么会告密呢。

内鬼是町野武马？

有证据证明，因为町野武马就是日军间谍。作为张作霖的顾问的町野武马，平时和张作霖私交不错，作为间谍的他会放张作霖一马吗？可能性很小，因为这是组织安排的。无疑，消息最大可能就是这个间谍透露出去的。

倘若张作霖没有遭到刺杀，整个东北就不会失守，更不用谈日本发动侵华战争了，毕竟当时张作霖手中有20万兵力，关东军只有两万不到，虽说装备精良，但是东北军也不差，很有可能东三省也不会丢。

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1928年6月4日凌晨的5点30分左右，张作霖乘坐的专列经过京奉、南满铁路交叉处的三洞桥时，道轨中间突然发生爆炸。

随着隆一声巨响，火车被拦腰炸断，张作霖被炸得血肉模糊。这位横行中国几十年的大军阀，不久就一命呜呼了。

张作霖的死，谁都知道是日本人干的，因为张作霖死了日本是最大的受益者，干掉张作霖可以搞乱东北，达到占领东北进而染指华北的目的。

张作霖是一手遮天的东北土皇帝，还是诡计多端、狡猾奸诈的一代枭雄，又是中华民国的陆海军大元帅，防护非常严密。而且在暗杀发生之前，老江湖张作霖在此之前就感觉到了危险，因此张作霖处处小心，形成严加保密，还几次更改行程，为什么还是在劫难逃，莫非是出了内奸？

如果张作霖手下真的出了内奸，又是谁?

1927年6月1，靠着着日本主子的撑腰。踌躇满志的张作霖在北京屠杀了共产党人李大钊后，“光荣”就任北洋军政府陆海军大元帅，成为一手遮天的中华民国统治者。

但好景不长，1928年，蒋介石在冯玉祥和阎锡山的支持下打垮了不可一世的奉系军队，张作霖那个想统治中国，让小六子世袭江山的梦想，终究成了黄粱一梦。

祸不单行，张作霖丢掉了大元帅不说，日本主子又逼他回去兑现承诺，内外交困的张忽悠到了山穷水尽的地步。

张作霖本想再拖延一下，但日本主子失去耐心，一直催促。丑媳妇总要见公婆，张作霖只好硬着头皮安排回程。

想这个张忽悠在关内失了势，成为丧家犬，回去以后一定会百分百地答应日本人的要求，遂了日本人心愿，兑现自己诺言，不敢再忽悠了。可是脑子短路的日本关东军的河本大作竟然连一天都不等，决定除掉这个没有利用价值的走狗。

日本人在皇姑屯车站附近给张作霖挖下了坟墓，只等着张作霖到来。就像如约而至一样，张作霖果然就在这趟列车上，日军一按按钮，张作霖就坐了飞机上了天。

张作霖何许人，手黑冠军啊，一生害的人都能围着地球转一圈了，怎么如此没有警惕呢？

张作霖心说，任你关东军火眼金睛，也不会知道我张大帅的行踪，跟我玩，嫩着哩！

日本方面计划的制定者河本大佐心里也没谱，他又不是张作霖肚里的蛔虫，怎么会知道张作霖打哪走？汽车还是火车，空中还是海上？

其实心里发毛的还是张忽悠，在临登上火车前还是掷铜钱决定走与不走。但河本大佐决定只在皇姑屯守株待兔。

河本为什么那么淡定那么有把握呢？这就不能不说到鲁迅先生那句话——堡垒最容易从内部攻破。

张作霖是个大色狼跟张学良一样，什么女人都往家里收拾。

张作霖出身土匪也没有什么品位，只要风骚就行，这就叫风骚不问出身。张作霖的六姨太是个性工作者，特殊服务生，用粗话说是妓女。妓女爱财，日本的情报组织就把接近六姨太摸清张作霖行程的人物交给了川岛芳子。

川岛芳子的父亲善耆是中国人，是满清最后的王爷，对革命党恨之入骨，时刻想复辟，就把复辟的希望寄托在日本人身上，想引狼入室实现复辟梦。善耆还把自己的女儿送给了日本大特务川岛浪速。川岛芳子从小接受军国主义教育，对天皇忠心耿耿、死心塌地，对于上级交给的任务当然责无旁贷。

而且川岛芳子接受过系统的特务培训，这个任务对她来说就是小菜一碟。

川岛芳子不仅顺利地接近了张作霖的六姨太，取得了她的信任，而且顺便发现了六姨太的出轨，捉了张作霖司机跟六姨太的奸。张作霖司机知道自己跟六姨太的奸情一旦暴露，手黑的张作霖会将自己剥皮抽筋。于是对川岛芳子是有求必应，甘心被人家摆布。

也是张作霖活该命绝，川岛芳子要是仅仅认识这个六姨太，是没法知道张作霖行程的，因为张作霖就不跟女人们说着这些机密的事情，怕她们嘴不严实走漏风声。

为了安全起见，张作霖的行程连自己军长师长都没有透露，唯独告诉了自己的司机。为什么呢？

因为到时候要司机来车站接他。张作霖司机可不止一个，但最信任的就是这个司机，这个司机是自己在大街上捡到的流浪儿童，八岁时就收养了他，对他跟亲儿子一样，不信任他还信任谁？

为了做到情报的绝对准确，河本大佐还启动了自己不轻易启动的卧底。这个卧底就是日本情报组织安插在张作霖身边的奸细町野。

他是张作霖的军事顾问，是地道的日本人，是张作霖和日本中间狼狈为奸的穿针引线者，郭松龄叛乱的时候，就是这个町野在张作霖就要完蛋的时候果断出手搬来了日本救兵，挽救了张作霖，可以说这个日本人町野对自己有救命之恩。

张作霖的行程可以隐瞒任何人，但不会对町野隐瞒。日本人从两个渠道得到的张作霖行程完全吻合，张作霖死定了。

其实即使没有内鬼，张作霖一旦被日本人盯上就难逃一劫。因为日本兵多的是，他们可以不知道张作霖的行程，但只要你不是跟孙悟空会那样72变化，无论坐张作霖汽车还是火车、或者飞机、轮船 ，他们只要多路等候就是，只要日本人想要张作霖死，他的死就只是一个时间问题。

小约翰

姨太多了有时候真不好，女人可以让你畅快，也可以将你置于死地，大帅就是因六姨太“嘴碎”而被日本人炸死的。

张作霖，我们都不陌生，在民国时期，它曾是整个中国最大的军阀，雄踞东北，人称大帅，张作霖最全盛的时候拥兵80万，各种现代化武器一样不少，天上有飞机下蛋，地上有坦克放炮。

而且张作霖对外面态度强硬，面对日本的各种招数，他丝毫不为所动，他对于日本人的心思看的非常透彻，所以东北在他掌权期间，日本人还是不敢胡来的。

因此他自然被日本人所厌恶，想要把他除之而后快，所以也就有了后来的皇姑屯事件。

张作霖生性谨慎，但是为什么还会被炸死呢？首先我们来回顾一下整个事件，1928年，张作霖在回奉天的路上，被炸药炸成了重伤，送到沈阳没过多久就去世了。

那么张作霖如此谨慎的一个人，为什么还会被人炸死了？不用说，肯定是被身边的人给出卖了。

六姨太倒是没有出卖大帅，但她一看“娘家”来人，不分青红皂白就先痛哭流涕，竟毫无防备地将大帅的计划说漏了嘴，让日本人阴谋得逞。

但即使是六姨太未说漏嘴，日本破解大帅秘密计划其实也并不难。

大帅其实也并不是像我们想象的那样不吐骨头，他其实在维护东北利益上是与日本针锋相对的，虽然是土匪出身，文化水平不高，他所思考的就是如何使自己获得更大的利益。

日本人想要在东三省分一杯羹，也就侵犯到了他自己的利益，所以，张作霖对于日本人一直保持着若即若离的态度。

其实他一开始是和日本人合作的，为了进一步获得对东三省的控制权，他依附于日本，靠着日本的各种支持，他在东三省的势力越来越大，这时日本人对于他来说已经没有什么利用价值了。

而且日本人也充分暴露了他们对中国的野心，所以张作霖便倒向了苏联和美国，这让日本人很不爽。

于是他们就密谋杀死张作霖，企图通过这件事情来控制东北，从而使东北作为他们侵略中原的大后方。

这件事情由日本关东军的总参谋长亲自负责，他在张作霖身边安插了很多特工，所以张作霖虽然临时更改了出行时间，但是他身边的人早已经把他的出行计划报告给了日本人，也即使他更改了时间，也免不了一死。

张作霖死后，很多人猜测这个内鬼到底是谁？但是始终没有结果，现在还有人说，其实他并不是死于日本人之手，而是另有别的凶手，这个说法目前已经被很多人接受。

张大帅如果不被炸死，东北的情形会有什么变化？

其实张作霖对于日本人的态度是痛恨的，他非常不满意，日本人在东三省的所作所为，甚至他曾经想要和日本开战，他曾经对于日本人在东三省的兵力做过很详细的分析，所以，如果张作霖还活着的话，他肯定会和日本人有一战，这只是时间的问题。

因为当时日本人在东滩上的势力已经很大了，日本通过朝鲜作为跳板，源源不断地往东三省输送兵力，这早就引起了张作霖的不满。张作霖虽然是土匪，但他是中国的土匪，如果日本人想要侵犯东三省，他肯定会不遗余力的与日本人开战，这样的话，东三省即使沦陷，也不会那么快。

张作霖死的时候，张作霖的势力在东北还是比日本人强大的，所以，如果张作霖不死的话，日本人的侵略计划最少也得晚上个三年八年的，张作霖这时候又和苏联合作修建了铁路，可以得到更好的发展，那么，东三省的人民肯定比在日本统治下幸福。

但是，如果张作霖不死的话，东北改旗易帜的时间肯定也就晚了很多，说不定还会生出很多事端，所以历史就是这样，没有重来。

小小嬴政

1928年6月4日，张作霖乘专列从北京回沈阳，火车途经沈阳市皇姑屯时，被日本人预埋的炸弹炸飞，张作霖身负重伤，当日死在了“大帅府”，享年53岁。

张作霖为何被日本人暗害？

原来日本人想逼迫张作霖签订卖国条约，比如要掠夺东三省铁路经营权，签订不平等的《日张条约》、《满蒙协定》等……

日本人要胁威逼张作霖，当时张大怒，气得把翡翠烟嘴摔在了地上，转身愤然离去。从这之后，日本人决定除掉桀骜不驯的张作霖。

张作霖被害的经过

张作霖被害时任北洋政府陆海军大元帅，是时以蒋介石为首的北伐军讨伐张作霖，奉军在战场上节节败退，在内忧外患时，张作霖萌生了退守东三省的计划，于是才有了从北京乘专列回沈阳的事情。

张作霖回沈前确实做了精心安排，比如行车路线保密、时间保密等，但百密一疏，他没有想到日本人下手这么快。

还有就是：距皇古屯车站约200米处，有一个老道口，是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点，这是防不胜防的地方，不过老张被炸死过程中不存在着内鬼。

老张回沈经过是这样的。

1928年6月3日凌晨2时，张作霖离开了中南海，秘密前往不远处的前门车站，随即登上了停靠在那里的专列。

张作霖坐的是当年慈禧太后的花车，一同上车的还有北京政府的部分高官和张作霖的亲信。

张作霖的五太太寿夫人坐压道车先走，从这点来看张作霖并没有提起高度的警惕。

说实话，张最宠爱的是五夫人，五夫人比他的生命都重要，如果他有警惕心，绝不会让五夫人头前开路。

六太太岳夫人与他同行，坐在张作霖车厢的后一节车厢，张作霖的前一车厢坐的是警卫队。

列车到达山海关时，老张的拜把兄弟、黑龙江督军吴俊升已在车站等候。他上车后，与张作霖耳语一番，谈的什么无人知晓，谈完之后，吴俊升也随专列继续前行。

6月4日晨，专车到达皇姑屯车站，之前早就到达东北的亲信张景惠、刘尚清等人在那里迎候。

张作霖和他们打过招呼后，专车继续前进。

让张作霖万万想不到的是，危险正一步步向他走来。

距离皇姑屯车站约200米处有个老道口。是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点，南满铁路在上，京奉铁路在下。上边设有日军岗楼。

老道口属日军的警戒线，火车离开皇姑屯车站后。已是早晨五六点钟。

正在此时，有一双阴毒的眼睛正通过望远镜观察着专列。此人就是驻奉天总领事林久治郎。

他站在高高的屋顶上，抬手看了看手表：5点23分。

当张作霖乘坐的专列钻进京奉铁路和南满铁路交叉处的三洞桥时。只见他的手势向下一挥，日本关东军东宫铁男大尉按下电钮，专列随着一声轰响飞上了天。

张作霖的专车被炸得只剩下一个底盘，吴俊生被炸得血肉模糊，头顶穿入一根大铁钉，脑浆外溢，当即死亡。

张作霖被炸出三丈多远，喉咙破裂，咕咕在外冒着血。

六夫人被炸掉了一个脚趾头。

奉天省长刘尚清闻讯赶到现场。张作霖被抢救至沈阳“大帅府”时已经奄奄一息。

张作霖神思恍惚，但还能说话，他问：“逮住了吗？”

奉天省长刘尚清诳说：“逮住了”，不过是为了安慰他。又问：“哪的？刘说：“正在审问”。

张作霖喘息了一会儿，说：“我到家看看小五”（指五夫人），接着又说，“我尿一泡尿，尿完我就要走了。”

结语：从以上对话来看，张作霖被炸不存在着内鬼，当时日本人也不清楚张作霖是否被炸死，也在千方百计打听消息。多亏了寿夫人巧妙周旋，对外秘不发丧。对内浓妆艳抹敷衍日本官太太。制造一种张作霖并没有受到多大伤害的假象，为张学良返回沈阳争取了时间。日本人贼喊抓贼，诬陷是南方革命军干的这事儿，言外之意指的是蒋介石一手所为。

秉烛读春秋

1928年6月4日，张作霖撑着最后一口气说了句：“告诉小六子，以国家为重，好好地干吧！我这个臭皮囊不算什么，叫小六子快回沈阳。”

张作霖当着众人的面说了这句话，是在告诉所有人，奉系头头的宝座我要留给他的儿子张学良。

当然，张作霖在钦定张学良为继承人的同时，也为张学良想好了退路——你要以国家为重，我这个臭皮囊不算什么，你不要想着报仇。

他很清楚自己的儿子，手里没几分真本事，所以让他好好守着家业便可以了。

老帅一死，顿时改变了中国当时的格局，少帅迫于压力不得不于当年宣布“易帜”，没过几年，又在1931年不放一枪地丢了东三省，从而让日本人得以以东三省为依托加快了全面侵华的脚步。

老帅的死，对于近代中国的影响确实太深远了。

图为河本大作。

不过，老帅在1928年出关返回奉天的时候，实际上为了迷惑日本人精心布下了一个“疑阵”，可是为什么却还是没逃过这一劫呢？

对于铲除张作霖，日本关东军内部的声音很高，不过，日本人也很阴险，他们明面上是在山海关一带作出军事部署，说要在山海关解除张作霖的武装，让他变成没牙的老虎。

可是，关东军高级参谋河本大作却静悄悄地带着人来到了京奉铁路和南满铁路的交叉点——三洞桥，然后制定了两个计划：

第一个计划是在铁路上预埋炸药，只要张作霖的专车一经过，便迅速引爆炸药。他们当时为了防止炸药没有爆炸，更是专门安装了两道爆炸装置。

第二个计划是仍然是出于炸药没有成功扎爆炸的考虑，如果炸药没响，便将张作霖的专车弄脱轨翻车，然后让埋伏着的刺杀队乘乱冲上去刺杀张作霖。

对于日本人会对自己不利的风声，张作霖自然也收到了，所以他在离开北京的时候，为了迷惑日本人，弄了一个“疑阵”给日本人。

1928年6月1日，张作霖召见了各国使团，告诉使团说他要走了。

可是，当所有人以为他要走的时候他没走，他反而又在6月2日正式发表了一个出关通电。所有人在想，这下张作霖总该走了吧？谁曾想，他还是没走，走的只是他最宠爱的寿夫人。

6月2日这晚张作霖还会见了来访的日本公使芳泽，当时芳泽听说他没走，便急匆匆地拿了日方拟好的条约来给张作霖签字，张作霖倒是没有直接拒绝，只是推脱说太忙，然后对芳泽说：“等我签字以后，再通知你来取。”

芳泽一走，张作霖在条约上签了一个“阅”字。后来，芳泽看到的时候被气了个半死。

张作霖为什么没有当面拒绝？实则也是为了迷惑日本人，如果他签了条约，他还用得着走吗？

1928年6月3日，张作霖没有放出任何风声，悄悄地坐上专列离开了北京。

对于三洞桥这个“战略重地”，张作霖实际上也早已经注意到了，所以让人在6月3日去和日本人交涉，想要在桥上派兵驻守，不过却被日本人拒绝，奉军只能在桥下驻守，桥上则为日军的警备区域。

为什么会在6月3日这一天才去交涉？很可能也是为了迷惑日本人，有意无意地告诉日本人，张作霖还没有坐火车，不然的话不会这么晚才来警戒。

张作霖自以为自己的“疑阵”应该可以瞒过日本人了，可是，谁也没想到的是，当他的专列经过三洞桥时，等待他的将是日本人的炸药——“轰”的一声，奉系将领吴俊升当场被炸死，张作霖被炸成重伤。

关东军参谋河本在回忆录中写了一句话：“根据第一手情报，六月一日不会来，二日、三日也没有动静。迨至四号，来了张作霖确坐上火车的情报。”

更可怕的是，河本不仅得到了张作霖已经坐上火车的情报，更是清楚地知道张的火车将会在四日早晨六点左右抵达三洞桥！

张作霖的几手布置，看起来也没有什么问题，那么河本所谓的“第一手情报”到底从谁手里得到的？

问题或许出自6月2日那晚芳泽拿给张作霖签字的那份条约上，张作霖因为为了迷惑日本人，所以没有当场给答复，而是用一句“再通知你来取”搪塞过去，可是所谓的“再通知”是什么时候张作霖却没说，也不可能说。

后来却没有通知芳泽来取，而是让人送过去。

可是，因为去给芳泽送条约文件的人没有把握好时间，过早地将文件送了过去，让日本人看到了文件上的“阅”字，自然也知道自己已经被张作霖耍了。

这么一来，日本人可能便猜到了张作霖已经离开北京了，不然的话，以张作霖的作风应该是让芳泽自己过去拿，而不是让人给他送过来。

如果是日本人自己猜测的话，河本应该不会说“迨至四号，来了张作霖确坐上火车的情报”，所以日本人肯定还是通过所谓的“内鬼”获得的情报。

图为张景惠。

徐立亭所著《张作霖大传》中又说芳泽在看到“阅”字后，给陆海军大元帅府打了个电话，被告知张作霖已经在6月3日坐火车离开北京了。

如果这个“电话”真实存在的话，那么让日本人获得“第一手情报”的内鬼或许便包括在大元帅府中接听这个“电话”的人。

但是，如果这个“电话”不存在的话，给日本提供情报的又会是谁？而且这个人还是奉系的高层，能知道张作霖的行程。

张作霖有7个结拜兄弟，但是张景惠却在张死后因为不服张学良而逐渐和奉系离心，后来更是在1931年“九一八”事变后公然投敌。

那么，张景惠会不会是这个内鬼？可能是，也可能不是。

以上对于“内鬼”的叙述，只是个人通过手里目前的资料所作出的猜测，这个“内鬼”是谁，目前也没人知道。

说到最后，也只能惋惜老帅的死，叹息少帅的窝囊——父仇不报，又丢了东北！

流浪的侯爵

很多人说没有内鬼，但从张作霖行程保密性和日本关东军单独行动无资源两个事实来看，说没有内鬼让人难以相信：

1、张作霖离京前夕，奉天宪兵司令齐恩明报告日本在南满和京奉铁路的交叉点老道口、三洞桥、皇姑屯等地森严戒备的消息给张作霖，张作霖因此让奉天省长刘尚清香铁路沿线各县发密电，要求派遣军警防守铁路。

张作霖的车在新民之后，铁路两旁都布满军警，十余步一个人，在铁路边面向外立进行戒备，但在京奉铁路和南满铁路交叉路附近就没有军警。为什么？

前两天日本关东军戒备森严的地方，竟然没有人戒备，符合常理吗？

2、张作霖6月3日是秘密离京。张作霖因为日本关东军在南满铁路戒备的事情，一度想要坐汽车，只是担心身体无法承受而放弃。但张作霖还是做了行程上做了手脚：

先是宣布在6月1日离京，然后改为2日离京，让五姨太寿夫人坐专列走——没事，张作霖才在3日晚上秘密离京。

若没有张作霖确实的行程消息，我不信河本大作能够辨认出2日的专列上没有张作霖而能确认3日晚上的专列有张作霖。

3、张作霖不坐有防弹功能的蓝钢车而坐没有防弹能力的慈禧太后花车，违反常识。

张作霖已经因为日本关东军戒严已经有了防备心理：

一度想要坐汽车从北京回奉天；

两次改变行程；

从中南海到北京火车站坐车是晚上且汽车是钢制防弹车；

下令沿线各县派兵守卫铁路。

按理说，已经有戒备心理的张作霖不应该按照惯例坐没有防弹能力的慈禧太后的花车，而是乘坐有防弹能力的蓝钢车厢。

4、炸弹准确定位炸弹。专列有22节车厢，在张作霖乘坐的慈禧太后花车前是蓝钢车，后是饭车和警卫们乘坐的车。专列前面还有一列压道车作为诱惑。

5、天气问题。我不知道6月份5点半的沈阳天依然是黑的，还是已经朦胧亮。如果天黑，难以辨别车厢；如果天色已经朦胧辆，倒是可以准确辨认花车所在准确位置。

从关东军单独行动无资源的事实来看

1、在出兵山东的济南事件后，日本内阁在6月16日通过《关于满洲地区维持治安的措施方案》，宣布：

日本内阁表面态度：日本不干涉蒋介石的北伐，但北伐军不得越过山海关，否则日本必然军事干涉。

对于日本内阁的态度，蒋介石和日本约定只统一国内，不越过山海关；张作霖大为不满，但也只得在芳泽公使的说服下，答应返回奉天。

日本政府无意废除张作霖或者刺杀。

2、关东军司令村冈从5月18日准备迁司令部到奉天、并用无武力接触奉系武装，但被外务省反对。

这才有关东军刺杀张作霖的计划，也是张作霖得到日本在南满铁路戒严消息的原因。原本村冈是想联合日本的驻天津军动手刺杀，但在河本大作劝说下，才改为在关外动手。

目的是制造满洲治安混乱的形象——堂堂奉天统治者在奉天也不安全。以此逼迫日本内阁批准关东军全面控制东北。

刺杀计划，连陆军中央部也不知情。

3、安装炸药的是从朝鲜临时调来的工兵队，负责现场爆炸的是负责当地守备的中队长东宫铁男大尉。

4、12月24日田中首相给日本天皇的上奏是河内大作单独行动：

最后，问题来了：

不管是关东军整体干的，还是河本大作私自找人干的，都需要张作霖专列的准确情报。日本在中国的情报网络，无论是关东军，还是河本大作都不可能调动，一旦调动了日本内阁肯定知道。

结论:

一方面是防范严密的张作霖，一方面是缺乏情报支持的河本大作，你说没有内鬼，现场指挥的东宫铁男大尉如何知道张作霖的行程并准确识别张作霖所在的车厢？

不管皇姑屯事件是关东军所做，还是苏联情报局所为，都离不开准确的情报——没有内鬼，能做得到？

历史哨声

时人对于张作霖，评价甚高，乃至于忽视了张作霖的军阀本质。而之所以会造成这样的局面，当然是少不了张作霖宝贝儿子的功劳，在虎父犬子的鲜明对比之下，张作霖自然而然的被塑造成了“英雄”式的人物，至于张作霖作为军阀的一面，反倒是不重要了。

草莽出身的张作霖，最后能在群雄逐鹿中脱颖而出，成为东三省的主宰乃至于问鼎中原，自然是有其独特之处，但不可否认的是也少不了日本人的扶持。

自甲午战争以来，日本人野心渐大，窥视中华之心已经昭然若揭。然作为一个刚刚才从农业国家转变成工业国家的岛国，日本人纵使恨不得鲸吞神州，也只能力有未逮，因而选择了蚕食之策。

作为日本人蚕食中华计划最为关键一环，侵占东三省一事被提上议程，为此日本人甚至还不惜与同样对东三省虎视眈眈的沙俄撕破脸皮，爆发了日俄战争。在打败俄国人之后，日本人开始了自己的计划，一方面不断的派遣“开荒团”来东三省，另一方面则在东三省扶持傀儡。

日本人选择的“傀儡”就是张作霖。但是日本人没有想到的是，张作霖是个人精，日本人给他提供的援助是照单全收，但日本人想要染指东三省时，却开始耍无赖。而且，在张作霖治下，奉军已经一支颇具战斗力的队伍，更为重要的是，张作霖在东三省开办军工企业，让奉军摆脱了对日本人的依赖。

面对逐渐脱离掌控而实力强大的张作霖，日本人决定以暗杀的手段去除掉张作霖，让奉军群龙无首以乘虚而入。而巧的是，张作霖给了日本人这么一个机会。

1928年，已经成为北洋政府最高统帅的张作霖在面对北伐军的进攻压力之下，决定放弃关内退守东三省，以图东山再起。尽管张作霖对于自己退回东三省的时间、路线、方式都采取了相当的保密，但依然难逃日本人的耳目，最终张作霖的专列在皇姑屯被日本人炸成重伤，没过多久就不治身亡。

为什么日本人能够轻易得手？其实与张作霖本人有很大的关系。

在张作霖决意退回东三省的前夕，这个消息就已经为日本人所得，并开始行动。而日本人的行动即便是张少帅都看出了端倪，建议张作霖改乘汽车返回。但精明了一世的张作霖却麻痹了，认为日本人不敢拿自己怎么样。甚至，张作霖在返程的途中，还带着自己的日籍顾问町野武马。

而这个町野武马，虽然曾经帮了张作霖很多忙，但终究还是改变不了他是日本人安插在张作霖身边的内线。当列车途经天津之时，町野武马因故下车，想来他已经知道张作霖已经命不久矣。

果然，日本人借助其在南满铁路沿线屯兵的特别，在南满铁路与京奉铁路的交叉路口埋下炸药，就等着张作霖的专列路过……

当然了，町野武马并不是内奸，因为他本来就是日本人。只是张作霖和日本人的较劲了几十年，却还依旧把一个日本顾问当成心腹待在身边，确实是大意了。

张作霖的死，直接导致了后来918事变的发生，让张作霖苦心经营的东三省白白落入了日本人手中，是在可惜。

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