中国网财经3月13日讯(记者 鹿凯)日前，渤海信托董事长成小云正式获批就任该公司董事长满一年，这一年渤海信托也成功摆脱业绩下滑颓势。但需要注意的是控股股东海航资本近期陷入质押股票爆仓事件，渤海信托或因持有该股票受损。
新帅上任一年业绩喜人
公开资料显示，2019年3月15日，银保监会官网披露河北银保监局于当年2月28日，正式核准成小云出任渤海信托一事，距今已满一年。一年多前，成小云这位“外来”董事长，经董事会推荐，接替任期届满郑宏履职。
中国网财经梳理成小云履历，从其先后任职于中国农业银行、广发银行广州分行、合肥农商银行、营口沿海银行、海航资本集团、渤海金控(现渤海租赁)经历来看，这位渤海信托董事长此前并无直接信托业从业经历。这也不免，让外界对其能否带领当时已陷入衰退的渤海信托走出困境产生质疑。
2018年，渤海信托实现营收19.85亿元，同比下降7.1%；实现净利10.17亿元，同比下降19.5%。这对于一家成立于1983年，注册资本36亿元的渤海信托，以及新掌门来说，快速扭转颓势是当务之急。
今年年初，在银行间市场披露显示，2019年渤海信托实现营收29.24亿元，实现净利11.16亿元，同比分别上涨47.3%和9.7%。可以说，在成小云带领下，2019年渤海信托不仅成功扭转下滑趋势，还将增加包括海航投资等在内主要股东投资收益。
被关联公司牵连
虽然成小云上任一年来业绩亮眼，但恐难以逃脱关联公司的影响。渤海信托关联公司渤海租赁股价长期低迷，而其控股股东海航资本，也因将其所持99.62%股票进行质押，在近期遭遇“爆仓”危机。
3月6日，渤海租赁发布公告称，因控股股东海航资本与中原证券等7位质权人操作的股票质押业务触发违约，导致上市公司股票2018年8月6日~2020年3月3日，被动减持3.08亿股，约占总股本的4.99%。对此专家表示：被动减持，大多是因相关股东将持股质押融资埋下隐患，触发质押融资业务违约条款或相关业务到期未购回造成的；而过度质押则反映出股权方和面对严重资金困难。截至3月12日收盘，渤海租赁股价报3.34元/股，远低于6-7元加权平均质押起始日参考股价，这也成为海航资本被动减持直接原因。
据中国网财经了解，作为海航资本一致行动人，渤海信托持有渤海租赁0.08%股权；渤海租赁股价长期萎靡，直接造成渤海信托浮亏。回顾渤海租赁股价表现，从2018年7月份，渤海租赁宣布终止资产重组复牌后，其股价出现断崖式下跌，当月17日至19日4个交易日累计跌幅超过25%，股价从5.77元跌至4.27元，此后股价长时间在低位徘徊，期间最低价格达到2.82元。
渤海租赁公告中表示：如海航资本未来12个月内未能及时追加保证金、补充质押、支付本息或提前回购，很可能会继续被动减持渤海租赁股份。且海航资本后续是否继续被动减持渤海租赁股份受资本市场情况、渤海租赁二级市场股价及海航资本应对措施等因素影响，具有不确定性。
中国网财经发现，除持有渤海租赁股权外，根据渤海信托2018年年报显示渤海信托还与包括浦航租赁有限公司、天津渤海四号租赁有限公司、海口渤海四号租赁有限公司、长江租赁有限公司等多家公司在内存在关联交易。就以上关联交易具体情况，以及海航资本“爆仓”一事进展情况，中国网财经致电渤海信托，电话则一直处于无人接听状态。
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