擁有兩隻足球俱樂部。
3月13日，據阿森納官方消息，球隊主帥阿爾特塔確診感染新冠病毒。在此之前，阿森納曾與來自希臘的奧林匹亞科斯隊進行足球比賽，後者俱樂部老闆、來自希臘的船業大亨萬傑洛斯·馬里納基斯（Evangelos Marinakis）已經確認感染新冠肺炎。
萬傑洛斯·馬里納基斯現年52歲，資產約為6.5億美元（約45億元）。萬傑洛斯·馬里納基斯旗下擁有兩隻足球俱樂部——奧林匹亞科斯及諾丁漢森林，除此外他還是希臘知名航運集團資本海運貿易公司（Capital Maritime & Trading Corp，簡稱“資本海運集團”）的創始人兼董事長。
公開資料顯示，資本海運貿易公司旗下船隊管理著油船、散貨船、集裝箱船等多種船舶，擁有在納斯達克上市的公司Capital Product Partners LP（簡稱“CPLP”）。
值得注意的是，3月6日，萬傑洛斯·馬里納基斯還與2.7萬名球迷一起參加了諾丁漢森林足球俱樂部與米爾沃爾足球俱樂部的比賽，並在當天與全隊握手、與俱樂部球迷合影留念。
如果按照最長的潛伏期計算，酋長球場恐也將遭殃。2月27日，萬傑洛斯·馬里納基斯在酋長球場觀看了奧林匹亞科斯與阿森納的歐聯杯比賽，馬里納基斯賽後曾進入更衣室和球隊一同慶祝。根據歐足聯賽後給出的統計數據，阿森納主場與奧林匹亞科斯隊的超長比賽（打到加時賽），酋長球場一共來了6萬名球迷。
不過，據騰訊體育最新消息，阿森納跟隊記者查爾斯·瓦茨（Charles Watts）表示，“兩週前阿森納與奧林匹亞科斯一戰，阿爾特塔與奧林匹亞科斯老闆馬里納基斯沒有任何接觸。也就是說阿爾特塔今晚確診，但這與兩週前在酋長球場進行的比賽沒有任何關係。”
足球玩家
奧林匹亞科斯足球俱樂部成立於1925年，堪稱希臘歷史上最成功的一傢俱樂部，曾44次贏得聯賽冠軍，並贏得27個希臘盃賽冠軍及4個希臘超級盃冠軍獎盃。2010年，萬傑洛斯·馬里納基收購了這傢俱樂部。在他的帶領下，奧林匹亞科斯長期稱霸希臘超級聯賽，連續7年進入歐冠，被列為歐洲前25的俱樂部。
2017年5月，萬傑洛斯·馬里納基斯成功通過英國足球聯盟的檢查，正式完成對諾丁漢森林足球俱樂部的全資收購。據悉，諾丁漢森林足球俱樂部位於英格蘭東米德蘭茲，曾在歐洲足壇輝煌一時，是歐洲冠軍盃目前為止唯一一支奪冠次數超過本國聯賽冠軍次數的球隊。
萬傑洛斯·馬里納基斯在足球界被稱為“狼主”。2018年，奧林匹亞科斯積分落後時，萬傑洛斯·馬里納基斯非常不滿，對球員們處以35萬鎊的罰款，並禁止他們中的大部分回到俱樂部，還一度揚言要炒全隊魷魚，去招20歲以下的球員。在本賽季的冠軍賽中，諾丁漢森林隊暫時排名第5，有望趕衝英超。
值得一提的是，萬傑洛斯·馬里納基斯曾陷入“假球醜聞”。2015年6月，他曾面臨五項指控，隨後以20萬歐元的金額被保釋，但被禁止參加所有足球相關的活動，這些指控包括：建立和領導犯罪組織，欺詐，企圖勒索，為了操縱比賽進行賄賂，製造引發危及人身安全的爆炸。
據新華社報道，2018年4月，希臘最高法院駁回對奧林匹亞科斯老闆的犯罪指控，持續已久的希臘足球貪腐調查終於塵埃落定。
希臘大船東
根據聯合國貿易與發展會議（UNCTAD）近日發佈的《2019全球海運發展評述報告》顯示，雖然有中國和日本的強勢追擊，位於地中海里的希臘目前仍然是世界第一大船東國。
據希臘《金融報》報道，希臘航運業2019年的新訂單繼續領先於其他國家，共訂購了57艘新船，總價值40.5億美元。巨大的航運市場催生了大量船主，克拉克森(Clarksons Research)按照噸位統計了2017年希臘前40大船東，其中萬傑洛斯·馬里納基斯擁有的資本海運集團約排15名。
這還是CPLP和鑽石航運公司（Diamond S Shipping Holdings）合併之前的情況。2018年11月，CPLP和美國船東鑽石航運公司，宣佈將其油船船隊與合併。CPLP已同意分拆其原油和成品油輪，並將該業務與鑽石航運公司的業務合併進行股權交易，交易總價值為16.5億美元。這是希臘船東完成的最大一次航運業合併。
鑽石航運公司是一傢俬營公司，據稱是世界上最大的中型成品油輪和蘇伊士型原油油輪的所有者和運營商之一。
上述交易完成後，新組建的公司共擁有68艘高質量油輪，平均年齡為7.8年，包括52艘成品油輪和16艘原油油輪，價值16.5億美元，總資產淨值為7億美元。新公司預計將成為全球第三大公開交易成品油輪運營商和第五大公共油輪運營公司。
2007年3月至2014年12月，萬傑洛斯·馬里納基斯擔任CPLP的董事長兼首席執行官。目前雖未擔任職務，但仍持有股份。其還曾於2010年3月至2011年9月期間擔任紐約證交所上市公司Crude Carriers Corp的董事長兼首席執行官。
CPLP公司目前擁有74艘船，包括油輪、貨船、散貨船、集裝箱船以及LNG運輸船（是高技術、高難度、高附加值的低溫下運輸液化氣的專用船舶）。該公司最新市值為1.72億美元，股價為8.49美元/股。
除了併購，萬傑洛斯·馬里納基斯仍在不斷採購新船。2018年，現代重工公佈已經與希臘船東傑洛斯·馬里納基斯簽署了4+3+3艘LNG船建造意向書，合同總價值最多達20億美元。據稱，其中前4艘將在2020年至2021年陸續交付。
另有消息稱，萬傑洛斯·馬里納基斯近日還聯繫了中、韓造船廠，希望訂造一批至少6艘1.25萬TEU集裝箱船，目前商談處於初期階段，同時也因新冠疫情的爆發推遲了進程。（北京時間財經 陳世愛）
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